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Creo que estos vinieron de la CONIFERAL cordobesa

Para mi, el diseño es más agradable con dos puertas. Por el largo parece 1718. Ale, vos decís que por el año es un 1618 alargado?

Si, estos coches vinieron de CONIFERAL, y tuve la oportunidad de verlos circular con los colores de esa empresa cordobesa, ya prestando servicios en la 129

Ariel: da la sensaciòn de ser alargado por el hecho de que la puerta del medio està mas atras que en los 1618 comunes. Si imaginas la primera ventanilla mas corta, se corre la puerta media mas adelante lo que deja lugar para la ultima puerta con una ventanilla mediana y una grande entre puertas. Medio rebuscado pero espero se entienda

OH1718 modelo 2014, NUB588, lo tengo anotado como ex interno 510 de Coniferal

S.E.U.O., tenemos.
Carrocería: Metalpar Iguazú II.
Plano: 2010.
Módulo estructural: 2009
Alto: 3.300 mm (Máximo).
Ancho: 2.600 mm
Largo: 11.800 mm
Voladizo delantero: 2.370 mm (Altura máxima del piso: 380 mm)
Voladizo trasero: 3.370 mm (Altura máxima del piso: 500 mm)
Denominación: U.B.M.R. - Urbano bajo movilidad reducida con AA.
Poltronas: A-29 + conductor.
Chassis: Mercedes Benz OH-1718 L-sb/62 4x2 1S 1D.
Chassis adaptable a: Mercedes Benz OH-1618 L-sb/55 4x2 1S 1D.
Alargado a: 6.200 mm
Chassis Nro.: 8AB368187EA144150.
Distancia entre ejes: 6.200 mm
Motor: Mercedes Benz OM 904 LA III/22.
Tanque de combustible: 210 litros.
Tanque de ADBlue: No posee.
DIAGRAMA DE CARGAS: (En kg).
Ejes: Delantero/Trasero/Total.
Tara: 3.651 / 6.680 / 10.331
Carga Útil: 2.263 / 3.337 / 5.600
Masa Bruta: 5.914 / 10.017 / 15.931
Masa Máxima Admisible: 6.300 / 10.500 / 16.000
SALON:
Alto Máximo: 2.536 mm
Ancho pasillo entre asientos: 700 mm
VENTANILLAS:
Ventanillas destruibles. Dos (2) por dorsal - Medidas: 1.272 x 690 mm
Habilitado Línea Nro.: 129 -ID-23397-USPN.
Dominio NUB588, radicado a la fecha en:
Localidad: Florida.
Partido: Vicente López.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2014.
Está habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 13/06/2025, de acuerdo a la revisión de fecha 13/02/2025 con las siguientes novedades.
1-Sistema de dirección - Caja de dirección - Pérdidas de aceite.
2-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Fijación defectuosa de barras y elementos de suspensión.
3- Tren delantero, tren trasero, suspensión - Barras de torsión, estabilizadoras y tensoras - Tensor, bujes con juego.
4-Sistema eléctrico - Sistema de iluminación exterior - Luces diferenciales delimitadoras y luces superiores - Defectos en sujeción, desperfectos en tulipas.
5- Sistema eléctrico - Sistema de iluminación exterior - Luces de retroceso - Mal estado de tulipa, color inadecuado.
Resultado: Apto.
De acuerdo al certificado Nro.: V-141184.
Lugar de revisión: Baigorri 129 - C.A.B.A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Se me hace insólito que usen esa cartelera tamaño hormiga. Las calculadoras de Expreso Lomas eran más decentes

Marcelo, cómo comenté anteriormente, el largo dá para 1618 alargado, o 1718 ( confirmado por Leandro). La puerta del medio venía ( y está de la foto también), tomando en cuenta desde atrás hacía adelante en el mismo lugar en los 1618, 1618 alargados, y 1718.

Entre Coniferal y la 129, estuvieron de "vacaciones en La Feliz " e hicieron temporada en la 221 haciendo de refuerzo en esa línea luego terminaron en esta empresa

maxee, ese año los coches que estuvieron de refuerzo de verano 2018 en la 221 venían de Coniferal y La Vecinal de Matanza, y esos luego terminaron en la 129, como este de la foto.

Muchachos: mil gracias por los datos y correcciones que aportaron. Hoy uno de los amigos que comparte este espacio me mandó la foto de este coche en la 129 con los colores de Coniferal. La editaré para cerrar la historia de este coche acá. Faltaría una foto en Córdoba, pero es más difícil.

Leandro, no habrá sido 310 , Coniferal nunca usó la centena 5xx, siempre usó 1xxx y 2xxx, y los refuerzos eran 3xxx, actualmente usan esa centena para algunos regulares también pero 5xx nunca usaron

Esos son los alargues que hacia ColCam... tengo entendido que hubo unos cuantos que no fueron hechos de manera correcta, manifestandose en un mayor consumo de cubiertas, se utilizaban unos kits de fabrica. Ugarte hacia el mismo trabajo... conversion a 1718.

Si, fue el 510 de Coniferal, de su fallido servicio diferencial, que utilizo esa numeracion 5xx link a una imagen del coche en Coniferal htt ps://www .facebook.com/photo/?fbid=32021 2818134461&set=a.279937505495326 (unir espacios)

¡Genial, Leandro! Además, justo un amigo me mandó fotos de este coche en Coniferal, así que podremos verlo en todas sus etapas en unos días.