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De chico me parecían horribles... y lo que daría hoy por ver uno restaurado!!!

Para los que amdábamos por microcentro, siempre se veía uno que tenía la 23, debieron ser muy resistentes, ya que andaba muy entero, a pesar de como los fajaban en la J.M. de Rosas.

Marcelo, para mí también eran fierazos, pero justamente por eso me caían simpáticos.
Luis, el de la 23 era el coche 8, que duró hasta entrados los '90 (1991 seguro) y era de Línea Veintitrés S.A., no de Juan Manuel de Rosas. No recuerdo si ya está su foto en este espacio.

Gracias, Ale, sí, me dio un lapsus, ya era "Línea 23 SA". En ese entonces andaba todavía el 15 (Indio Cinta Azul), ex 23 y ex 16 de la 328.

UHH! QUE RECUERDO!!! ESTA FOTO LA SACÓ MI AMIGO GASTON, CUANDO ESTABAMOS EN EL SECUNDARIO. LA TOMA FUÉ REALIZADA EN LA ESQUINA DE SU CASA (10 Y 72) .COMO PODRÁN OBSERVAR SE LO NOTA CUIDADO.....PERO ES MENTIRA!!! RECIEN EMPEZABA A CIRCULAR Y YA SE NOTA A LA DERECHA EN EL PARASOL, UN VIRULAZO QUE MUESTRA LOS PRIMEROS MALTRATOS QUE EMPEZÓ A SUFRIR EN ESA EMPRESA. TAMBIEN LAS BANDAS BLANCAS VINIERON PINTADAS DE MITRE, Y AQUI VEMOS QUE NI LAS RETOCARON MAS!. TERMINÓ DESPEDAZADO DESPUES DE MUCHOS AÑOS DE USO, HASTA SER REEMPLAZADO POR UN OTTAVIANO 1621. SU HERMANO FUE EL COCHE 37, QUE CORRIÓ IGUAL SUERTE. FUERON LOS UNICOS DOS COCHES CON ESTE MODELO EN LA EMPRESA. POSEÍAN INTERIOR FORRADO CON FORMICA DE COLOR ROJO-MAGENTA, (SE PUEDE VER EN EL ESTRIBO) TIPICO DE MITRE EN ESA ÉPOCA. EN ESTE CASO RECIEN SALIA DE SU TERMINAL DE 22 Y 86 RUMBO A ENSENADA (SEGUN RAMALERA). ALGO EXTRAÑO QUE ESTOY ANALIZANDO AHORA, ES QUE ESTE COCHE Y SU HERMANO LLEGARON SOLITOS EN MEDIO DE UNA INVASIÓN DE CHASIS FORD B 7000, QUE LUEGO TOMARON PRESENCIA EN TODA LA EMPRESA!!

Del que mas recuerdo de la 23 era un San antonio 75 porque en la 670 teniamos uno igual que vino de Rosario. En la portada de esta pagina esta sin todavia el numero 670. Si Dios quiere ya veremos un restaurado de la FUERTE BARRAGAN.

Gus: ¿Podrás enumerar a las líneas platenses que tuvieron este modelo?
Pablo: ¿Restaurado de la Fuerte Barragán? ¿Cómo dijo, mi amigo...?

La combinación de colores es hermosa. Y hasta se me hace muy similar a la que tenía la 15 Sur Nor, aunque ésta última era ocre.

Cuando iba de chico a La Plata me parecía estar viendo un 148, solo que me llamaba la atención ese nombre, "Fuerte Barragán". Creo que es la única línea de La Plata que tomé alguna vez para ir hasta el Distrito Militar a que me sellaran el DNI por "número bajo" en uno de los últimos años en que todavía existía el servicio militar. Años después tuve que volver a ese lugar porque mi mujer se recibió de trabajadora social en ese mismo lugar, hoy sede de la UNLP. Esa última vez creo que fui con un "ESTE". Por cierto, para mí era la combinación cromática más linda de la ciudad, hoy su librea no es muy linda. Es una empresa que me cae bien porque es pobrecita, pero sigue existiendo.

Ese tipo de ornamentos sobre el paragolpes era un peligro para el que gustara de tener los parabrisas limpios...A ver...¿por qué...?

CARLOS: PORQUE AL CAMINAR POR ARRIBA DEL PARAGOLPES PARA LIMPIAR UN VIDRIO DE UN LADO A OTRO TE TROPEZAS O PATINÁS O NO PODES APOYAR BIEN LOS PIES DEBIDO A LAS CURVAS Y TORZADOS DEL ORNAMENTO. SARANDITOWN: PARACE SER QUE YA NO SERÁ MAS "POBRECITA" YA QUE ESTA LINEA ULTIMAMENTE ES DE LA 307, Y ESTA MISMA FUE COMPRADA POR EL GRUPO ERSA, SEGÚN LOS BUSÓLOGOS PLATENSES. ALE: ESTE MODELO LO TUVO LA 273 (EN CANTIDADES) LA 506 TUVO UNO SOLO (USADO INT 41) LA 508 (EN CANTIDAD) 520 (SOLO 3 COCHES OKM 2, 58 Y 59) 561 (EN CANTIDAD) Y 275 (SOLO 2 COCHES OKM) EMPRESA LA PATRIA (TUVO UNO SOLO USADO)

¿¿La Patria tuvo uno?? ¡Qué raro! ¿Qué servicio cumplían con él? ¿Transporte de personal?

ASI ES ALE, POR LO GENERAL ESTABA ESTACIONADO SIEMPRE ALREDEDOR DE PZA ITALIA 7 Y 44, Y ESTO FUE EN SUS ULTIMOS TIEMPOS DE VIDA DE EMPRESA LA PATRIA. A LO NOCHE PARABA EN LA ESQUINA DE 5 Y 36 Y SI MAL NO RECUERDO TAMBIEN TENIA UN L.A.B.I.G.L.E.A. 911. MICROLERO PUEDE QUE AYUDE A MI MEMORIA!!!

¿Recordás, aunque sea aproximado, el año en que La Patria cesó?

en la linea 603 habia un par de estos, y segun tengo entendido provenian de la plata

Al menos uno de ellos vino de la 273, Pablo. Prometo publicar una foto de uno de éstos con color 273 y las leyendas del "Tierrita"

si, era una costumbre sacar a trabajar los coches con los colores de otra empresa, espero la foto ale!!

ALE, CREO QUE FUE A MEDIADOS DE LOS 80, COMO UN BOL... NUNCA LE PRESTÉ ATENCIÓN, DADO QUE ERA UNA EMPRESA PARTICULAR Y NO UNA LINEA

Ya lo he mencionado en otra foto, la 324 tuvo unos cuantos de estos. No han aparecido fotos aún, salvo las que vi en un coche actual de la Primera Junta cuyo interno olvidé, pero estaban muy buenas.

Estos panoramicos de Mitre no los conoci hasta que los trajo la 306, y todos o casi todos tenian el interior pintado de rojo.

HOLA MARCELO, EN EL FACEBOOK DE CLUB FAMOSOS DE BS AS. HAY UN MITRE DE LA 324 EN COLORES "CON FAMA" TOMADO DESDE ATRAS Y ES EL INTERNO 30

Gracias Gustavo!!! lo voy a buscar!!!!

Ya la encontré!! es justamente una de las que estaban en los acrílicos de un coche de la 324 actual. Estaba esa junto a otra donde se veía al Mitre de frente.

el 16 de Noviembre de 1978,llegò el coche 1 de la 508 de La Plata,porquè me acuerdo?porque fuè el dìa que empezè a trabajar de gasolero en esa empresa.Estuvieron tambièn el 36(me parece el primero con esta carrocerìa),48,7,25(que tenìa un interior lindisimo),y no me acuerdo màs.

Si Ale, muy pronto en los mejores cines un Fuerte Barragan restaurado

¡Oia! ¿Qué chasis? ¿Qué modelo? ¡Muy buena noticia!