busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

¿De Río Cuarto a Glew, sin escalas?
Creemos que este "1114" carrozado por A.L.A. al servicio de la línea 370, en tiempos de Emp. de Ttes. Futuro, aún posee los colores de su línea de origen. Lo único que se habría modificado es la cartelera.
Esta empresa se caracterizaba por incorporar unidades con su color de origen, casi sin modificaciones). A algunos coches, a veces, se le repintaba el frente y el resto continuaba con su esquema de pintura original.
Esta unidad parece provenir de la empresa urbana de la ciudad de Río Cuarto. ¿Será de allá?
100452.jpg 100524.jpg 99784.jpg 54743.jpg 47610.jpg
Rate this file (current rating : 5 / 5 with 1 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:99784.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1981-82
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Emp. de Ttes. Futuro / Línea 370
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Nov 10, 2011
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1731 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2619
Favorites:Add to Favorites
heradam  [Nov 11, 2011 at 12:31 AM]
El autor de la foto es un contacto mio, le pregunto
bondiman  [Jul 10, 2012 at 11:53 PM]
En el Facebook de este muchacho, dice que el coche vino de una empresa de San Luis. (Lástima que la del Costa Brava de la 501 está por la mitad).
carlos sueiro  [Jul 11, 2012 at 07:35 PM]
La Empresa Ciudad de Rio Cuarto tenía el letrero luminoso intercambiable , como se vé en este coche.
Panchito  [Apr 29, 2015 at 03:47 PM]
A esta unidad realmente no la conocí en mi estadía laboral por la 370, "paralela" al la linea 388 donde me desempeñaba originalmente. Por el cartelito de ramal es el que iba por "El Roble" de allí que dice !125 x 139" que era una calle paralela a la 125. Estos hacian una extensión de la linea normal y se intercalaban a la linea común. Dependía del chofer el horario que debía calcular (de lejos) la pasada de uno de la línea para meterse entre medio en horario. En un tiempo pasaba uno cada 20'.