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Los más chicos son de media distancia..El anteúltimo debe ser un OP312 DIC.
Y hay otro -el de bodega trasera- que también parece OP312 Moliterno.

Ale, entiendo que la descripción debiera decir, "entre finales de la década el 1960 e inicios de la siguiente".

Y tambien hay varios micros en plataforma...algun paro o algo asi para que haya tantos omnibus simultaneamente ahi? Habria que averiguar cuando se hizo esta terminal (reemplazada recientemente) porque en la foto se ve muy nueva, para dar una idea de la fecha de la foto

Juan, la veo más para inicios de los '70, por ese micro de El Cóndor que aparece a la izquierda. Si mal no recuerdo, a fines de los '60 aún estaban pintados de amarillo y rojo... salvo que este coche sea de La Estrella. Ahí sí que tendrías razón.

Si puede ser La Estrella, tiene bodega trasera y la cuña roja en la primera joroba. muy linda imagen !!!!

Ah... entonces sí puede ser de fines de los '60. Ya corrijo...

Ojo que también puede ser un O317 de El Cóndor recarrozeta.

Esta imagen fue tomada sin duda durante el verano, ya que fuera de temporada no había frecuencias como para justificar tantas unidades juntas de la 79/279. En sus mejores momentos llegó a haber un servicio cada media hora a Bahía Blanca, la mayoría directos y algunos por Punta Alta (algunos de estos continuaban a Cnel.Dorrego), mas refuerzos ocasionales en fines de semana de buen tiempo en los que media Bahía se mudaba a Monte. La foto bien podría corresponder a un domingo por la tarde, esperando la caída del sol para despachar colectivo tras colectivo a medida que se llenaban... y se llenaban; yo he hecho ese viaje, alrededor de 1975, 100 km de pie y sin lugar para mover los codos.
Los ómnibus que iban a Buenos Aires eran de La Estrella.
La terminal, si no me equivoco, es de principios de los 70s, y fue una de las primeras realmente modernas y amplias que se construyeron en la provincia. Ocupaba toda una manzana bastante céntrica, sobre la misma Av. Faro Recalada a dos cuadras de Dufaur.

O sea que la foto era de comienzos de los '70, nomás. Los coches ya decìan 279 y no 79. Qué lindas que eran las terminales del interior en esos años, llenos de vehículos raros y empresas poco vistas...

Una de las terminales más extrañas que conocí, fue la de Tres Arroyos. No se si seguirá funcionando así, pero estaba preparada para tener cintas transportadoras que comunicaban las dársenas con las oficinas de cada empresa. Sin embargo, estas nunca fueron colocadas y quedaron los huecos libres, asíque los micros que tienen puerta central, debían parar unos metros más atrás del "techito", ya que los pasajeros al bajar caerían al hueco de la cinta como si fuera una trampa para tontos. También recuerdo las improvisadas tapas que le pusieron en cada boletería, para evitar que entrara un chiflete por esos huecos.

Las terminales en las ciudades del interior deben ocupar una manzana y ser céntricas, al igual que la estación de tren. Eso de trasladarlas a la "lontanánzica" como decía Balá trae más problemas y gasto de traslado. Ejemplo la de Chascomús: a 3 km y sin servicio de bondis y andá a encontrar un remis en esa zona. Muchachos: para los que no saben como yo ¿podrían decir a qué carrocería pertenece cada culata? Es una foto interesantísima.

La nueva terminal de Monte Hermoso está en la entrada de la ruta 78, pero por suerte no es tan lejos: unas 12 cuadras del centro, y no mas de 30 de casi todo el pueblo. El problema con la vieja terminal no era que estuviese en el centro, ya que en Monte nunca hubo problemas de tránsito y la mayoría de las calles son muy anchas, sino que las calles y avenidas que no pasan por el centro tienen importantes pendientes que desaconsejan o impiden el paso de los ómnibus. Y muchas de ellas no están asfaltadas, cosa que buena parte de los pobladores prefiere mantener así.

ver esta foto y pensar que hoy en día ya no queda línea regular entre Bahía y Monte Hermoso. Perdieron la guerra con las combis.

Cuando El Villarino se hizo cargo del recorrido de La Acción en el años 2003, con su línea 319, se había anunciado que cubriría el trayecto hasta Monte Hermoso, pero al final sólo se implementó el servicio a Punta Alta.
En 2010 hubo algún interesado (probablemente Plaza) pero apenas proponían seis servicios diarios. En la década del 70 la 279 operaba no menos de 20-25.

El de Estrella Condor me inclino a pensar que es un Pegaso, obviamente Cametal Imperial doble camello. A todo esto, nunca pude saber si el término "imperial" lo había impuesto Estrella Condor a esa serie de coches o si era el modelo de Cametal.

Los conductores de LA ESTRELLA parabamos en el PACO´S BAR (hotel), en invierno salia todos los viernes 21.45 de Garay y Santiago del Estero , y regresaba 21.45 los domingos de MONTE HERMOSO

Hermosísima postal!!!!

La acción tenía en verano algunos servicios reforzados, había uno a la tarde que traía de vuelta a los bahienses que iban a pasar el día a "monte" en el que salían juntos no menos de 10 unidades.

Ahora que estamos en el tema terminales,pregunto por una foto publicada hace un tiempo del garage de la Av Caseros 1050, desde donde salían el Micromar verde y amarillo, y el ABLO .Cómo la puedo ubicar ?.Bajo que título figura? Agradezco la info.

Micro Mar SA, salia de Caseros 1068 (viejo garage de mateos con caballeriza). A.B.L.O., Urquiza y Sierras de Cordoba 1080.
Las fotos seran quizas 17/427 y 18/427.

Alejandro, es del Condor el doble camello?; recuerdo muy bien en temporada solo La Estrella, nosotros alquilabamos frente a esta terminal, del otro lado de la terminal es la Avenida Faro Recalada, esto tiene que ser 1971, ya que La Estrella antes paraba sobre esta misma avenida pero unas 4 cuadras hacia la izquierda de la foto, sobre la avenida que menciono, entre las calles Dufaur y Av.Traful,su base y boleteria era el desaparecido Hotel Paco`s Bar; que desembocaba en la salida de lo que se conocia el camino viejo de ingreso a esta ciudad balnearia. Tambièn falta algo diario que solìa verse, el Volvo de H,y J.Buontempo, empresa de Cnel.Dorrego, tengo una foto que data de 1971 donde se observa ademàs del auto de mi padre el omnibus mencionado y algunos M.Benz 911 de La Acciòn carrocerìa La Estrella, diferencia con esta fotografìa, la mia esta sacada desde la avenida Faro Recalada.

Veámosla por favor!!!!

Respecto al tema de la Terminal Ferroautomotora de Chascomus, su problema no es la ubicacion, sino que hay mucha "gente mala" poco interesada en que haya un servicio publico que acerque la gente que arriba a la terminal hacia el centro. Es mas, esa gente piso tan fuerte en su momento que hizo levantar por un corto periodo el servicio A. Korn/Chascomus del Roca, que por nada mas que 7-8 pesos podes acercarte a pasar el dia. Obviamente, el servicio se reestablecio, y hoy goza de buena salud, ya que los fines de semana, los servicios parten repletos con refuerzos.
La ubicacion de la misma si o si requiere de una o dos unidades al servicio publico, con eso bastaria. Pero para los que son servicios ruteros, su ubicacion es excelente, ya que no es necesario cruzar medio pueblo para arribar.

Fabio, esa foto hace muchos años la pase al administrador del sitio. La terminal de la fotografìa la terminaron en un tiempo muy corto durante 1970(entre temporadas hasta la del 71)Hoy por Google Maps existe una casi en las afueras del pueblo, tomando lo que fuera Avenida Traful(actualmente vi que tiene nombre de un intendente), esta terminal estaba en pleno centro dentro de una gran manzana ubicada(el ingreso)sobre Faro Recalada y con calles adyacentes Patagonia, Pedro de Mendoza(en los 60 y 70 ahi estaba ubicada la oifcina de Entel para llamadas de larga distancia)y Fossay, el edificio daba sobre Faro Recalada y Mendoza. En Temporada podìa verse La Acciòn, Buontempo(de Cnel.Dorrego), AndesMar y La Estrella. Para Daniel Campana al cual hace muchos años no veo, me queda mucha duda que sea un Condor, tiene colores de la Estrella, la numeraciòn de los Pegaso simple camello eran 200 y 300, y los doble camello tambièn 300 pero nùmero màs alto, exepcionalmente podìa verse algùn Expreso Buenos Aires, de los Pegaso tengo una foto coche 317 simple camello sacada sobre la avenida Recalada en 1971, los omnibus de El Condor tenìan numeraciòn 500. las calles no eran asfaltadas sino tierra y arena, se circulaba mejor que sobre pavimento y los dos caminos de ingreso luego de pasar el puente sobre el Sauce Grande eran de ripio, hacia la izquierda mucha màs sinuoso y angosto y el de la derecha màs amplio y con menos curvas todo rodeado de Eucaliptus(ambos), a este balneraio fui entre 1964 y 1979, hoy quizas no conozca como esta. Ah! recorde para terminar tambièn tengo en esta misma terminal una unidad de La Estrella carrocerìa Industria Velox.

Kraus, te pido un favorcito: si tenés esa imagen de 1971 escaneada por favor pasámela por mail, así la comparto aquí y la pueden ver todos. Quizás sea más rápido tu envío a esperar que yo la digitalice y edite. Avisame y si no la tuvieras digital, busco la mía y la escaneo.
Referente al coche de El Cóndor o La Estrella ahora dudo: no sé si el interno del doble camello a la vista es de la centena del 300 (por lo cual sería La Estrella) o 500 (numeración de El Cóndor)

Alejandro, la foto ya te la envie, en cuanto al coche en una foto de 1971/72 como mucho, es La Estrella, los colores delatan al doble camello y en plataforma se puede ver el Volvo de H.J.Buontempo, que en la foto que envio esta junto con los colectivos de La Acciòn

Sí, Kraus. Sucede que escribí el mensaje anterior antes de que enviaras la foto. Confirmo su recepción.

Los caminos en los Balnearios bonaerenses suelen ser de arena y tierra, que como bien menciona Kraus son hasta mejores que el asfalto. El asunto es cuando hay una caida fuerte de lluvia, que hace que esa misma calle se deforme o queden sectores blandos. En Gesell cuando tomaba el 504, habia tramos que estaban muy deformados por esa circunstancia.