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La 159 tenian cartel intercambiable?

Sí, Enrique. No te olvides que en esa época también prestaban la línea 219 y los coches rotaban en ambas.

hola ale queria saber si te llegaron las fotos q te mande , soy malisimo con la compu

Sí, Max. Me llegaron. ¿No recibiste mi respuesta? Te las agradecí con un e-mail.

la 159 por Corrientes??? no lo tenia...

La 159 venía del sur por Alem, Corrientes, Rosales, y salía por Sarmiento, Alem.

Así es, la 159 estacionaba sus coches donde hoy para la 109 y 146. Y todas las paradas estaban en la vereda de en frente, sobre la plaza. No había ninguna clase de refugio y la mayoría de las paradas no eran más que chapas con el número de ramal clavadas en los árboles.

recien vi el mail :)

Más atrasado que yo. No lo puedo creer...

La reforma de la "terminal" de la Av.Rosales se debió principalmente a la expansión de servicios y recorridos de la 159 a lo largo de la década del 90. Llegó un momento en que ya no había lugar para mas colas; incluso hubo ramales que salían sobre la vereda del Correo por Sarmiento, y mas allá no se podían extender porque Bouchard estaba ocupada con los camiones del Correo y el carril de acceso al estacionamiento subterráneo para días pares/impares. Pasando Sarmiento paraban un par de ramales, pero mas allá no se podía porque estacionaba a 90 grados la línea 140, que en esa época tenía muchas frecuencias.
Fue entonces que, con el cierre de Paseo Colón y la falsa reforma y corrimiento de la Av.de La Rábida, el 159 empezó a entrar directamente por Rosales a las nuevas paradas sobre la vereda de enfrente, del lado de E.Madero. Y la salida dejó de hacerso por Sarmiento para trasladarse a Cangallo (Perón), por donde ya estaban pasando el par de ramales que tenían parada sobre la Plaza del Correo, por Rosales.

Correcto. Hoy me parece increible pero en ese poco espacio y entre varios 1114s paraban los Cametal Nahuel del diferencial, el cual solía tomar para vover a Quilmes. Qué naves por favor!!!!!

ah!! pense que recorria mas cuadras de Corrientes. hoy, entre la mudanza de la terminal del Correo, el obrador de la linea E, y todos los ramales que tiene, los coches hacen doble fila, en Peron, y algunos ramales salen del Luna Park... un despelote!

ademas MARCELO,compartía esa terminal con la 109 y unos pocos coches de la 105,recuerdo que estcionaban hasta en triple fila y debían correr tres o cuatro coches cuando quedaba un coche encerrado que debía tomar servicio.

cierto! y por ahí pasaba también la 126, que si mal no recuerdo tenía una parada en ese lugar. Lo que no me acuerdo es dónde estacionaba y salía la 74.

La 74 salía de la vereda este de Rosales (mano hacia el norte), entre Cangallo y Sarmiento.

es verdad, ahora me acuerdo. Nunca había muchos coches en la espera de la 74.

En la época de L.74 SA era común que no hubiera ningún coche estacionado, y el que llegaba era el que salía después de una breve espera. Con ESV podía haber uno, tal vez dos, nunca mas que eso.