busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

Un Leyland de La Libertad... ¡En colores!
Es muy raro encontrar imágenes de los ómnibus que Transportes de Buenos Aires traspasó a manos privadas luego de la privatización de los servicios y más aún cruzarse con alguna que los muestre a todo color. Esto último es casi imposible: casi todas las que nos llegaron son en blanco y negro.
Por eso esta toma tiene una relevancia particular, porque nos permite ver a una de las empresas adjudicataria de los ómnibus estatales en colores. En este caso se trata de Transportes La Libertad, que tomó las líneas de la estación Villa Real. El lugar en donde se realizó la toma, frente al Teatro Colón, nos indica que esta unidad está al servicio de la línea 119.
123071.JPG 122355.jpg 123006.jpg 123066.jpg 123078.jpg
Rate this file (current rating : 4.7 / 5 with 3 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:123006.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Leyland Olympic / 1952
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann, modificada por Transportes de Buenos Aires
Empresa / Línea:Ttes. La Libertad / Línea 119
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Jan 16, 2026
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:284 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-22810
Favorites:Add to Favorites
MACER  [Jan 16, 2026 at 02:38 PM]
Rarisima foto, es asi Ale con el tiempo la foto se ve el rojo marron y el azul no esta porque aun no lo pintaron. Interesante el pintado de los guardabarros,sobredimensionaron los mismos. Puedo estar equivocado pero esa bagueta baja y las ventanillas originales aun cuando ya no habia ninguno asi en capital s.e.u.o. me pareceria de los que fueron a Cordoba, con las ventilas cortas. Tomando en cuenta la enorme cantidad de marcas que uso La Libertad con respecto a sus componentes.
bondiman  [Jan 16, 2026 at 03:10 PM]
Foto de 1963.
carlos sueiro  [Jan 16, 2026 at 03:45 PM]
La foto del millón sería si aparece la del Olympic de T.A.La Plata .
Rap1320  [Jan 16, 2026 at 06:13 PM]
Autos casi nuevos el Chevrolet Impala 1959/1960 y el Rambler 1961/62
marceuno  [Jan 16, 2026 at 06:40 PM]
El auto gris que aparece a la izquierda es un Chevrolet Bel Air 1957. El otro es un Rambler 1961-62, y no alcanzo a identificar el auto negro que aparece parcialmente a la derecha de la foto.
busarg  [Jan 16, 2026 at 07:42 PM]
Ojalá que aparezca, Carlos. Quién te dice, algún día...
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 16, 2026 at 09:22 PM]
Muy buena foto, muy buen hallazgo !! Supongo que por esos años ver un esquema de pintura asi en transportes llamaria mucho la atencion. Y sobre los coches, cochazos en todo sentido, y mas en tamaño : el mas chico andaria por los 5 metros de largo masomenos jaja.
bondiman  [Jan 17, 2026 at 11:07 AM]
El auto negro es una limusina, desconozco marca y modelo. Fuera de plano quedó un Fiat 600.
Rap1320  [Jan 17, 2026 at 11:12 AM]
Guille no estás muy errado si fuera Chevrolet Bel Air 5,08 mts si fuera Impala 5,31 mts ambos podían tener motorización 6 cilindros en linea y 8 en V, en cuanto al Rambler Classic fue anunciado por Ika en noviembre de 1961 bajo licencia de AMC Américan Motores Compañy, en enero de 1962 comenzó la obra sobre la línea de producción del cual conocimos el Classic 440 de 4 puertas y la versión Cross Country (rural) ambos con el mismo largo de 4878 mm, su costo 509.000 pesos moneda nacional y en dólares 3830.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Jan 18, 2026 at 08:14 PM]
Rap1320 : y faltaria calcular el ancho de esos autos y tambien la altura, que eran medidas bastante generosas tambien, hoy en dia al menos en argentina todo eso cambio demasiado, los autos cada vez mas chicos, mas compactos, por lo tanto mas incomodos.