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Llegó a circular en las truchas de La Matanza una ves caída la licencia de LNU?

Yo personalmente no lo vi, Gus. Vi a un montón, pero no a éste.

Gracias Ale. Alguien puede decir si este coche estuvo en las lineas truchas de Matanza?

este no me acuerdo de donde vino,si de los san miguel frontales que vinieron algunos de peralta ramos de mar del plata

Los San Miguel frontales largos llegaron de la Martín Güemes, sobrebotes. Te prometo publicar fotos de esos coches en Mar del Plata. La "Peralta" no tuvo coches como ésos (sí otros modelos de San Miguel)

sin saber si de ahí provino, le vi muchos SAN JUAN sin puerta izquierda a la LINEA 176.

Recuerdo en Diciembre de 1.994 haber visto en Ciudad Evita varios coches de las recientemente caducadas en ese momento Líneas 133 y 108 cumpliendo servicio de truchos. También recuerdo haber visto 2 ALA MB 1114 Ex Línea 44 con bandera negra y corte dotero estacionados, pero teniendo pinta de particulares ya que no estaban en servicio y carecían de identificación. Recuerdo ese aciagos momentos de LNU, pero sigo convencido que la caída, entre otros componentes, tuvo a la desidia.
Saludos.

Y como trabajaba!! Yo vivía cerca de los Incas y Triunvirato y casi siempre andaba llena y en la década del 60 sus coches se destacaban. Una picardía como tantas otras lineas desaparecidas!

Así es. Siempre laburaba muy bien y a tope, lástima lo vueltero que era, pero no entiendo sus malos manejos que a la postre, desembocaron en la caída de esta empresa. Saludos.

Eivar, por suerte hay fotos de todos los truchos que nombraste, los ex 44 incluidos. Prometo subir fotos en breve.

Que lindos coches tenía esta línea en su momento. Luego decayó hasta lo que ya sabemos, fue su final.

Mirá vos, si esto era un coche "puesto a las apuradas"...!!! Hoy mandamos un coche con cualquier color en cualquier estado, le ponemos un papelito con el numero de línea (Escribilo con marcador, es lo mismo...) y dale que va!!

Eran otros tiempos, Santi. Las empresas de concesión nacional no solían cometer semejantes desprolijidades (aunque las hubo) que estaban reservadas a las líneas del conurbano, cuyo control era más laxo. Ahora todo se relajó y ves las consecuencias. Papeltrónica y a la calle...

La 108 presentó dignamente sus unidades hasta el final, es incomprensible lo que pasó con esta empresa. San Juan como éstos efectivamente hubo en la 176, es más, el auxilio impecable que tienen hoy es justamente uno de éstos. Si mencionamos a mala presentación de líneas nacionales tenemos varias que se llevaban el premio: la 23, con sus cachivaches pintados a escoba, (los números y filetes eran un espanto), la 20 azul, la 149 Charol, la 119, y........tantas. Ahora vemos a coches de la 22 y de la 176 con solo frente y culata con los colores "institucionales" y los laterales con el color anterior.

Santi, la única Línea que recuerdo hace más de 15 años que hacía esas desprolijidades, era M.O.45 S.A en su grupo cuando trajo MB 1114 y los repintaba de a cuotas, era el caso único que ví en esos años.
Cuando veo que la Línea 23 llegó como independiente hasta 1.993, sorteando tántas épocas duras, no entiendo como otras con mucho mejor piso cayeron. Quiero aplaudir a los socios de la Vieja Línea 23 que la sobrellevaron por muchos años como independiente. Cual habrá sido la Línea peor presentada?, de las que conocí la Línea 23 sin dudas, luego la Línea 23 en los primeros tiempos de Río Grande y la Línea 140 en sus tiempos finales.
Saludos.

De las que conocí no dudo en señalar la 149 en la primer época como Charol. Hasta llegaron a pintar de plateado a un Mercedes frontalizado que venia de la época de Etapsa.Me acuerdo que había un popurrí de carrocerías, las mas potables eran Fac que venían de la 162.No me puedo olvidar de un bedford de la favorita que venia de la 133, una notita como caminaba. Ahora me causa gracia esta Linea, pero como la padecí ene mi época de secundario.igual la recuerdo con cariño, hasta tengo algunos boleto capicúas..

¿Por casualidad eran plateados con franja amarilla, Mangel? Una persona me había comentado sobre ese esquema de pintura y nunca pude confirmar el dato. ¿El Bedford ex 133 circuló con esos colores en la 149?

Ahora me pones en duda, porque para mi la franja era colorada. En el 78/79 cuando incorporaron 1114, 0 km, cambiaron el color en azul parte de abajo, rojo franja media, y blanco parte de arriba ( parecido a la 38 antes de la 60), había carrocerías dic y el detalle. Lastima, no duraron nada. Recuerdo también que en la primer época de Charol tenían un taller en Villa Urquiza, en el que veía muchos coches medio desarmados, lamento no tener imágenes, pero en esa época era un pibe y no tenia cámara de fotos. Saludos

Por desgracia, no hay muchas imágenes de la 149 en sus últimos tiempos. Espero, con el tiempo, conseguir alguna más para enriquecer el acervo. Pero prometo publicar alguna más, que todavía falta subir. Algo más hay. Referente al último color de la 149, era exactamente igual al de la 9, más que a la 38. El azul era un celeste medio oscuro.