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Que guardabarros traseros tan rústico....Nada q' ver con los q' hicieron del 74 en adelante q' tenían personalidad y con solo verlos, uno sabía q' se trataba de un OTTAVIANO .

Pero, cuando empezaron a carrozar los hermanos Ottaviano, ya tenían la experiencia previa de los productos del taller Agüero... ¿¿Antes de Agüero (o, al mismo tiempo) no hubo otra carrocera "preexistente" a "Otta"??). Ariel: si bien tenés razón vos respecto de los ya protopanorámicos de Ottaviano, dónde sí usan una forma muy característica, y propia, del guardabarros trasero, recordá que a partir de 1968/70, cuando empiezan a carrozar los semifrontales 1112 (y luego 1114) y los convencionales 911 (después haré varias preguntas), sus productos tomarán una forma característica (valga la redundancia) que los distinguirá de los demás, combinando estilos de, por lo menos tres firmas: Cooperativa San Martín (el recordado "Huevo", los modelos de "Otta" se parecen bastante (¡¡¡sus carteleras eran casi iguales!!!!), más su luneta no era tan "ovoide"), Vaccaro y Alcorta (por la forma de las puertas, también parecidas a El Indio), y, ¿¿Costa Brava?? (si no le "levantás" la cartelera de destinos, guardaría un cierto "parecido"); más, concluyendo en éste aspecto, cómo escribí más arriba, ya con "personalidad propia".... Demás está decir que es la actual Italbús (con los cambios societarios, de ubicación de fábrica, etcétera).

Ahora van las preguntas:
¿¿Los primeros modelos de "Otta" también salían sobre chasis Bedford???.
(¡¡¡"Segundo Francia"!!!!, jajajajajaja), ya de fines de los ´60 hasta 1974...
¿¿Hubo "Otta" carrozados sobre bastidores Ford y Chevrolet???.

(En la vieja nota en el cuerpo principal de éste sitio sobre los protopanorámicos y panorámicos anteriores a 1988/89, solamente se mencionan productos realizados sobre chasis Mercedes Benz; y, ya en los ´90, apenas recuerdo el (ya histórico) lote de bastidores El Detalle OA 101 "de Segunda Generación".... ¿¿Hubo "Ottas" (ya bajo "Nitramotor S.A.") sobre chasis Dimex??? (personalmente creo que no...))

Disculpas (otra vez) por mi larga exposición, y, saludos a todos.

Domino B0178451 N/R, radicado a la fecha en:
Localidad: Lomas de Zamora.
Partido: Lomas de Zamora.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1967.
Observaciones:
Fue transformado en:
No registra modificaiones.
Recaban Uds., todo mi respeto.

Que lindo, un 266 viejito. Era común que lleven el escudo tanto en la EVGSA como la COVEMASA, las grandes escarapelas para el 25 de mayo o mejor dicho, durante la semana de Mayo, las banderas para el 20 de junio, era totalmente normal.

Esteban, vamos a tus preguntas:
Jamás vi a un Ottaviano sobre chasis Bedford. Quizás algún otro amigo tenga algún recuerdo que yo jamás vi o me enteré.
Hubo algunos sobre Ford, pero en 1980-81 y no en esa época. Al menos jamás me enteré de alguno.
Sobre Chevrolet recuerdo al interno 101 de la 160 que era un protopanorámico de 1975. Jamás vi otro.
Dimex jamás vi.

Esa bandera la llevo muchisimos años la 266, siendo el Cementerio de Avellaneda su cabecera mas lejana.

Ale, gracias por las respuestas. Un abrazo a tí y saludos a todos.

Patria, bandera y sentir nacional ! Diria parte de un tema de almafuerte. Antes en muchas empresas solian hacer asi para las fechas patrias, y cuando habia mundiales de futbol tambien, ahora es dificil ver algo asi ya que muchas empresas no lo permiten y en donde lo autorizan muchos choferes no se animan, como que les da cosa poner o ponerse los colores de nuestro pais.

En relación a lo que comenta Guille, tengo una foto del 89 de la 343 vestido de Argentina en el día que la selección jugó contra Polonia el 30 de noviembre del año pasado: bandera envolviendo toda la parrilla y una camiseta argentina en la luneta delantera. Fue algo muy poco usual de ver.

La COVEMA suelen tener banderas o escarapelas, bueno, ya su nombre de empresa es patriótico

Abelucho. ya que decis 266 viejito , no se si llegaste a conocer vos o alguien mas de aca al interno 44 que era tambien u mb 312 y carroceria Ottaviano , pero era mas viejo que este . los numeros de interno estaban pintados sosbre un Librito

Ricardo, ahora que decís me acuerdo el libro de hojas amarillas. Tengo la impresión que habían 2 con el mismo modo de indicar el interno, el 44 y el otro no estoy seguro, pero me suena el 27, aunque no me cierre el número con el libro.
Estaba muy bien diseñado, ya que el 44 estaba en perspectiva sobre las hojas.
Gracias por este viaje a la infancia, me acuerdo sobre la parada del colectivo viendo ese interno pensando, "este también lo tiene escrito así", por eso pienso que eran 2 no uno.