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Un modelo exitoso en el oeste bonaerense
Si nos ponemos a recordar y recapitular cuales fueron las empresas del oeste o sudoeste con recorridos en el Gran Buenos Aires que contaron con este tipo de colectivos, carrozados por La Preferida, caeremos en cuenta de que fueron muchas. Esta carrocera, generalmente no muy difundida, tuvo un singular éxito en la zona.
Además de Empresa del Oeste, propietaria del coche de la foto, se podían encontrar ejemplares de esta firma en Transporte del Oeste, Empresa Línea 216, Bartolomé Mitre, La Cabaña, Ideal San Justo y varias más de menor tamaño.
Dentro de la distribución general de los coches fabricados por La Preferida, el oeste tuvo preponderancia sobre el resto. Es probable que eso sucediera porque la carrocera estaba radicada en la zona.
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Filename:105735.JPG
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1981-82
Carrocería:La Preferida
Empresa / Línea:Empresa del Oeste / Línea 303
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Jul 15, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1479 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7769
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juan1513  [Jul 15, 2015 at 10:41 AM]
A mi entender debería ser alguna de las líneas provinciales (244, 303, las únicas que existían a principios de los 80) ya que éstas eran las que tenían el interno arriba de 100.
Carlos_5576  [Jul 15, 2015 at 11:24 AM]
No sabía que hubo asignaciones fijas en líneas de la EDO, siempre pensé que rotaban entre todas por igual. Dicho esto, sí me parece que el coche de la foto corresponde a la 303 porque si no recuerdo mal es la única que tenía cartel en la ramalera de tres renglones con fondo oscuro (rojo), cuando se dirigía hacia San Miguel.
busarg  [Jul 15, 2015 at 12:44 PM]
Ahh... bien, amigos. Por el dato de Carlos, que aparentemente tiene "la justa", este coche sería un 303. No sabía que los coches de la centena del 100 rotaban solo en las provinciales. Pensaba que también circulaban en las comunales. Buen dato, Juan. ¡Gracias a ambos!
juan1513  [Jul 15, 2015 at 07:12 PM]
Exacto, las comunales (637, 639, 640, 641 y 642 en sus dos ramales) tenían asignada la centena inferior a 100 y a partir de allí la numeración interna correspondía a las provinciales.
Realmente no se como es hoy en día, además todas las líneas son provinciales luego de la división del partido de Morón en 1995.
ricardito  [Jul 15, 2015 at 11:09 PM]
quien tambien supo tener La Preferida fue la 180. La 126 tuvo uno, el 41. Me parece que La Cabaña llego a tener uno de los ultimos, que venia con la luneta reducida, al igual que la EDO.
Carlos_5576  [Jul 16, 2015 at 10:32 AM]
Uno de los de TDO marchó a la línea 2.
MARCELOLEAL  [Jul 18, 2015 at 10:36 AM]
Alguno me puede explicar para que la Provincia de Buenos Aires le hizo poner un calco a las lineas provinciales con el N° de interno, línea y (creo) patente, si después andan en cualquiera de las líneas de la empresa? Caso EDO, Empresa Línea 216, La Nueva Metropol (bajo cualquiera de sus nombre de fantasía) y varios etc.
costa_brava_frontal  [Jul 30, 2015 at 12:23 PM]
La Cabaña tuvo al menos tres: el 177 igual al de la foto, el 114 con ventanas de paño fijo superior y luneta reformada (horrendo) y un singular Ford B7000 "frontalito" interno 144
MOTORHOMEMASTER  [Jul 30, 2015 at 01:21 PM]
Marcelo, para mi es simplemente para "simular control". De todas formas a veces en los boletos que se emitian con las maquinas de monedas, viajabas en el 320 y por ahi te salia linea 303, o sea que evidentemente es un problema poner esas calcos en empresas con varios numero de linea intercambiables....
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