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Día temático 140 - Rarezas de los '70 (V)
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Si bien este coche es conocido para nosotros (hasta le dedicamos parte de una nota en el cuerpo principal del sitio) bien vale incluirlo en este conjunto de rarezas por lo visionario que fue su fabricante -el fallecido Dardo Parera- que fue capaz de fabricar en 1971 un modelo panorámico con detalles que lo emparentan con la década del '80. Fue un verdadero adelantado a su tiempo.
Fue fabricado sobre un Mercedes Benz LO-1112 y sus líneas estilísticas sorprenden, con muchos ángulos y superficies vidriadas grandes que se anticiparon a las tendencias al menos un lustro. Lo vemos en la línea 5 de Santa Fe.
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“Educación + Curiosidad + Innovación”, esto fue Dardo Parera. El de marras fue uno de los tres urbanos que carrozó, quizás no agrade a la vista, cada uno tiene su propio gusto, pero como tantos otros argentinos lo intentó en un contexto que siempre fue hostil a la innovación.
Reciban Uds., todo mi respeto.
En el 71 no podía competir con carroceras como El Detalle, monopólica acá en Santa Fe, en cuanto a costos y tiempos de fabricación. Una de las cosas que siempre le jugó en contra, como le ocurrió a otras carroceras santafesina, es la falta de personal especializado.
Don Chevalier, dardo carrozó en dos etapas, ésta donde fabricó este único coche, luego a principios de los 80 volvió a carrozar porque El Detalle decidió que otras carroceras carrozaran las que ellos no podían, si no me equivoco San Miguel en Bs. As.. Acá lo hicieron además de Dardo, la Carrocera Metalúrgica Santo Tomé. El trato era que debían hacerlo con los parabrisas de El Detalle.
Dardo carrozó tres 1114, el 9 de la 1, el 11 de la 9 y el 14 de la 18, y un Ford B-7000, el 6 de la 6.
Esteban, la culata de este coche era una copia de los San Antonio ya que Dardo fue su diseñador, sólo que era más angosta.