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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

La línea... ¡Cuarta!
Si observamos atentamente el número de línea que aparece en la bandera de este viejo Ford de comienzos de los '40, podremos leer un número 4 y, al lado, una letra "A" de pequeño tamaño. Estamos en presencia de una rareza muy singular.
Cuando la empresa La Libertad gestionó el alargue de su línea 4 (hoy 304) a San Isidro, lo hizo al mismo tiempo a nivel provincial y municipal. Como la autorización municipal llegó mucho antes que la provincial, la empresa destinó algunas unidades a cumplir el recorrido dentro del partido separado del troncal, hasta que la Provincia autorizara la extensión.
Para diferenciar los recorridos, se identificó al comunal como 4 A y se acostumbró llamarla "Cuarta". Los pasajeros del troncal que querían continuar a San Isidro, cuando llegaban al deslinde del partido, se bajaban del 4 y se tomaban la "Cuarta"
Al llegar la autorización provincial para el alargue, se extendió el troncal y el apéndice comunal desapareció.
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Filename:77544.JPG
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (1 votes):
Chasis/Año:Ford / 1942
Carrocería:La Industria
Empresa / Línea:La Libertad / Línea 4A ("Cuarta", porción de recorrido municipal de San Isidro de la línea 4, luego 304)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:75 KB
Date added:Feb 23, 2014
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1515 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-5840
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negrosabatto  [Feb 23, 2014 at 09:02 AM]
Carroceria La Industria Ford 1942.-
Julio R.Lopez  [Feb 23, 2014 at 01:44 PM]
Que historia que complicada tuvo la 4,siempre le faltaron 5 para el peso.
busarg  [Feb 23, 2014 at 04:31 PM]
Negrosabatto, mil gracias por el dato. Ya lo agrego a la descripción. Julio, la historia de la 4 es muy particular y rica. No recuerdo otra línea que haya tenido que partir su recorrido en dos por falta de una firma...
Julio R.Lopez  [Feb 23, 2014 at 06:51 PM]
Hay muchas cosas particulares de la 4,sabias que el recorrido de la Gral Paz-Panamericana se la habian dado primero a la 4 antes que la 21 y los componentes "conservadores" que tenian no lo quisieron para no tener complicaciones.
ancampodonico  [Feb 23, 2014 at 07:50 PM]
O que tuvieron la propiedad de las lineas 119-121-123 y 135.
sgn_buses  [Feb 23, 2014 at 08:29 PM]
A ver si es correcta la historia de esta línea: 4, 4A, 304, 164 Nacional, 304 y hoy rezagada a ramal de la 343. Es así ó me comí alguna numeración en el medio?.
Julio R.Lopez  [Feb 23, 2014 at 08:51 PM]
Si esa fue la numeracion,volviendo al tema reuniones de directorio con componentes con el revolver en la cintura.
busarg  [Feb 24, 2014 at 08:31 AM]
A la numeración descripta por sgn, habría que agregarle el número 2 (fue una línea que antecedió a la 4 y a la que luego absorbió) y vale aclarar que las numeraciones 4 y 4A coexistieron.
Julio, no sabía ese tema del recorrido por Panamericana. El ofrecimiento fue en los '60. ¿No?
Julio R.Lopez  [Feb 24, 2014 at 08:46 AM]
Exacto fue en los 60,tambien le habian dado el piso de una linea de larga distancia que tampoco aprovecharon..
busarg  [Feb 24, 2014 at 08:52 AM]
¡Oia! ¿Larga distancia? ¿Tenés idea cual era ese piso?
Julio R.Lopez  [Feb 24, 2014 at 11:49 AM]
Tambien en la decada del 60 el ministerio le dio el piso San Martin-Mar del Plata y tampoco lo aprovecharon.
carlos sueiro  [Feb 25, 2014 at 09:06 AM]
El hispano y el argentino elegante. En la foto de un "sapo" de la línea 7 de la Capital ,en el epígrafe el periodista que evocaba esos tiempos ,decía que el colectivo llamaba la atención a los turistas que se fotografiaban junto al vehículo . No se dió cuenta -por su buena presencia y elegancia- que eran dos choferes.
MARCELOLEAL  [Mar 02, 2014 at 05:31 PM]
Esta línea 4ta. me hace acordar, salvando las distancias y circunstancias, a lo de la 741 A de la Sargento Cabral. Locuras de uno, vió???
george  [Dec 11, 2014 at 07:28 PM]
hola julio te saluda mi viejo capicua
Julio R.Lopez  [Dec 11, 2014 at 09:26 PM]
George:que gusto,como me gustaria comunicarme con tu papa,un grande del bondi.
Espam  [Dec 11, 2014 at 10:52 PM]
¿La 4 no se llamó LABOR? Sobrevive uno pero arruinado por una gavilla de ignorantes.
busarg  [Dec 12, 2014 at 09:05 AM]
Sí, Espam. En un momento, la 4 se llamó Labor y se operó con ómnibus. Hay una foto aquí. Veré de pegártela a continuación de este comentario.
EDITO: el último comentario de la otra foto es mío y no puedo pegarla aquí. Pero el asunto es que la tenés vista, porque comentaste en ella.
george  [Apr 03, 2015 at 05:32 PM]
julio te mande solicitud de facebook de mi señora alejandra tejeda todavia sigue viviendo en podesta se acuerda cuando tenia la 128 familiar con llantas alpina y con mi viejo fueron grandes compañeros me cuenta cuando se ivan al autodromo
Julio R.Lopez  [Apr 03, 2015 at 06:50 PM]
Ya mismo te acepto en el face.
Esteban Gamarra  [Feb 07, 2020 at 05:27 AM]
Aquí hay otro de la "Cuarta" de San Isidro... (obviamente efímera..)