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Masomenos la librea Q' vá a llevar la 4 en manos de la 34....Con la salvedad Q' la pollera va a ser "Violeta Ordenanza"....Un nuevo color inventaron....

En la puerta abierta se ve un adhesivo que dice "Once", que supongo será la bandera de la 165
Este coche termino en la terminal de Guillon?

Este coche ingresó a Línea 68 en Marzo de 2011 como ampliación de flota identificado con el número de Coche 64 (03-2011 a 05-2016), pasa a Expreso Lomas Coche 93 (06-2016 a 03-2017) y tuvo un final un poco más decoroso que la línea, pasó a DUVI Coche 1006 (03-2017 a 01-2025).
Saludos.

¡Mirá vos, amigo Eivar! Pensaba que no había tenido continuidad este coche y resistió hasta hace poco... ¿O aún trabajará?

Patente J retirado en Enero, probablemente a esta altura esté guardado o en venta

Lo bajaron con todos los 2011, por lo cual si no pasó a la 621 estará en venta.
Saludos.

¿Este ramal siempre lo tuvo o solo desde que se inauguro la estacion de subte Rosas?.

A este nunca lo vi en la 112, asi que es posible como menciona Jony que lo hayan pasado al poco tiempo a la 165. Por lo general los coches chicos siempre pasaron por la 112. El dato es que no duro ni un año en ELSA, sera que no habran podido pagarlo?

Este coche no lo compró ELSA, lo puso Mega Car directamente junto con un Favorita también ex 68. Al tiempo el techo se les pintó de blanco. También estaba el interno 43, igual a este Italbus, pero ex 314. Llegó a andar con la pollera verde pero se le pintó de celeste y el techo blanco, parecía hermano de este.


Prestaban servicio en la 112 los dos, aunque muchos coches rotaban entre la 112 y la 165 por urgencia así que no sería raro que haya terminado ahí el tiempo que estuvo.

Al tiempo este Italbus volvió del préstamo a Mega Car y fue reemplazado por un Todo Bus MT15 apenas más nuevo, que curiosamente anduvo hasta el final fijo en la 165 y si no me equivoco su último destino fue MAYO SATA

Leand, este coche fue aportado por Megacar como bien citan más arriba. De hecho ese coche fué entregado por la Línea 68 como parte de pago cuando compraron los 8 coches Nuovobus Agrale a Megacar.
El Coche 43 en cambio si fue comprado por ELSA en Septiembre de 2014, en tanto el gerenciamiento llevado adelante por DOTA y El Puente en Junio de 2016 comenzó operaciones.
Booster, el Coche 93 que citás un Metalpar Iguazú MT 15 fue de la Línea 108 a ELSA ya gerenciada y después a San Vicente. No estuvo en Mayo.
Saludos.

No recuerdo al Iguazú; pero si efectivamente estuvo entonces hubo otro 93 en el medio, un Todo Bus MT15 año 2010, patente JWZ817 (puedo equivocarme) que creo que terminó en MAYO. En total contando el tuyo hubo 4 internos 93; antes del Italbus hubo otro Todo Bus comprado por ELSA también. Un monumento al desastre organizativo

Los Iguazu de la 165 hubo MB ex 314 y MT15 ex Rio Grande y alguno de estos al ser Agrale lo aprovecho Guido para ponerlo en la 164.

Tengo una duda, porque cuando MegaCar comenzo a prestarle coches a ELSA, aparecieron con internos 2xxx (no recuerdo si eran 22xx o 23xx), mientras que los coches propios de ELSA si mantenian los internos bajos, para diferencias las unidades aportadas. Ya de antes habia metido mano DOTA a la empresa entonces?

Booster, es el JMZ-817 que es el que comento que pasó desde ELSA gerenciada a ESV, nunca estuvo en MAYO ese coche.
Saludos.

Eivar1214, entonces tenías el dato erróneo; no era un Metalpar, era un Todo Bus MT15. Hay una foto en bus-america de dicho coche. Si pasó a ESV puede que todavía sobreviva en algún lado.

Leandbona: No sé bien como fue la tramoya pero algunos coches los puso primero MegaCar, no DOTA de forma directa, cuando la empresa fue intervenida. Después vino la administración conjunta entre DOTA y El Puente SAT antes del final. A lo último andaban coches mezclados con internos del 1 al 200 y del 2800 para arriba todos al mismo tiempo. Cuando empezaron a meter coches con el 28xx había dos administraciones en conjunto y una intervención judicial, todo hecho de forma precaria, hasta que se cerró y se "entregó" a ETDS.

Esto es más o menos lo que recuerdo de esas épocas, viéndolo desde afuera

Así es, era un TB. Lo último que supe de ese coche es que hará un par de años estaba depositado en Megacar, en regular estado.
Saludos.

Leand, si mal no me equivoco, cuando fue la administración de DOTA y El Puente, la centena 27XX era para la 112 y la 28XX era de la 165, también llego a haber la numeración 289X para la 243

Jony:no,era alrreves el 2700 era de la 165 y la 112 tenia la del 2800.Algo similar se hizo anteriormente con la 5 y 23 o sea la 5 que es es un numero menor que el 23 los internos 700 le toco a la linea 5 en lugar de ser 600.

Entonces, ya le habian puesto el ojo a la empresa y empezaron a arrimar las soluciones para tomarla en el transcurso del tiempo.