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En la 101 el coche de la "primera variante" era el 19.

En la 113 el interno 53 era igual a este, tambien modelo 79, una preciosura, techo celeste y blanco igual que el tapizado de los asientos.

Estos años deben ser los últimos de las ramaleras de prisma. Le quedaban muy bien a estos coches, eran más grandes y metalizadas: hacían un lindo efecto de reflejo cuando de noche las luces antiencandilamiento (¿existe esta palabra?) estaban encendidas. Por estos años la 60, la 343 las tenían. Pregunta a los que saben:¿Quién o quienes eran los fabricantes de estas ramaleras de prisma?

La primera linea que tuvo este modelo de Fram fue la 180, los incorporo en cantidad y los modelos subsiguientes tambien. Tambien los tuvo la 54 y la 174, entre otras. La 36 tenia un frontal, el 47.

Si esto no es belleza, la belleza donde está?

¿Alguna relación con Alcorta?.

Pensar que los viaje todos terribles maquinas ,otra perdida lamentable la dela 101, era una linda pequeña empresa que tenia su personalidad y mistisismo. El 19 era el mejor de todos los FRAM de la 101, todos los botes de esta empresa estaban afamados en Ferre y talleres Cacho

Otra Línea que supo ser clienta esporádica de FRAM fué la Línea 109, Transportes 9 de Julio.
Igual al de la foto, tuvieron los coches 4 y 14, ambos modelo '79, fueron radiados en Enero de 1.989 para ser cambiados por CND FIAT AU 180, los cuales en Noviembre de 1.993 fueron radiados para dar paso a los Eivar MB 1314 '88 Ex Línea 12 o TABR, los cuales duraron hasta Noviembre de 2.000 al ingresar masivamente los Metalpar MB 1621, curiosamente ambos coches junto al 58 y 13 son los únicos sobrevivientes de ese malón de Metalpar.
Saludos.

Acá en Bahía Blanca, la linea 517 de la Compañía de Ómnibus Bahía Blanca, fue una cliente asidua de los modelos FRAM. Desde 1980 que empezó a adquirir modelos en chasis 1114's (todos 0km obviamente) y luego adquirió sobre chasis OF 1214 y OF 1215 hasta que finalmente la carrocera cerró. De hecho, la empresa tiene el "honor" de haber adquirido el último coche fabricado por Fram.

No recuerdo si este coche llegó hasta la compra de la empresa por parte de DOTA. El coche 19, casi seguro que si

Ricardito, la 36 también tuvo Fram como éstos sobre 1114 (uno era el 23, pero no recuerdo el interno del otro). Mowisa, esta carrocera no tuvo relación alguna con Alcorta.

en la 109 hubo varios de esta carroceria como cuenta eivar,el 37 y tambien el 15 que tubo de destacado que era 1114 con caja automatica

que lindos coches que tenia esta linea.me parece a mi o antes era en su mayor parte de color azul el corte? en esta foto se lo ve asi,pero en otras hay unidades que en vez de azul tienen un celeste parecido al que tenia copla ( lineas 114 y 146 ), a no ser que la imagen estuviese gastada

En los tempranos '40 y en parte de los '50 el celeste fue más claro (pero no mucho). De comienzos o mediados de los '50 en adelante, el azul (o celeste oscuro) era el mismo que ves en esta foto.

Es más, el último "rebelde" de la 101, el interno 32 era Fram.

Sobrebotes, te amplío los datos del FRAM Coche 15, entró en Abril de 1.987 cero kilómetro y para mí era una novedad porque un coche así sólo le conocí al Expreso Lomas en la Línea 112 que tenía varios coches con caja automática. Ese Coche 15 FRAM reemplazó al último convencional de la 9 de Julio. Otros que recuerdo era el Coche 16 que entró en Diciembre de 1.984 luego de estar 2 meses parado para reemplazar a un la Favorita MB 1114 '74, luego el Coche 30 que duró hasta Julio de 1.991 para ser reemplazado por un Ugarte OH, aún recuerdo ese Coche 30 en la concesionaria que Ugarte tenía en ese entonces en Av. Cruz y Daract.
Saludos.

Muchos hablaron aquí de los Fram de la 109 y se olvidaron de nombrar al 45, que lusgo se incendió y fue recarrozado por El Diseño... Un saludo..!!

Tenes razon Ale, pero recordaba el frontal porque me llamo mas la atencion. La 54 tenia uno, el 138 que con el tiempo le reformaron la culata y le pusieron la luneta reducida que era un espanto!!!!!

Si no recuerdo mal. esta línea fue la que tuvo el último 911 que circuló en línea, precisamente, en la Ciudad de Buenos Aires. Alguien recuerda qué carrocería era ese 911?.

Int.41, carrocería Bi-Met C-613071

Que lástima que esta carrocera duró menos de 10 años, me parece que cerró en el 88.

Cerró entre 1988 y 1989, aunque reabrió un breve lapso, hacia 1992.

Así es Truku, lo mencionamos varias veces. Si mal no recuerdo ese FRAM, reemplazó hacia 1.985 a un Vaccaro o Alcorta. Saludos.

A cual reeemplazó, no me acuerdo,. si sé que el anterior fue uno de los últimos 1112 ALA pre-panorámicos.

Que fotaza!!!. Luce hermoso este “famoso” “Fram”!!!.
Hermoso recuerdo de la 101, Carlos!!!.

Como extraño estos hermosos esquemas !! el de la 101, el de la 146 y sobre todo el plateado hermoso de la 117.

Más de uno los extraña, Contra. Me incluyo. Añoro el de la 44, el de la 70, el de la 36, el 106... Cuántos lindos colores se perdieron, realmente.