busarg.com.ar

Tiene pinta de ser un Ex El Plumerillo Mendoza. El orígen del coche es mendocino.
Saludos.

Coche original del Grupo 60 de Mendoza, explotado por El Plumerillo, donde lució el interno 37. Este llegó junto a otros OA primera serie y un lote de OA de segunda serie.

Llleva mi ramalera.

vieron el OA103 de Cordoba quedo muy bien como si hubiese salido recien de El Detalle si existiese claro,por el corte de pintura que tiene.

Yo también vi por páginas de redes sociales a ese OA 103 el que restauraron, quedó muy bonito, una maravilla ese coche!.

Efectivamente, este coche era de El Plumerillo. En el año 2005, llega un gran lote de usados provenientes de dicha empresa, eran El Detalle OA 101 de primera y segunda generación, y un solitario Mercedes OH 1315 Splendid. Llegaron para reemplazar a los viejos 1114, y duraron muchos años en servicio, incluso algunos sobrevivieron la llegada de ERSA a la empresa. Cabe aclarar que muchos fueron repintados con el esquema propio de La Victoria, con el correr del tiempo.

X los colores, me comí que era un ex 324 .

Amigos, mil gracias por la data que le brindaron a este coche. Si llegaron en 2005, linda campaña tenían encima los de primera generación. 16 o 17 años de uso, ya. Pero se lo ve bien en esta foto.

Hasta donde se, todos los OA101 de primera y segunda generación que llegaron a La Victoria eran de El Plumerillo, fueron alrededor de 32 coches. El Splendid era un OH1315 que en La Victoria llevó el interno 60.
Para la ficha, este coche en particular es patentado como modelo 1989.

Hubo un coche, Carlos, que no vino de El Plumerillo. Se trataba de uno de chassis 61, con puerta trasera.

Hubo dos El Detalle OA 101 que vinieron usados de la ciudad de Santa Fe. Eran los internos 58 y 59, tenían chasis largo y solo dos puertas, estaban fijos en la línea 6. Tiempo atrás, a principios de la década de los 2000, La Victoria trae usado un El Detalle OA 101 puerta central que se usó muy brevemente para viajes especiales, y desapareció. Junto con la tanda de El Plumerillo, llegan de la Exprebus de Tucumán, tres Mercedes OH 1316 carrozados por Eivar.

por el corte que tenia este OA mendocino tiene como una mezcla de lo que seria la 216 de zona oeste con la linea 293 de zona sur cuando era de los antiguos dueños.

Cierto ! me los olvidé completamente. Esos dos OA101 largos parecían más largos por el hecho de tener sólo dos puertas. Eran estos coches:
58 UIC959 A089400 OA101/6.17 mod.1993
59 UID999 A089399 OA101/6.17 mod.1993
Yo recuerdo alguno de estos coches largos con puerta delantera y trasera en la salteña T.R.A.S.A., pero estos no eran de esa empresa... de qué empresa serían ?

Volviendo al coche de la foto, fue el único El Detalle OA 101 primera generación-primera versión, con los faros traseros pequeños horizontales. Después había varios primera generación-segunda versión, con los faros traseros grandes. El resto de los ex Plumerillo eran de segunda generación, modelo 1992/93, puerta trasera, salvo uno (coche 79) que tenia puerta central y caja automática.

JuanGabrielCarlevaro creía que habían llegado dos de ese primer modelo (El Plumerillo tuvo 2 0km y 3 usados casi nuevos). Este es uno de los dos 0 km, pero creía que uno de los tres usados también había ido en el lote, patente TNG939.

Paso mi registro de los El Detalle de primera generación en La Victoria (Ex Plumerillo). Coche 3 (TNG 951), coche 64 (TNG 908), coche 71 (TNG 945), coche 73 (TNG 947) y coche 74 (TNG 949).

JuanGabrielCarlevaro, muchas gracias. Aquí encontré lo que en su momento había registrado, y aquí estaría el otro del primero modelo, que era el 70:
03 M 275777 TNG951 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo
64 M 270302 TNG908 1989 OA101 1G Ex El Plumerillo
65 M 275744 TNG921 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo
70 B2 225873 TNG939 1988 OA101 1G Ex El Plumerillo, ex ex Brunello (Catamarca)
71 M 275750 TNG945 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo
72 M 275746 TNG946 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo
73 M 275781 TNG947 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo
74 M 275780 TNG949 1991 OA101 1G Ex El Plumerillo

Hola Carlos!! Mirá vos, gracias por la información!!! No tenía esos datos, conociste bien de cerca la empresa?

Sr juanGabrielCarlevaro, un placer brindarle mi afectuosos saludo. Permítame disentir en un detalle quizás trivial y tonto: estos 01-101 de primera generación no pertenecen a la primera versión, según mi muy imperfecto criterio. La primera versión, según este criterio antojadizo, son aquellos coches motorizados con MB, si no me equivoco (y es seguro que lo hago), esos coches fueron al menos 3, uno en dota, otro en la línea 71 de capital y el tercero en villa diego de rosario. La segunda versión es casi idéntica a la anterior, pero el guardabarro trasero es igual al delantero y ya el coche trae el motor deutz, y al diferencia sustancial con el exhibido en la foto es la ventiluz sobre la puerta.

Hola altbus, es cierto que uno podría identificar una variante anterior, en mi caso sólo la restrinjo al tema del ventiluz y algún otro detalle mínimo, pero el tema motorización y pasaruedas trasero, si bien ha presentado variantes, están mezcladas: hay coches con los dos tipos de pasaruedas pero ambos con ventiluz sobre la.puerta, y hay coches con motor Deutz y el pasaruedas redondo por ejemplo. Incluso hay coches con pasaruedas redondo con nro de chasis posterior a otros que salieron con el segundo tipo.
Da la sensación de que tenían un lote de chasis inicial, unos 50, e iban probando motores, unificación de matrices de corte, etc.
JuanGabrielCarlevaro sólo como usuario, mi interés por esos años era ferrviario, y viajé muchas veces a Paraná; anotaba internos y patentes que veía en la calle nomás, sin mucho orden.