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Cómo te das cuenta de que el primero es NWF y los de atrás Drauz?

Parece que al puerto de Hamburgo vinieron por sus propios medios ,a juzgar por sus troles colgados de los cables.

El primero es NWF por la forma de la franja en su frente y los tres de atrás son Drauz porque tienen el espejo retrovisor diferente del primero.

aaah!! buen detalle!

Sabés dónde hubo tirado un Henschel? En el predio de Av. San Martín y Provincias Unidas (Ruta 3) que pertenece a Aysa (ex Aguas Argentinas, ex ex O.S.N.), pero como estaba circundado por un paredón no era visible por fuera. Lo ví un par de veces desde el colectivo, de pie, y lo identifico ahora por su configuación de laterales. Había uno más creo, pero no lo recuerdo bien, y un par de camiones viejos y herrumbrados. Los ví allá por 1995-1996 y eran usados para obras. Para el año 1998 o 1999 ya habían desaparecido, sólo quedó un camión MB 312/911 que era chasis y cabina, sin trompa, motor ni ejes, puro óxido. Penoso.

La linea de trole mas larga -- la 325-mil.

Carlos Sueiro, que yo sepa, ni Henschel, Drauz ni NWF estaban basadas en Hamburgo, por lo que dudo que los troles llegaran hasta allí por sus propios medios, mas bien pudieron haber dado unas vueltas de prueba antes del embarque.

Si la patente -5482- es el número de interno, este coche estaba asignado a A. Thomas.
Buen hallazgo!!!

Sí, es el número interno, Lucho. Buen dato. Así que habrá gastado cubiertas por la 310, la 325 o la 301, cuando recaló en Alvarez Thomas...

Cubiertas y carbones. Y también en la 316.

Si quieren ubicar el sitio de la fotografía, les paso la dirección, los edificios del fondo están aun en pie: Avenida Buxtehuder esquina Seehafenbrucke, mirando hacia el noroeste en Hamburgo. El Google Maps tiene opción de Street View en ese punto.

En realidad no es Hamburgo sino Harburgo. Hamburgo está ahí cerca, al norte del río Elba. El 5482 es el segundo NWF (a la cabeza de esta caravana va el 5481) y seguramente los Drauz siguientes deben ser los nº 5571 al 73, o sea que éstos serían los primeros Henschel terminados. La foto es del 2 de setiembre de 1952 y al día siguiente fueron embarcados en un barco argentino en el puerto de Hamburgo.

Así es Don MAPTBA. Tengo la foto y el primero es el 5481.
¿Tenés alguna data del coche? En mis memorias de TBA de 1962 no aparece asignado a ninguna estación. ¿Habrá ido a Tucumán o para esos tiempos ya estaba destruído?

Je, ésa es la pregunta del millón. De los 30 Henschel faltantes en 1962, 25 fueron a Tucumán y 5 estaban radiados. Ahora, cuál era cuál sólo Tusam lo sabe, pero ya se murió...

Muy buena imagen, la data impresionante, y mira que casualidad, cuando sacaron la foto Yo tenia 1 dïa de vida. jeje

Es como la flto del coche BU de AMDET, circulando por la izquierda en Hammersmith en Londres durantes sus viajes de prueba. O la del coche 2019, en florencia, aprado frente al David. Lo curiosim, es que acxá en Montevideo, también lo hacían, puesto que tenemos una copia del Bernini.