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Línea 187 - Rarísima imagen con su número más efímero
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La línea 187 de Ttes. Gral. Mitre fue otra de las que cambió su numeración tres veces en menos de dos años. Perdió el provincial 107 el 1º de enero de 1969, cuando se reorganizó la numeración general en Capital y Provincia de Buenos Aires. En ese momento recibió el 297 que vemos en la foto.
A mediados de 1970 pasó a la jurisdicción nacional y recibió el 187, que fue el que conservó hsata su caducidad, en 1984.
Esta es la única foto conocida de esta línea con el 297. En su bandera tiene la decoración original que Carrocerías A.L.A. aplicó a ciertas unidades, aparentemente a pedido.
Este coche, el 32, es gemelo de los internos 31 y 97 que ya exhibimos aquí.
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Ale: Recibiste el correo con las dos fotos que te envié. Estoy ansionso de obtener tu respuesta.
221 -> 161 -- Nuevo 221 Rápido del Sud.
224 -> 174 -- Nuevo 224 Tte.Rodríguez .
256 -> 176 -- Nuevo 256 La Flor de Luján en los 90s.
296 -> 186 -- Nuevo 296 El Chacarero en los 70s.
297 -> 187 -- Nuevo 297 TUM en 1978.
308 -> 178 -- Nuevo 308 Alvarez Hnos. en los 90s.
311 -> 168 -- Nuevo 311 La Perlita en los 70s.
341 -> 177 -- Nuevo 341 EPEL en 1998.
355 -> 165 -- Nuevo 355 San José en 199?
375 -> 175 -- Nuevo 375 TANHSA.
Algunos se desdoblaron, como el 219 y el 310. Otros reiniciaron después como auxiliares de las "nacionalizadas", como el 298 y el 303. Y varios nunca reaparecieron, como el 260 (160) o el 309 (169).
Marcelo, recibí tu correo. Seguro el lunes te estaré contestando.
Geb: otros números reciclados:
257 -> 176 -- Exp. Villa Nueva (ramal de la 582 alargado)
216 -> 166 -- Emp. Montemar (V. Gesell - Madariaga)
El 216 es un caso similar al del 219 o la 242; lo que pasó a jurisdicción nacional como 166 fueron los ramales que entraban a Capital, pero la provincial 216 no dejó de existir. Hasta 1976 circularon al menos dos ramales identificados como 216, entre Castelar, Ituzaingó y Villa León: "por Brandsen" y "por Bacacay"; funcionaban como fraccionamientos de la 166, y poco a poco fueron transfiriendo sus pisos, modificados, a la 632 (395) y a la 633 (441). Entonces si, al quedar libre el número 216, le fue asignado al 503 de Gral.Madariaga (Montemar) en 1978, con la creación de los municipios urbanos de Pinamar y Villa Gesell.
En cuanto al 257, en 1969 le asignaron ese número al 57 (21 de Septiembre), que no entraba en Capital (ni de lejos!) y en 1970 siguió con el mismo número por unos años mas hasta que fue absorbido por el 312. El reciclado a EVN es de 1995?
Casos como estos, de reciclado de números cancelados, hay muchos. Por ejemplo:
215 El Cometa, hasta 2003? -> 215 Nueve de Julio en 2006.
217 Mar y Sierras (Necochea - Lobería - Balcarce) - > El Onda (La Plata - Gral.Lamadrid).
218 El Colgante (absorbido por la 320 en 1978) -> Almafuerte (1986).
222 (Escobar - Dique Luján, absorbida por la 291) -> EEE (1997).
223 (T.A.Luján) -> 743 de LISA (1997).
225 (El Tigre, caduca en los 70s) -> Nueve de Julio (2011).
238 (La Protegida, 70s) -> T.U.M. (1980).
...etc
Las que sí nos comimos, en la lista de pases 1969-1970, son:
241 (El Trébol) -> 179 -- Nuevo 241 de El Rápido Argentino.
251 (El Libertador) -> 181 -- Nuevo 251 Expreso Cabildo (*)
(*) El número 251 pasó por tres manos en un par de años. En enero del 69 se lo asignaron al 51 de El Aguila (Castelli - Dolores), que enseguida dejó de circular. En marzo de 1970 se lo pusieron al 502 de Tres de Febrero, que como el 671 de San Martín pasó a la Provincia. Y poco después de la conversión de la 251 en 181 oficializaron al Expreso Cabildo.
Otra cosa, si Ale no decía que el número de línea es 297, pensaba que decía 292; me parece que mucho no lo favorece ese ornamento alrededor del número.