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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Interesante modelo fabricado en el sur bonaerense
Este interesante colectivo pertenece a la recordada Compañía de Omnibus Buenos Aires, más conocida por su sigla, C.O.B.A., prestataria original de la línea provincial 373, que en la época de la foto se identificaba con el número 7, que era comunal del partido de Avellaneda.
Su carrocería fue fabricada por una de las firmas más reconocidas de la zona sur, en la época: Braje Hnos. Para la época era un colectivo de gran tamaño y esto se debe a que fue carrozado sobre uno de los chasis más grandes disponibles: el Mercedes Benz O-3500, el famoso "curvo", que se ofrecía en diferentes largos.
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Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:Mercedes Benz O-3500 / Mediados década de 1950
Carrocería:Braje Hnos.
Empresa / Línea:Cía. Omnibus Buenos Aires / Línea 7 (hoy 373)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:May 29, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1233 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8945
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Gaston C.  [May 29, 2016 at 11:10 AM]
Pregunta para los que llegaron a viajar en un "curvo" : era notorio el andar más suave?
carlos sueiro  [May 29, 2016 at 11:24 AM]
Siii...!! Porque su chassis era especial para pasajeros , con elásticos más largos...
Gaston C.  [May 29, 2016 at 11:26 AM]
Gracias Carlos. Y por qué no se siguió haciendo? , era importado?, era muy costoso al lado de un "carbonero"?
Miguel  [May 29, 2016 at 01:22 PM]
el curvo tenia elasticos mas largo y alrreves en su posecion osea la hoja larga hacia el asfalto y la chica hacia el piso del colectivo en cunetas profundas tenias que tener cuidado
saranditown  [May 29, 2016 at 01:29 PM]
¿La cartelera dice Victor Hugo y Cno. Gral. Belgrano? Qué hallazgo, primera vez que ese destino en la cartelera del 7. ¿La foto será de los '60?
MARCELOLEAL  [May 29, 2016 at 01:57 PM]
Demasiado grande para una línea comunal. Quizás, en ese tiempo, se pensaba mas en el pasajero.
Carmelo  [May 29, 2016 at 02:01 PM]
Un ex Cañuelas quizás? las dos luces sobre la cartelera me hacen pensar y por eso el tamaño del coche
daniel cocchetti  [May 29, 2016 at 04:58 PM]
El chasis era importado pero no sé porqué no se fabricó acá al igual que el convencional.
busarg  [May 30, 2016 at 07:40 AM]
Sí, Sarandí. La cartelera dice Victor Hugo y Cno. Gral. Belgrano. La foto bien puede ser de la segunda mitad de los '50 o de los '60.
juanca  [May 30, 2016 at 09:25 AM]
Sorprendido por el chasis en esa línea y el destino en la cartelera. Creo que ya no era comunal de Avellaneda, ya que su recorrido discurre por parte de Lanús
Dany Parrilla  [May 30, 2016 at 10:29 AM]
nop juanca el limite de lanus con avellaneda es el camino gral belgrano y esta linea transitaba desde el puente de gerli hasta camino y victor hugo por el camino y el otro ramal por cangallo lo que me llama la atencion el numero de interno ya que no creo que pasaran mas del 42
saranditown  [May 30, 2016 at 11:22 AM]
Siempre fue comunal de Avellaneda mientras llevó el número 7, luego modificado brevemente a 307 cuando ingresó en Quilmes y actual 373.
juanca  [May 31, 2016 at 09:56 AM]
El tramo que recorría bajando el puente Gerli sobre Bustamante a partir de Lacarra es Lanús, no Avellaneda. Por eso comenté que su recorrido discurría por Lanús. También me sorprendió el Nº interno.
mowisa  [May 31, 2016 at 06:36 PM]
No hay que olvidar que el Partido de Lanús antes era parte del Partido de Avellaneda.
saranditown  [May 31, 2016 at 08:51 PM]
Eso que dice Juanca es cierto. Quizás era algo tolerado, no tomé en cuenta que a partir de Lacarra el límite es Camino Gral. Belgrano y Bustamante corresponde a Lanús de ambas calzadas. Sobre lo que acota mowisa, es así, pero ya en 1944 Lanús se separa de Avellaneda al crearse el Partido de 4 de Junio. Por entonces la 7 calculo que no corría más allá de Av. Rivadavia y Chile.
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