busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

La línea 204 y uno de sus viejos clásicos
Este modelo de colectivo, Bedford de 1960-61 carrozado por El Trébol, fue bastante visto en diferentes líneas porteñas. No hubo incorporaciones masivas, pero era usual, a cada rato, cruzarse con alguno de estos coches.
Esta imagen nos muestra un ejemplar de la línea 204 Transportes Sol de Mayo, la cual hoy continúa en funciones, pero con el número 4.
Nótese en la bandera la mención del Parque Lezama como cabecera, que a la postre no fue muy longeva.
Entre los ornamentos vemos un clásico de los Bedford: la toma de aire de los Kaiser Carabela en el capot.
101769.jpg 4268.jpg 63940.jpg 99943.jpg 101345.jpg
Rate this file (current rating : 1.3 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:63940.jpg
Album name:busarg / 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Bedford / 1961-62
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Transportes Sol de Mayo / Línea 204 (hoy 4)
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Oct 10, 2012
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1403 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3922
Favorites:Add to Favorites
Luis Alberto Nessi  [Oct 10, 2012 at 11:50 AM]
Como sería de frecuente que yo en ese entonces creìa que venían asì de fábrica.¿Éste tiene luneta de tres paños, Ale?
busarg  [Oct 10, 2012 at 11:59 AM]
Es enteriza, Luis. Supongo que habrá sufrido una reforma, porque todos los coches carrozados sobre este chasis tenían ese tipo de luneta. La separación que se ve no es un parante en la luneta, si no un pasamanos vertical. Vale aclararlo.
Luis Alberto Nessi  [Oct 10, 2012 at 12:02 PM]
Y si te fijás, parece por el mismo efecto, que tuviera un limpiaparabrisas en la luneta, algo imposible.
MARCELOLEAL  [Oct 10, 2012 at 12:21 PM]
Quiero agradecer al Sr. Carlos Tammaro que fue quien me consiguió estas y otras fotos que te haré llegar y que son del tío, el Sr. Sangregorio, y a vos Ale por publicarla.
ala 119  [Oct 10, 2012 at 12:38 PM]
ALE: ¿Este Bedford no es un J6LZ1? De ser así creo que es más moderno que 1957/58
peco  [Oct 10, 2012 at 01:34 PM]
Esa tomas de Kaiser Carabela en el capot le quedaban espectáculares a los Berdford. En Santa Fe hubo un 1112 creo que era carrocería Alcorta y tenía esta toma, pero no le quedaba tan bien como al Bedford.
busarg  [Oct 10, 2012 at 01:47 PM]
¡Es verdad, Ala! La perspectiva me lo hacía aparecer como a un Bedford "ñato", pero en realidad es un J6LZ1. Es de 1960-61, entonces.
daniel cocchetti  [Oct 10, 2012 at 04:41 PM]
¿Tiene tres ventanillas por lateral?
busarg  [Oct 10, 2012 at 05:00 PM]
Sí, son tres por lateral.
leandbona  [Oct 10, 2012 at 08:39 PM]
creo que en esta epoca tenia mejores unidades que las que tiene ahora... algunas te hacen doler los ojos al verlas. interesante le queda esa toma, muy deportivo lo hace... algo dificil de recrear hoy en alguna unidad...
busarg  [Apr 29, 2013 at 08:32 AM]
Acá tenés otro con tres ventanillas, ya con luneta enteriza, Juan.
claudiobondi  [May 01, 2013 at 12:33 PM]
A ESTE LO RENOVARON AHORA POR UN IGUAZU OKM........JAJAJA NO MENTIRA POR ESTE NO PERO POR UNO QUE NO LE LLEGABA NI ALA CINTURA EN CUANTO A SU PRESENTACION Y CUIDADO. DOY FE QUE DE LOS 18 0KM QUE ENTRARON SOLO EL 60 ESTA PARA LA FOTO LODEMAS O SEA LOS OTROS 17 MUGRE ADENTRO MUGRE AFUERA PARA ESTAR EN SINTONIA CON EL RESTO QUE QUEDA DE LA LINEA.SALUDOS PARA TODOS Y FELIZ 1 DE MAYO .