busarg.com.ar

Esta empresa señera de San Pedro había resurgido luego de la agresión de su colega nicoleña Oggero -y seguro tambien de los concejales sampedrinos- que puso una pequeña flota de LO 911 El Detalle OKm,birlandole la concesión.
La visité alrededor de 2001 para ofrecerle mis carteleras de rollo y ví este coche . "Me vendrían al pelo" - me dijo el dueño casi llorando- ,"pero la falta de los trenes ,los ciclomotores , y los remises que salen a la mañana de Rio Tala para acá ,levantando pasajeros como si fueran colectivos, me están fundiendo...."

Si no fuese por la luneta, parabrisas y puertas, pasa por un El Diseño. Saludos.

Diría que esta carrocería es de 1979 y no de 1978. La diferencia entre los modelos de ambos años está en el vidrio de la puerta. En el de 1978 es de menor longitud y posee sus extremos semicirculares, a semejanza de los tradicionales que equiparon los productos de esta carrocera durante las décadas del ´60 y ´70. Asimismo, las ventanas de este coche muestran un diseño que es transición con el modelo "Campeón 78".

Cierto, Roberto. Los vidrios de la puerta correponden al de 1979. Carlos, contate cual fue la agresión de los Oggero hacia esta empresa. La desconozco.

Presentaron -alrededor de 1970- una flotilla de convencionales LO 911 El Detalle OKm todos amarillos ,y le sacaron la concesión. Pero se vé que su servicio no fué bueno y los pasajeros pidieron nuevamente a La Ideal ,que hasta tenía coches especiales para sus viajes de excursion a Buenos Aires.

Es raro pero me gusta. No conocí este modelo, si el de "El Diseño". También hubo unos municipales que eran como una mezcla de El Diseño y El Indio sobre chasis Ford vestidos de escolares. Creo que alguno lo usaron en el Cementerio de la Chacarita para el servicio interno.

Gracias por el dato, Carlos. Desconocía que Oggero Hnos. había incursionado en el transporte de San Pedro. La tenía haciendo transporte de personal en SOMISA.