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Línea 169 - Rara unidad poco usual
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En la segunda mitad de los '80, la línea 169, aún independiente, mejoraba su flota con coches usados que ya portaban algunos añitos arriba de su chasis. Eran unidades que llegaban con 5 ó 6 años de uso, con las cuales reemplazaban coches con más de 10 años encima o los pocos Ford de fines de los '70 que se mantenían en actividad. Era evidente que, por aquellos tiempos, la flota de la 169 era de segunda línea.
Esta foto nos muestra a uno de los coches más raros de la época, carrozado por Biglia sobre Mercedes Benz OC-1214. Resaltó mucho en la heterogénea flota de la 169, por lo raro que quedaba entre tanto 1114 de fines de los '70.
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En 2005, la 343, reflota a la 175 ya con la razón social de Transportes Escalada S.A.C. y la integra a la 169, llevando su cabecera capitalina desde Villa Pueyrredón hasta la actual de Cabildo y Av. Congreso, logrando un golazo de arco a arco por el aumento de volumen de pasajeros que pasó a transportar con el alargue. Fue lo mismo que le pasó a la 169, cuando la 343 le extendió la cabecera capitalina desde la ex fábrica Grafa hasta la actual de Cabildo y Congreso por el tema de la combinación con el Subte "D".
Creo que a la 169 se la quería extender hasta las Barrancas de Belgrano, pero hubo objeciones de otras empresas, las cuales no recuerdo en este momento. Pero si recuerdo que ha quedado trunco esa extensión.
Y ahora vaya paradoja: la 252 se desprendió de la 175 y 10 años más tarde, la 343 compra a la 252 y entre otras líneas vuelven a estar juntas la 252.... y la 175... (entre otras que opera la Compañía Noroeste).