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QUe contrasentido, en esos años fueron la gran mayoria y no asi los OA 101 cuando tambien revolucionaron el transporte.

todo un clásico.

Acá en San Martín no hubo líneas que tuvieran una carrada de éstos, se incorporaban por enjambre.

El Cañuelas que se ve de atrás está carrozado por Alcorta, no?

Exacto, Gus. Es un Alcorta panorámico.

Que lindo que están ambas unidades!! Hoy con libreas totalmente cambiadas (y la de la 148, un espanto para mi gusto).

Por la parrilla me parece carrozado en el 79 , cuando tengo entendido salio esta versión ED , la vieja SCOTA tubo varios de este , 27 ,87,93 y 153 que eran modelo 79 , hasta no hace mucho tenia anotadas las patentes de los mismos , cosas que juntaba cuando era pibe

Otra que los estiró a estos coches, fué la Línea 105, hasta Abril de 1.994, cuando ingresaron los BUS y San Miguel MB 1320 que le cambiaron completamente la cara a esta Línea. Esto sumado a los Busscar en Febrero de 1.993 para el Servicio Diferencial y los LF modelo '92, hicieron que esta línea salvo un Crovara MB 1314, tuviera su parque automotor con coches de antigüedad menor a los dos años. Saludos.

Otro que sería más fácil decir qué empresa no los tuvo. A mi se me ocurren sólo la 160, creo que la 12, la Cañuelas (creo que hubo alguno en 154 sin embargo) y no estoy seguro de alguna más.

CREERIA QUE ESTA DEBE SER LA SEGUNDA FOTO QUE VEO UN HALCON CON LA ESTRELLA DE MERCEDES EN LA PARRILLA. SIEMPRE QUEDÉ INTRIGADO DE QUIEN SE LAS QUEDARIA????

¡Es cierto Vuguita! ¡Yo también lo notaba! Recuerdo un informe que salió en La Razón allá por el 95 ilustrado con un primerisimo plano a todo color de un un 1114 Ottaviano 80/81 de El Halcon como ejemplo de la vetustez del parque de colectivos en Bs As, Y sin la estrella, el paragolpes abollado y la patente colgada por ahí parecía una vieja sin dientes, daba muy feo aspecto! Particularmente, no me gustaba los que invertían la estrella y quedaba como una letra "Y"

Mauro, esta parrilla se utilizó hasta 1980 inclusive. Recién cambió en 1981.

Otras que no tuvieron de estos fueron la 76, la 67. Y en la 110 ? creo que tampoco, pero ya por entonces no seguía la línea. Y no los recuerdo tampoco en la 117. Entre las que había como para hacer dulce estaban la 71, la 28, TDO

Ale, difiero con vos la parrilla de rayos la cambió Mercedes en el año 80.
Salvo que haya quedado algún chasis 79 rezagado y carrozado en el 80.

eldirettor: Una línea que no tuvo estos El Detalle, fue la 182 Sargento Cabral. No recuerdo bien si tuvo sobre LO 911. De no ser así, los primeros que adquirió, fueron los OA 101 para su línea comunal 741A y un solitario OA 105 (interno 33) que duro lo que un gas en el canasto.

Otra que no tuvo de estos Detalles fue la 124 Devoto.

Tampoco la 113 tuvo de éstos, de El detalle sólo tuvo el OA105 interno 11

Que terminó en la 162, y creo que fue vandalizada esa unidad una ves que cayó en desgracia la EBM

Recuerdo muchos coches así en la 148. Hoy llama la atención el número de línea, tan pequeño en relación con los modelos que fueron saliendo posteriormente. En ese momento era fácil identificar una línea sin ver la cartelera. Hoy el número es más importante al haber muchas líneas con esquemas de pintura iguales.

La 53 si bien tuvo varios del 76 en adelante hasta el 78 no incorporó ninguno de estos, en los 80 tuvo muchos frontales, justamente a raíz de este tema y como viejo vecino de la boca recordaba que la 29 en su historial solamente tuvo un Bedford 63/64 el de los cuernitos interno 40 (reemplazo a otro Bedford El trébol, hay fotos de ambos en este sitio), la 64 ninguno. No tengo un dato real pero deben estar dentro de las pocas líneas que no incorporaron el famozo OA105

otra q no tuvo de estos fue Moqsa, si tuvo convencionales y unos muy pocos de modelos anteriores a estos sobre 1114, y luego a fines de los 90 los OA 101 3ra generación tanto chasis normal como los largos de tres puertas.

La 174 tuvo ambos panoramicos de El Detalle sobre 1114. Y en grandes cantidades. Y siguio con ED con los OC y OF, y los OA101 hasta la segunda generacion. Luego el coche 2 OA105.

EL UNICO EL DETALLE 0KM. DE ESTE MODELO QUE TUVO EL EXPRESO CAÑUELAS FUE EL INTERNO 68,SOBRE CHASIS OC 1214 MODELO 1979.

Las líneas que no tuvieron uno de este modelo al menos entre 1979/81 que yo recuerdo fueron las 4, 6, 10, 12, 15, 17, 23, 24, 25, 26, 26, grupo 32, 34, 36, 39, 41, 42, 47, 49, 61, 63, 64, 67, 68, 70, 77, 74, 80, 84, 90, 92, 96 creo que no, 97, 99, 103, 105, 107, 113, 114, 117, 122, 124, 126, 130, 133, 143, 146, 159, 160, 162, 169, 175, 181, 182, 183, 184, 185. Algunas no lo tenían porque eran empresas que les daba el cuero para 0km y otras que directamente no contrataban con El Detalle.

La 32 (75,128,158) sí tuvo de estos, y varios, pero modelo posterior al 81. La 143 estoy casi seguro que también. Pero claro, si lo limitamos a cero kilómetro el tema cambia.

enriquebcn1 la 107 tuvo interno 23 igual a este

Estudiando el listado de Enrique, puedo decir que algunas de las líneas que menciona tuvieron coches de éstos. A ver, los tuvieron las líneas 4 (usado), 6 (usado), 10 (nuevos), 17 (nuevos), 23 (usados... ¡usadísimos!), 25 (usados), grupo 32 (nuevos y, como dice Eldirettor, unos cuantos), 36 (usados), 39 (usado. Sí, así fue), 42 (usado), 47 (usado), 61 (usado), 70 (usado), 84 (usados), 90 (¡Nuevo! Sí, nuevo. Fue el interno 41, que duró muy poco, se retiró por falta de pago y terminó en la línea 93), 92 (nuevos. Y varios), 99 (usados), 105 (usados), 107 (usado), 114/146 (nuevos), 133 (usado), 143 (usados), 181 (creo que usados. ¿No hubo alguno nuevo?), 183 (usados o alguno nuevo. No lo recuerdo), 184 (usados), 185 (usados)

Otras que faltan mencionar fueron las Líneas 24 con su eterno coche 4 un El Detalle MB 1114 '79 radiado hacia comienzos de 1.995 y la Línea 141 supo tener algún coche como el de la foto. Sospecho que la Vieja Línea 140, 142 (creo que la TACSA con Ford) y también la 127, supieron tener alguno de estos ejemplares. Una que definitivamente NO tuvo de estos coches fué la Línea 109, de hecho luego de los El Detalle MB 911 '72, sólo tuvo un solitario OA 101 Coche 1 y varios diferenciales, luego reconvertidos a servicio común.
Saludos.

La 183 tuvo de este modelo, fue el coche 18, del cual en este espacio hay dos fotos de la misma unidad, patentada B1530711, que también llegó hasta la caducación de la licencia de la Jorge Newbery. Este coche 18 llegó usado. Al mismo tiempo, tuvo unidades con el diseño posterior que hizo El Detalle desde 1980, teniendo como coches 1 (ex 51), 2, 3, 6(usado ¿y recarrozado?), 8, 27, 30(usado dominio B1 668266), 31 y 32. Al tiempo el coche 27 es vendido y luego se lo reemplazaría por un 1114 Bi-Met que estallaba de fama, frente a otras unidades que estaban mas cerca del soplete.

El coche 8 que era patente B1 845107 vino de 0 km a la 183, y en 1990 ya había pasado por el soplete y era un camión.

Si algún amigo que sabe de la 183, me puede recordar si el coche 21 también era de El Detalle, creo que sí, pero en este momento la memoria me está jugando una mala pasada. Recuerdo un coche 21 de la 183, patente C914971, pero no puedo dar por cierto este dato, dado que mucho se dejaba ver esta unidad.

Cuando recorde las lineas que tuvieron este modelo mereferi "a los recuerdos" podria haber mas lineas o algunas que no, me limite a los años 79/81 porque fueron el boom de mado por esos años y solo lineas con incorporaciones 0km, despues se sumaron lineas pero con modelos usados.

Por esos años estaba el nefasto "Plan Dolar", no? Que a más de uno casi lo manda a la quiebra.

El modelo de la foto se trata de un modelo panorámico con el paño fijo ubicado en la parte superior de la ventanilla que venía semi inclinada: estoy en lo cierto? Si es ese modelo (ej. el actual reformado auxilio de la L105) la L181 no tuvo de esa versión; solo los "frentuditos". Sí tuvo con ese frente en la versión mas moderna, con el paño fijo abajo en "ventanillas mas grandes y rectas" (ej.: el último mod. para 1114). La 181 de esa ultima versión tuvo algunos Okm (caso coche 3) y otros vinieron usados.

No, Adrián. Este coche es de los panorámicos con paño fijo abajo y ventanillas rectas tintadas en negro.

Agradecido porque la toma bien de frente no me permite distinguir de cual era.

mamita si los abre tomado.venian a fondo x calchaqui.a la mañana para plaza y a la tarde para varela.impresionante lo q caminaban a fondo.yo creo q facil algunos los ponian a 100.