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De estos hubo con luneta enteriza y de dos paños, o era el modelo siguiente?

Si Luis, era el modelo siguiente (y creo que el último que se frabrico) con ventanillas rectas y divididas con un tramo fijo superior

Corroboro lo que dijo Carmelo. Este modelo salió con luneta enteriza en todas sus variantes.

Si mi memoria visual de esos años no me falla, la 4 tenia uno asi, el interno 5 pero las ventanillas eran rectas y en dos paños mas altas del modelo siguiente de 1978. Este interno de la 4 lo tome varias veces por 1976.

Sí Carmelo, después del modelo de dos paños, La Unión cerró. Hubo muchos coches de esos en la 152 y 118, entre otras.

De este modelo recuerdo al 118 de la 162, un convencional. En 1114 lo tenia la 54 y si no me equivoco, tenia la ventanilla compensadora en lugar de la puerta izquierda.

El modelo de dos paños tan característico de La Unión no fue el último que fabricaron. Hubo uno póstumo que se fabricó en muy baja escala, que prometo publicar. El amigo Bus304 puede hablar de él, porque tuvo uno y yo, oh casualidad, allá a comienzos de los '90 le pedí permiso para fotografiarlo en Liniers... En líneas de Capital recuerdo uno en la Cañuelas, otro en la 84 y otro en la 23 (que tal vez fue el mismo que fue pasando de una línea a otra)

en que año fabricaron ese modelo Ale?

1979, Carmelo. Fueron muy, pero muy poquitos.

eran los que tenían las luces del Falcon?

Uy, no me acuerdo...

Sí, Carmelo, los del Falcon '75, muy usado también por El Indio, ALA usaba las del Fairlane.

si recuerdo los ALA con luces de Fairlane, quedaban muy bien

cuanta similitud con la foto del folleto de MB. Un 1114 LA UNION en Barrancas de Belgrano. El de la otra foto es un 60 y en colores.

Es verdad, Luis. La foto es muy parecida y está tomada en el mismo lugar, o con diferencia de una o dos cuadras, tal vez. La tengo lista para publicar. La subiré en breve, para compararlas.

Uno de estos Hubo en Pilar en la linea 501, fue el interno 2,quizas llegado de la 37 ya que en ese tiempo eran verdes y solo les cambiaban la bandera y la razon social.

Ivanbus, el color de la 37 original y el de la 501 eran diferentes. El de la 37 era más aturquesado y, si mal no recuerdo, tengo una foto del coche de la 501 y el verde es distinto, es el original de Tratado del Pilar.

Que hermosa postal: un coche presentado sobriamente y de fondo las Barrancas. Quiero decir que en un principio me parecio la parte de Brasil y Paseo Colón del Parque Lezama.

Este La Unión sobre LO1114 sería igual al subido recientemente de MOQSA sobre LO911?

Sí, Señor. Correcto...

Gracias Ale! Me gustan los dos, aunque parece quedar más armonioso sobre LO1114.

Coincido, Marce. La trompa del 911 se veía muy antigua con esta carrocería.

Totalmente de acuerdo, quedaba mejor en el 1114 pero el 911 tenia ese no se que!!

Nacarado, ese atractivo quizás se deba a que los 911 no eran numerosos y quedaban raros al lado de los 1114 que eran más frecuentes de ver.