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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Y eso que la carrocería era fuerte...
Este modelo de Carrocerías Agosti, tal vez el más clásico y reconocido que esta firma haya fabricado, se caracterizaba por su fortaleza. Los productos de Agosti eran, en esa época, garantía de carrocería fuerte.
El choque sufrido por esta unidad de la empresa Unión Platense, prestataria de la línea 14 de La Plata debió ser importante y fortísimo. Observen cómo se abrió la carrocería, como si fuera una lata de sardinas.
Llama la atención el cartel indicador de la línea, en esos años característico de esta empresa, que recuerda al indicador de los tranvías. De un lado tenía el número 13, línea que anteriormente explotaba con la 14, complementaria una de otra, y del otro el 14 y se lo daba vuelta de acuerdo al recorrido al cual se asignara la unidad.
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Filename:101955.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Chasis/Año:Fargo / 1946-48
Carrocería:Agosti
Empresa / Línea:Unión Platense / Línea 14 comunal, partido de La Plata (hoy provincial 214)
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:57 KB
Date added:Oct 23, 2012
Dimensions:463 x 386 pixels
Displayed:1969 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-3972
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costa_brava_frontal  [Oct 23, 2012 at 12:07 PM]
Le habrá pegado a la plataforma de un camión playo, para hacer semejante corte. En el 2006 o 2007 al entonces coche 164 de La Cabaña, OHL1315 Bimet (piso standard, sin puerta central) le pasó lo mismo del lateral izquierdo: le pegó al borde de una plataforma de camión y le cortó varios parantes. Lo llevaron directamente a Bimet para reconstruirlo.
carlos sueiro  [Oct 23, 2012 at 12:58 PM]
Aquí se notan los parantes de madera.
expresodelayer  [Oct 23, 2012 at 01:31 PM]
En una de las fotos que te pase hace algunos años del Expreso Varela hay un Agosti accidentado en su lateral derecho y quedo casi igual a este con su lateral abierto, te acordas de la foto Ale??
busarg  [Oct 23, 2012 at 02:29 PM]
Uhhh... debería revisar las cajas de fotos. No tengo tanta memoria. Llegan tantas imágenes, que no tengo retentiva. ¿Era de la 2, de la 3 o de otra línea?
expresodelayer  [Oct 23, 2012 at 04:27 PM]
Era de la 2 Ale, del Expreso Varela!!
busarg  [Oct 23, 2012 at 04:43 PM]
Tengo que buscar, entonces. No la tengo en el "disco rígido" del balero...
angeldelasoledad  [Oct 23, 2012 at 04:43 PM]
uhhhh...pobre gente la que viajaba sentada, seguramente se lastimaron, los asientos se ven con una leve inclinacion hacia atras.
Pablo299  [Nov 14, 2012 at 07:57 AM]
Que golpazo!. Hermoso hallazgo, Roberto!!!. Sinceramente no recuerdo haber visto antes ese tipo de cartel indicador de la línea; y me genera una duda: de que forma se iluminaba para la identificación nocturna?!!!.
busarg  [Nov 14, 2012 at 10:15 AM]
Ehhh... se iluminaba cuando pasaba por debajo de los faroles de la calle, Pablo...
Pablo299  [Nov 14, 2012 at 02:22 PM]
Bueno, pensé que no tendrían iluminación... (jajaja!!!). Te agradezco la data, Ale!!!.
austral77  [Mar 13, 2015 at 07:24 PM]
La foto es posterior a la separación de las líneas 13 y 14 porque a la 14 se le adjudicó el recorrido La Plata-Berisso, como dice el cartel del parabrisas y la 13 (Expreso Ensenada) quedó con la línea original La Plata-Ensenada; este cartel indicador quedó de la época en que 13 y 14 eran ida y regreso y se daba vuelta. Cuando los dos números de línea correspondían a Unión Platense el cartel sobre el parabrisas decía La Plata-Ensenada o La Plata-Cambaceres
busarg  [Mar 14, 2015 at 07:17 AM]
Interesante deducción, Austral. Es verdad lo que decís. Además, ahora que me doy cuenta, también tiene el 14 pintado junto a los destinos de la cenefa.