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el 9 de la 126.

Yo lo recuerdo cono el 40 de la 126. El 9 era un El Condor, claro que pudo haber sido anterior

¡Que original el cristal sobre puerta trasera que cubre tambien la última ventanita.!!
Tambien era novedosa esa luneta ,no vista en LISA.

Bastante lindo este mercedes y creo que una llamativa resolucion sobre la puerta trasera, cristal sobre la misma y la ultima ventanilla que parece ser fija. Algo parecido se alcanza a ver con la puerta delantera y su respectivo cristal arriba.

apenas la habia visto en miniatura pensaba que era de 1983 o 1984 este 1114.

Sin dudas es original esa resolucion, pero me imagino que debio debilitar la estructura alrededor de la puerta trasera. Y ademas, es de dudoso gusto estetico.

culata que me ahora hace acordar un poco a la del 1 de la 93 F.A.C la diferencia que en la de la foto la parte de arriba era como la mayoria de los 1114 de esa epoca en el de la 93 tenia un espacio grueso arriba de todo que hasta se lo aprovecho para pintarle la linea y destinos.

ariel27, ese 1 de la 93 tenía la luneta reformada. La original seguía la curvatura del techo y los ángulos del parante eran vivos. Saludos.

Vamos a tener que atesorar estas fotos, ya que comenzó el repintado de los coches de la ahora ex 25 de Mayo. Techo y faldón bordó y cuerpo blanco, con la inscripción empresa Peralta Ramos en letra manuscrita y numero de coche similar. Corrijo: el faldón es blanco también.

Naaaah.... (Yo pensaba que Ínza iba a "distribuir" "sus" coches en la 12 de Octubre....) Lo que decís Línea 13 significaría que "la Peralta" ya tiene un sólo dueño.... cómo la 12 de Octubre...

Es tan raro eso que está pasando ahora en Mar del Plata, no logro entenderlo. Es como si mañana aparecen los coles de la LINEA 28 porteña con faldón rojo y la razón social ROCARAZA...

A éso me refería don Luis.... O, que las diversas razones sociales del "Grupo Metropol" se "fusionasen" bajo el nombre "Misión Buenos Aires", aunque, sepamos que las relaciones comerciales entre Marcelo Z. sean algo diferentes que las de sus hermanos.... O... que todas las líneas 33, 70, 93 (no lo será porque todavía hay "gente de la 37"), 179, 295, 522-527, etc se llamen "Micro Ómnibus 45 S.A." (ejemplo: la 119).... Y, me olvidaba: con el esquema verde con techo blanco....

A lo que voy: Reunir en una sóla razón social todas las líneas de un grupo. Por si muchos de ustedes no lo saben, cuándo existen muchas "razones sociales", formalmente, son "diferentes" "S.A. ´s " (o "S.R.L. ´s"), que cada una de éllas tributa al fisco diversos impuestos que no tienen nada que ver con la explotación del servicio de auto transporte. Me refiero a impuestos de tipo "administrativo" cómo el de sellos (por ejemplo).... En el actual marco socioeconómico, para los grandes grupos, ésto que acabo de describir, significa muchos costos que debe afrontar, por más "legislación antimonopólica" (existe y está vigente) que esté presente y obligue a dichos grupos a "distribuir" sus "posesiones" en "diversas" "empresas" "independientes entre sí" (que en la realidad no lo son).

Espero que ésta explicación pueda ser de algún tipo de utilidad

La culata de éste "quinientos cincuenta y tanto": muy buena. Más aún: Éste coche es del modelo de 1978/80 (Creo que en éste último año, los Zaia van a tomar una forma más "recta" en sus productos, con una especie de "mezcla" entre El Indio en su modelo de 1977/80 (el previo al "Campeón"), algo de El Diseño de sus primeros años, Payá (sí, Payá), algo de La Preferida (ésta les "copiará" a La Nueva Estrella y Costa Brava lo de la "ventanita superior fija" encima de cada ventanilla) y "anticipándose" un poco al último modelo de El Cóndor y al último de Costa Brava, ni más ni menos.... antes de "mutarse" a La Buena Estrella.

Desde ya, disculpas por mi larga exposición, al estilo de don Davíd y de don Oscar. Saludos a Todos.

Perdón, no entendí, ¿todas las líneas rojas de la 25 de mayo van a pasar a usar el color bordó y el nombre "Peralta Ramos"?

Si, no mas rojo, no mas 25 de Mayo ahora serán todos Peralta Ramos. Supongo q el amarillo ex Pueyrredon y el celeste de algunos 59x tb van a desaparecer.

Qué raro. ¿Pero los dueños siguen siendo los mismos? ¿Por qué uniformarían todo con una identidad que no es la de la empresa controladora?

Spurr, entiendo que eso se debe a que formalmente Transportes 25 de Mayo, así como El Libertador fueron caducadas a finales del año pasado, por lo que del grupo que encabezaba la 25 de Mayo solo quedan dos empresas existentes,la 12 de Octubre y la Peralta Ramos, que serían las únicas que pueden explotar las líneas 500 y pico marplatenses (Igualmente los dueños del transporte local siguen siendo los mismos). Esas dos empresas y la Batán (que no pertenece al grupo) son las únicas que quedan.

La gente de la 25 de Mayo rescató a la Peralta Ramos (concursada) y se quedo con ella. Estimo q ahora la endeudada es la 25 de Mayo. Por otra parte, uno de los Inza se quedó con la 12 de Octubre y posiblemente El Libertador. Quedan así dos de los 3 grupos q contempla el pliego nuevo. El tercero sería para la Batan q por ahora juega sola.

Gracias por la info. ¿Quedarían entonces líneas bordó y verde solamente, además de Batán? ¿Y la Pueyrredón? ¿También perdería su identidad?

Todavia pueden verse coches amarillos (internos 233 al 277 aprox.), pero la Pueyrredon ya no opera como transportista hace rato. El CUIT sigue activo y quien sabe, tal vez reaparezca en un futuro.