busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 16994/20785 See previous file See next file

Pentalogía del coche 76 de la 7 (I)
A partir de esta foto recorreremos la historia del coche 76 de la línea 7, desde mediados de la década de 1930 hasta el último coche que circuló, seguramente con un par de unidades faltantes entre ésta que presentamos y la siguiente de la cual conseguimos fotos.
Esta imagen nos presenta al 76 más remoto que conocemos, probablemente carrozado por El Trébol sobre un chasis International de 1935-36, fotografiado sobre la Avenida de Mayo.
Aún parece tener su "pollera" pintada de negro, semejante a la que la línea 12 conservó durante muchos años. La 7 eliminó la pollera negra, justamente, hacia la segunda mitad de los '30.
101770.jpg 101807.jpg 56981.jpg 100845.jpg 101772.jpg
Rate this file (current rating : 2 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:56981.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International / 1934
Carrocería:¿El Trébol?
Empresa / Línea:Sin nombre conocido, si es que lo tuvo / Línea 7
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Sep 09, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1315 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3799
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Sep 09, 2012 at 11:11 AM]
Y el otro?, que datos tenes?.
GiorgioMardel  [Sep 09, 2012 at 12:01 PM]
Y atras vienen otro colectivo (linea 64) y otro omnibus (parece 25). Que fotaza!
MARCELOLEAL  [Sep 09, 2012 at 04:07 PM]
Las luminarias que se ven detrás del último coche, es sobre la vereda o sobre la calle?
GiorgioMardel  [Sep 09, 2012 at 04:18 PM]
La columna parece sobre la vereda, y similar a la que se ve en primer plano, a la izquierda.
geb  [Sep 09, 2012 at 04:31 PM]
En la segunda mitad de la década del 30, el colectivo 7 iba y venía por Av.de Mayo desde Tacuarí hasta Luis Sáenz Peña (Chassis aparte, la foto no puede ser anterior a 1935 porque antes el 7 era el extraoficial 44.)

Colectivo 64 -- Correcto. Tiene ese número desde 1935 y hacía prácticamente el mismo recorrido que ahora.

Omnibus 25 -- De esa época conozco dos: el que después fue el 125 de TANSA y la 109 (pero entonces salía de la Plaza de la República y no tocaba la Avenida de Mayo), y el de la Empresa 25 de Mayo (misma del 43/57/257/77), que iba de Constitución a Bcas.de Belgrano pero tampoco pasaba por la Av.de Mayo sino por E.Ríos-Callao.
Me parece que es un ómnibus 29 de la C.T. La Central (subsidiaria de la CTAA), que entonces iba de Retiro a Junta y Laguna recorriendo la Av.de Mayo de punta a punta. Es el que después fue 129 y fue absorbido en 1968 por la 406, siendo la génesis de los ramales "Laguna" de la 86.

Omnibus 13 -- Debe ser el que después fue el 13 "C" de la Corporación, e iba de Plaza Mayo a Balbastro y Carabobo, también haciendo la Av.de Mayo entera. (El "C" se debió a que la CTCBA también tenía un ómnibus 13 "P", de Sáenz y Roca a Catamarca y Maza (Lanús Oeste). Si alguien llega a ver bien el tablero...
busarg  [Sep 09, 2012 at 06:37 PM]
Confirmo que el ómnibus que viene detrás es un 29, no un 25. Y el resto de los coches es tal cual como los enumeró Geb.
carlos sueiro  [Sep 09, 2012 at 08:22 PM]
El que viene atras es rarisimo.
ala 119  [Sep 09, 2012 at 08:46 PM]
Si de algo sirve, para ajustar el dato del año de la foto, el automóvil que circula detrás del colectivo, es un Chevrolet 1937
busarg  [Sep 09, 2012 at 08:50 PM]
Entonces como muy temprano esta foto puede ser de 1937, si el coche era cero kilómetro. Me asombra la pollera oscura del coche de la 7, porque hacia ese año casi ningún coche la poseía. Este debió ser uno de los últimos.
jar_2000  [Sep 09, 2012 at 09:31 PM]
EL INTERNATIONL ES 1934 ALEJANDRO Y EL DE AL LADO ES UN BROCWAY DE 1927
peco  [Sep 09, 2012 at 09:47 PM]
¿PREGUNTO? ¿HABIENDO COCHES TAN GRANDES COMO EL bROCWAY DE 1927, SE LLEGÓ A HACER COCHE DE 11 ASIENTOS COMO EL INTERNACIONAL DE 1934?
Marcelo Scévola  [Sep 09, 2012 at 09:51 PM]
Es por su diferente origen Peco: ómnibus uno y colectivo el otro (surgido de los taxis-colectivos)
busarg  [Sep 10, 2012 at 08:53 AM]
Gracias por los datos, Arturo. Ya los agrego a la descripción.
76_Francis  [Sep 14, 2012 at 02:19 AM]
Que placer .... simplemente IMPACTANTE para MI. En el taller de Automotores Arg hay una foto grabada en ceramica tipo mural no recuerdo que interno ,se decia que era un coche fundador pero por lo que veo este en mas antiguo, ¿alguno vio el mural al que me refiero?
Powered by Coppermine Photo Gallery