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La carroza tiene pinta de ser de varias opciones como por ejemplo : galicia, bimet, splendid, ala ( alasa ), etc, aunque con alguna modificacion. Y el chasis puede que sea mercedes 814 con formato 4 x 4.

La patente es DTF436.
La foto es del invierno de 2007.
Los colores son los que usaba (a veces) su antecesora, Transportes Mendoza.

¡Claro, amigo Bondiman! Podría ser de su antecesora también, de Transportes Mendoza. Dejo la duda abierta en la descripción.

Casi seguro es Saldivia, en su defecto carrocerias exclusivas, Turismo Huanguelen de zona sur tuvo 2 hacian charter a principios de los 2000 hasta zona norte Unicenter

Edito es un CE, ahora el chasis podría llegar a ser un Agrale MA 7.5

Exacto, 2007 es el año del cambio de razón social, hay fotos de ese año con una razón social o con otro. O con ninguna, como este caso.
De todos modos, creo que ya es Ttes. Iruya porque tengo foto del mismo coche en 2006, con el mismo corte y con las leyendas de Mendoza, que acá ya no están.

Pensé q' era un 404 de Glew.....Ese bondi tiene una pinta de haber sido carrozado en Bolivia, Paraguay o Perú.... Ellos tienen buses así..... Además la llanta no parece de MB,.

Varios temas:
Bondiman: de acuerdo a lo que contaste en esta foto ya sería Transportes Iruya. Ya ajusto los datos.
Rap: lo damos como Carrocerías Exclusivas, entonces. Por las dudas le ponemos signos de interrogación y esperemos más opiniones. Lo mismo hacemos con el chasis.
Ariel183: es cierto que parece un 404. El color es una copia de su esquema. Nunca tuvieron coches como este así que es imposible que haya pertenecido a ella.

Complemento vuestros comentarios con los datos obrantes en mis archivos.
Dominio DTF436 , radicado a la fecha en:
Localidad: Libertador General San Martín (Ledesma).
Departamento: Ledesma.
Provincia: Jujuy.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo: DNRPA: 2001 - CNRT: 2000.
Estuvo habilitado para el transporte jurisdiccional de cargas hasta el 28/06/2018, de acuerdo a la revisión de fecha 28/05/2018 con las siguientes novedades.
1-Descripción: sistema - Instalación eléctrica - Defectos en la instalación eléctrica (Conexiones, aislamiento, sujeciones y localizaciones) - Observaciones: Luz de giro derecha.
2-Instrumentos y accesorios - Limpia-Lavaparabrisa - Faltante. No funciona. Barrido con visión inadecuada - Observaciones: Colocar Limpia Parabrisas derecho.
3-Instrumentos y accesorios - Espejos exteriores - Faltante. Cantidad. Estado y fijación inadecuado - Observaciones: Colocar Espejo retrovisor izquierdo.
4-Carrocería - Parabrisas. Inexistente, visibilidad defectuosa, roto - Con defectos ó fisuras que no afecten a la seguridad.
5-Otras Anomalías - Observaciones: Quitar bocina de aire.
6-Otras Anomalías - Observaciones: Homologar a furgón.
Resultado: condicional.
De acuerdo al certificado Nro.: No aplica.
Lugar de revisión: Vice Comodoro Marambio Nro. 35 - Palpalá - Jujuy.
Observaciones:
Fue transformado en:
Tipo de vehículo: Camión
Tipo de caja: Caja Cerrada.
El chassis es Agrale.
Se intentó habilitarla como furgón, resultando la habilitación condicional hasta cumplir con las reparaciones indicadas.
No se presentó al vencimiento del plazo para verificación.
Reciban Uds., todo mi respeto.

¡Qué grande, Don David! Muchísimas gracias por su información tan completa.

Una interesante línea que aún hoy se realiza por caminos muy difíciles incluso vadeando ríos, hay videos muy interesantes. Un pequeño detalle geográfico, Iruya pertenece a Salta y no sería extraño que tenga habilitación nacional.

Buenas noches,que bicho fulero...Cuando vi los colores dije pucha un IR reformado pero al abrir la imagen di por sentado que nunca hubo algo asi en la 404. Iruya hoy tiene una terminal pequeña pero prolija y si que es una aventura llegar tanto en el Transporte Iruya como en el Panamericano. A destacar es el buen estado de los caminos de ripio,sinuoso y con precipicio pero bien mantenido. Si tienen la chance no duden encarar esa viaje los paisajes son hermosos.Saludos

Agrego que Transporte Mendoza y Transporte Iruya fue solo un cambio de nombre dado por los sucesores de Mendoza padre (hijo en realidad) cuando hicieron la sociedad anónima. La empresa sigue siendo de la familia Mendoza.

Ale, fíjate que la descripción dice: "Humahuaca / Pcia. de Buenos Aires"

Jorgefdr: muy buena tu acotación. Debería tener una habilitación nacional pero no me consta. ¿La tendrá?
Giorgio: ya corregí ese mocazo imperdonable. ¡Gracias por avisar!