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Raro espécimen en Transportes Automotores La Plata
Hacia mediados de los '60, llegaron a la entonces joven Transportes Automotores La Plata un grupo de micros carrozados por La Porteña en la lejana provincia de Mendoza.
Llegaron varios ejemplares, que contribuyeron a darle a la flota de esta empresa un aspecto más variopinto del que por sí tenían.
Este modelo era bien conocido en el Area Metropolitana de Buenos Aires, por los grandes coches que utilizaba T.A. Chevallier y éstos eran una versión en miniatura de ese micro tan popular.
Estaban carrozados sobre Mercedes Benz LO-1112 frontalizados, el chasis chico más novedoso de la época.
103159.jpg 102509.jpg 102915.jpg 103105.jpg 103161.JPG
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Filename:102915.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 frontalizado / 1965-67
Carrocería:La Porteña
Empresa / Línea:Ttes. Aut. La Plata S.A. / Línea 338
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:59 KB
Date added:Oct 11, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1674 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5342
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carlos sueiro  [Oct 11, 2013 at 10:16 AM]
Sí ,era un 1112 frontalizado.
MOTORHOMEMASTER  [Oct 11, 2013 at 10:18 AM]
Doble sorpresa para mi, primero nunca imagine que la Costera haya tenido alguno asi, y segundo por la medicion de gases del escape, pense que eso seria algo mucho mas reciente, no imagine verla en una foto tan antigua
busarg  [Oct 11, 2013 at 10:44 AM]
Gracias por la confirmación, Carlos. Me parecía, pero por las dudas consulté.
Lucho  [Oct 11, 2013 at 11:01 AM]
Carlitos: Este tenía la puerta de acceso adelante? Supongo que si por el tipo de servicios. La pregunta es porque tuvimos uno igual, pero con la puerta detrás del eje. (Conductor y acompañante adelante).
carlos sueiro  [Oct 11, 2013 at 12:56 PM]
No ,era igual que el tuyo. Tambien hubo 1114 ALA OKm frontalizados con puerta tras la rueda en la 338 , Ford y Chevrolet Oncecar también con asiento de acompañante.
Lucho  [Oct 11, 2013 at 01:35 PM]
Ok, gracias Carlos. Me expresé mal, debí decir "Hubo uno de éstos en la empresa".
El coche era de Aldo Berderone, estaba fijo en FIAT pero cuando las "potatoes" quemaban... A la costa.
carlos sueiro  [Oct 11, 2013 at 03:10 PM]
¿Cómo estaba pintado...? Supongo era de 35 asientos + acompañante....¿no?
Lucho  [Oct 11, 2013 at 03:14 PM]
De entrada con unos colores raros porque no recuerdo de que empresa era, al poco tiempo con los colores de Alvarez. Tampoco me acuerdo de la cantidad de asientos, eran reclinables. Calculo -como vos decís- serían 35 + acomp.
ricardito  [Oct 12, 2013 at 08:19 AM]
Sabes que no recuerdo a este La Porteña chiquito? Hasta que año habra circulado en la 338? Los que si conoci fueron los Oncecar/Platacar Ford y el ALA 1114 frontalizado que tenia varias ventanillas...
carlos sueiro  [Oct 12, 2013 at 08:45 AM]
¿Era uno sólo el 1114 ALA frontalizado....? Creí que eran varios.
busarg  [Oct 12, 2013 at 09:40 AM]
Ricardito, yo vi estos coches hasta 1979-80, más o menos. Y hubo más de un ALA 1114 frontalizado. Tengo entendido que eran al menos tres.
MARCELOLEAL  [Oct 12, 2013 at 03:07 PM]
El restaurado de la Chevallier es carrocería La Porteña también?
ala 119  [Oct 12, 2013 at 03:36 PM]
El restaurado de Chevallier es Cametal. El que es La Porteña, tiene los colores de la Cheva, pero es de la familia Trappa, en sus laterales dice "El Canario"
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