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Además de los pasarruedas "redondeados"... ¡¡¡ventilete "no llorón"!!!!... Con éso Biglia se distinguía de L.A.B.I.G.L.E.A. (y su continuadora Crovara....).

El ultimo convencional LO 911 de la 41 lo compre yo para mi linea local de Maquinista Savio y despues de 3 años allí lo traje a la 723.
Era un ALA 1973 que la 41 habia comprado a una linea de Mar del Plata .En la 41 era el interno 19.

Este biglia y su hemanito el 39 llegaron de 0km lo viaje siendo pibe

Los viajamos siendo pibes este y su hermano el 39 jajaja. También estaba el 38 que no tenía puerta del lado izquierdo. Nótese el cartel de la ramalera indicando ONCE. Los otros destinos eran MITRE Y MELO, y MUNRO.

Hola marcelo130: ¿ te acordas si los ramales eran todos en blanco ?

Esta foto me parece, al menos en mi recuerdo, una estampa bien representativa de la 41 en esos años, en la que algunos coches se destacaban pero muchos se veían así, más o menos digamos, pero sin batatas abolladas como otras del barrio como la 140, 149, etc... la 93 era parecida.

Hola lib7382. El cartel ONCE, fondo blanco, MUNRO, fondo azul, MITRE Y MELO, fondo rojo, el que falta RESERVADO.
Los coches más cuidados que recuerdo de esa época eran el 13, 25 y 30 carrocería La Estrella; el 57 El Indio, todos 1112 u 1114, y ya me voy a acordar alguno más.....

Carlos_5576: coincido en que este modelo es uno de los más representativos de esta línea en los '70. No sé cuantos llegaron a tener, pero en la calle parecían bastantes. No la frecuentaba demasiado, pero siempre se aparecía uno de estos cuando me la cruzaba.

Millón de gracias Marcelo130 !!!!!!!!