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En mi época de la 85, estaba y no sé si seguirá estando ese Auxilio de la SAES 1517 MB ....Te engancha cuando quedabas tirado, y te llevaba en el aire.....Q' fuerza q' tenía ese camión.

De estos Agrale 14000 hay tres. Esta grúa 2018 (Actual interno 302), otro con caja mudancera Chamula 2019, y otro igual a este modelo 2021 (Actual interno 303).

Tiene pinta de estar en Pre Saavedra

Jca28: mil gracias por los datos. ¿El interno es 302 hoy? Porque esta foto es bastante reciente y dice 02. Maxeee: pensé lo mismo por los coches que se ven, pero el entorno no me da para Puente Saavedra aunque puedo estar equivocado. ¿Podrá ser en Escobar?

La foto es del 3 de enero de 2024 y como dice maxeee fue tomada en Puente Saavedra. Puede que el 3 lo omitan en la numeración interna, pero efectivamente dice 02 en el redondel blanco sobre el faro izquierdo.

DOTA empezó a renumerar sus auxilios en la centena 300

Excelente, Yucheca. Mil gracias por el dato. Las construcciones del fondo no me daban para Puente Saavedra y por eso pensé en Escobar, pero si lo afirma el autor de la foto (el más indicado para aclarar esto, obviamente) queda la duda despejada.

Ese cartel del USAL se ve desde la General Paz

Razón Social: Transportes Lope de Vega S.A.C.I.
Línea CNRT Nro.: 02013.
Línea Urbana/Interurbana: SGI-ID-00041-UN056JN.
Línea Urbana/Interurbana: SGI-ID-00066-UN091JN.
Línea Urbana/Interurbana: SGI-ID-00056-UN076JN.
Línea Urbana/Interurbana: SGI-ID-00102-UN135JN.
Chapa Nro. 0003 - Auxilio.
Domino AC605FJ, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires.
Provincia: Distrito Autónomo - Sede del gobierno Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 2018.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 21/04/2024, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 21/04/2023, presentaba las siguientes novedades:
1-Neumáticos y llantas - Llantas - Existencia de deformaciones, desperfectos y/o fisuras.
2-Carrocería - Vidrios de seguridad - Ventanillas, luneta (y demás vidrios) - Accionamiento de ventanillas defectuoso.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: T-691634.
Lugar de Revisión: Av. Larrazábal 1861 - Buenos Aires - C.A.B.A.
Observaciones:
Tipo de vehículo DNRP: Camión porta vehículos.
Tipo de carrocería: Porta vehículos con izaje.
Cantidad de ejes: Dos (2).
Capacidad portante: Camión rígido.
Clases de Carga: CMG CF CP.
Tanque combustible: Original – Capacidad: 210 litros.
ESPECIFICACIONES TECNICAS:
CABINA:
Agrale construida de material sintético.
Estructura: Interna de acero.
CHASSIS:
Agrale 14000
Tipo: Escalera en LNE 38 - Perfil "C" Atornillado.
Suspensión Delantera: Muelles parabólicos progresivos y Barra estabilizadora.
Suspensión Trasera: Muelles semi-elípticos de doble etapa y Barra estabilizadora.
Amortiguadores: Delantero y Tarsero -Telescópicos de doble acción.
MOTORIZACION:
Marca: MWM-International
Modelo: MaxxForce 4.8
Control de Emisiones: os-Tratamiento de gases por Reduc. Catalítica Selectiva (SCR)
Nº de cilindros/cilindradas: Cuatro/4748 cm3
Potencia Máxima: 190cv (140 kw) a 2200rpm
Torque máximo: 720 Nm a 1200/1600 rpm
Nivel de emisión: Euro 5.
Sistema de Inyección Electrónica; COMMON RAIL
Sistema Eléctrico: 24 V
Batería: 12 V/100 Ah (02 unidades)
Alternador: 28 V/80 A
Batería: 12 V/100 Ah (02 unidades).
Alternador: 28 V/80 A.
Generación: Euro 5
TRANSMISION:
Embrague tipo: Orgánica - Monodisco a seco con accionamiento hidráulico asistido.
Diámetro externo del disco: 365 mm
Caja de Cambios: EATON FS 5406 A
Número de marchas: 6 Adelante y 1 Reversa.
Reducciones:
1ª 9,01:1 / 2ª 5,27:1 / 3ª 3,22:1 / 4ª 2,04: 1 / 5ª 1,36:1 / 6ª 1,00:1/ reversa 8,63:1.
CISTERNAS:
Tanque de combustible: Diesel S50 - 210 Litros - Opcional 300, excepto para EE 3.560mm.
Tanque de urea: (Arla 32)
Carter motor - Volumen: 9,3 L con filtro.
Caja de cambios - Volumen: 9,2 litros.
Diferencial: Volumen: 18,5 litros.
FRENOS:
Freno de Servicio:
Tambor/ "S CAM" neumático Asistido Electrónicamente (ABS/EBD/ATC) con regulación automática.
Freno Motor: Eletro-neumático/Tubo de escape (Accionamiento/Actuación).
Freno de Estacionamiento: Spring brake 30”
DIRECCION:
Modelo: ZF SERVOCOM 8095.
Tipo: Hidráulica.
NEUMATICOS: 275/80R22,5”
RINES:
Dimensiones: 7,50" x 22,5”
DESEMPEÑO: (relaciones NS Y OPC)
Velocidad Máxima: 106 km/h / 76 Km/h (NS) 99 Km/h / 71 Km/h (OPC).
Subida de Rampa en PBT: 39,5% / 60,9% (NS) 42,9% / 67,1% (OPC).
Arranque en Rampa en PBT: (Start Ability): 27,1% / 39,2% (NS) 29,2% / 42,4% (OPC).
El próximo día 01/02/2024 regresaré al ruedo si Dios y Uds., me lo permiten.
Reciban todo mi respeto.

Ariel,la 85 tiene un Agrale igual a éste el MB grandote lo pasaron a La Plata para asistir a las líneas de allá. Creo que conservan el otro auxilio el 1114 pero en el playon de Ciudadela.

Hola ale, es igual al que publicaste que te envié llevando un atlántica por ruta 6 llegando a cañuelas, de seguro al platón de longchamps.

¡Hola, Don David! ¡Un gusto verlo por acá! Así que este auxilio está a nombre de Transportes Lope de Vega... interesante curiosidad. ¡Mil gracias por su aporte!

ariel183 : ese mercedes de la 85 hasta hace poco solia ir para la terminal de ciudadela, ahora como comento gerbus, estaria en la plata. En ciudadela se sigue viendo al mercedes viejo y a un agrale identico al de esta foto. Llegaste a conocer al auxilio scania ?? era mas grande que el mercedes brasilero, pero estuvo poco tiempo en la empresa, desconozco el porque y adonde fue a parar.

Son 2 Camiones Agrale, el 302 y el 303. Tambien esta el Scania. El 310. Y confirmo que se han renumerado todos los vehiculos de Asistencia a Flota en la centena del 300.

Buenas tardes seño el_54 como esta usted le quiero hacer dos consultas la primera cuantos auxilios tiene el grupo dota y la segunda en que estapa de restauración se encuentra el famoso 108

Hola FACUNDO1982. Son 9 furgones MA15; 1 Renault Kangoo; 2 gruas Agrale y 1 grua Scania 112. El 108 esta a la espera de que salga de pintura el 132 de la 28, que después de 18 años de que se restauró, esta siendo repintado de cero. Saludos.

Los auxiios de DOTA son para todo el grupo, es decir pueden auxiliar a cualquier línea ó empresa del grupo? ó unicamente a la unidad operativa que tienen asignada.

Javier W: lo que voy a afirmar lo podrá corroborar el_54, pero creo que cada auxilio asiste a los coches del garage al cual está asignado. Eso sería lo lógico, pero tal vez las cuestiones operativas se resuelven diferente. Esperemos a los que la tienen más clara.

De preferencia, auxilian a los de la zona asignada, que por lo general, es la zona de la empresa de la que estan pimtados, pero tambien asisten a cualquier coche del grupo, en caso de ser necesario, sobre todo las 3 gruas.

Gracias por el aporte por explicar como se distribución de los auxilios el_54: igual mente hubo una expecio hace un tiempo una grua del grupo dota estaba remolcando un coche de la 132. Claro que existe una sociedad entre ambas empresas pero desconozco si en la actualidad se sigue dando este caso en caso de que sea necesario