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Por lo angosto del coche ,tus sospechas creo estan bien orientadas.
Los soportes del techo que heredó de la corporacion para los carteles, habrán servido para promocionar a "Grandes Tiendas Mosca Blanca".

¿Que hace ese "ratoncito" junto al cordón?

Recuerdo esas carrocerías que tenían algunos Chevrolet 46 de la Corporación. Eran angostas más o menos como en un 11 asientos. Deben haber sido anteriores a las Costa Rica "redondeadas". El ratoncito de enfrente es un Heinkel, y el primer auto puede ser un Opel 1938 o un Moskovich que era muy parecido.

Cierto ,es rarisimo ese auto . A primera vista me pareció una rural Mercedes Benz carrozada en Argentina.

esta foto fue sacada en junin? si es asi por lo visto en esa epoca habia bastante gente habitando ahi,tambien unos cuantos autos.hablando de autos ese heinkel podria ser un isetta tambien,y atras del ke parece un mercedes hay un siam di tella o al menos eso parece

Guille, esta foto fue tomada en Junín. Tengo fotos de la década de 1930 en donde también se la ve como una ciudad muy activa.

mira junin eh,gracias ale

Es igual a los CH42 carr GM de la Corporación.

Disculpen mi ignorancia, pero cuando hablan de Carroceria GM en este Chevrolet 42/46 y en los Bedford OB, a que se refieren especificamente.
Respecto al auto en primer plano, su careta parece plana, entonces no podria ser un Opel Kadett ni Olympia ni un Renault Juvaquatre. No conozco el Moskowitz, y le pongo una ficha al Opel Olympia pero 1936/7, aunque no estoy convencido, porque la careta podria ser de Horch, por el aplique en el centro. Lindo misterio.

En los OB es General Motors. Se carrozaron en la planta de GM de San Martín, aunque no sé si las fabricaron acá o vinieron de afuera en kits para armar.
Sobre los Chevrolet 42, se dice que esa otra GM era una carrocera de aquí que no tenía nada que ver con General Motors.

Gracias MATPBA, pero los OB la carroceria era de aluminio, no?, tipo School bus USA.

Ahh... así que es uno de los GM... Gracias por el dato, MAP. Referente a los OB, tengo el dato, sin confirmar, que los chasis y carrocerías fueron importados por J. Vázquez Iglesias y ensamblados en una planta fabril en Valentín Alsina. Este dato, que no sé si es 100% real, pero que me lo comentó un ex agente de T.B.A., me hace surgir una duda: ¿La carrocera GM habrá estado en Valentín Alsina y a la carrocería de los OB se la llamará GM por haberse ensamblado allí?

No, los OB se armaron en San Martín. Hay alguna foto de un coche en el Dto de Ensamblado y Pintura de GMA que alguna vez te mandé. Sobre la otra GM no sé nada, el dato me lo dio Ruiz Díaz a quien se lo pasó Berschtl.
Sobre la carrocería si era de aluminio no lo sé, pero podría ser, y ser esa la causa de su temprana desaparición (sería más redituable desarmarlos y vender las chapas de aluminio que afectarlos a otras tareas.)

Con relación al Chevrolet, ¿Por qué no se menciona Rusca como la que hubo en la 212?

¿Te parece, Espam? Yo no lo veo tan "ruscoso". Tal vez soy yo. No sé...