busarg.com.ar

Si hubiesen sido más gruesas esas franjas Rojas y Negras.....Era un 105 de los 90....

¡Cierto, Ariel183! Tiene un aire familiar al 105...

Bueno, de Pergamino a Capitán Sarmiento hay 82 km. Los de Atlántida hacían distancias similares o mayores, no? No los usaban para ir a Mercedes?

Si fue urbano alguna vez,la reforma es impecable ni se nota que tuvo puerta de descenso. Ésta empresa en la actualidad pertenece a la gente de la 343,no sé si administrada por ellos o por Ruta bus,muchos OF radiados de la 350 fueron a parar a esta empresa que mantiene el nombre con los colores del grupo

La 13 de Noviembre (Adm. por Cía. Noroeste, según indica Pcia. de Bs As, y no por Ruta Bus) presta los siguientes servicios:
linea 261: Arrecifes-Salto 6 servicios diarios, por ruta 191, 33km el tramo.
linea 330: Pergamino-Salto 5 servicios diarios, por ruta 32, 61 km el tramo.
linea 345: Arrecifes-Pergamino 7 servicios diarios por ruta 8 vieja, 53 km el tramo.
linea 345: Arrecifes-Capitan Sarmiento 2 servicios diarios, 36 km el tramo.
Siempre los servicios son en un sentido, o sea el mismo numero de vuelta.

Dominio B2615928 - WAH029, radicado a la fecha en:
Localidad: Arrecifares.
Parrido: Arrecifes.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1994.
Poltronas: 30.
Líneas declaradas:
Nro. 345-UPBA
Pergamino a Arrecifes - 102 Km la vuelta.
Arrecifes a Capitan Sarmeinto - 70 km la vuelta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Pucha, pensé que el servicio era algo más largo. Es más interurbano que de media distancia. La chingué...

Hace un tiempo investigué como operan esos recorridos, y observé que varios coches hacen servicios circulares: Arrecifes - Pergamino, Pergamino - Salto y luego Salto - Arrecifes, en un sentido, y en el otro. A esos se suman coches que sólo hacen Arrecifes - Pergamino para darle más frecuencia, y uno de ellos hace los servicios a Cap. Sarmiento. En cuanto al OA101 de la foto, entiendo que tuvo origen rosarino, si no me equivoco de la empresa Gral.Mosconi.

B2615928. De 0 km era el interno de la linea 119 de Rosario, Emp Zona Oeste SRL. Asi que su origen era urbano.

Creo que la configuración era de puerta al medio, se llega a ver en la pollera que el hueco de los escalones le hicieron bodega, y arriba sacaron las 2 compensadoras chicas y colocaron 2 de las medidas de las demás

Maquetas Escalibus gracias ! de alguna de esas empresas era pero no estaba seguro. Rap1320, seguramente era de puerta al medio.

Giorgio Mardel : Cuando recien apareció el OA 101 ,en San Miguel vi uno de Atlantida como éste que iba a ¡Chivilcoy!! .Y por el recorrido Av . S,Martin ,Campo de Mayo , San Miguel , Moreno , Lujan

Un día volviendo de Palermo a san Martín con el 57 me puse a hablar con el chófer sobre los recorridos y el tiempo que le llevaba la vuelta y me comentó que los recorridos más largos eran a Mercedes desdé Palermo y a Chivilcoy y no llendo por autopista sino por adentro pasando por av san Martín, ruta 8 y todo ese recorrido que lamentablemente ya no hacen más, no eran muchos servicios que hacían hacia esas localidades pero había algunos y según el los choferes los esquivaban pero no les quedaba otra.

¡Qué ojo, Rap1320! Sí, seguro que era puerta al medio según su origen, pero qué ojo para detectar los detalles... se me pasaron por alto. Vista 'e lince la tuya...

Ale no te olvides que tuve un OA101, si bien 3ra generación pero con mucha similitud en el cierre de puerta del medio.
También tuve los de la 87 de esos años pasando en la puerta, hablando de puertas también he realizado el cierre de unas cuantas je je

Y, claro. Con un "pariente" de este al lado tuyo la tenés reclara, amigo.

Carlos Sueiro y Pablo252: qué bárbaro, a Chivilcoy!! No me imaginaba haciendo semejante viaje con estos coches! Gracias por la data :-)

Si quieren comparar visualmente de como era la configuración antes de ser reformado miren el archivo 108256 que está un pariente en casi la misma posición, en cuál también he escrito algo sobre el tema.

Este modelo por lo menos tenía suspensión neumática, en Córdoba por ejemplo, la hoy ex ERSA INTERURBANOS llegó a usar camioncitos 1417 para la línea Córdoba-Serrezuela, 225 kmts la media vuelta, 450 vuelta entera, ó Sarmiento que usa camioncitos 1417 ó similares, para hacer Córdoba-Vruz del Eje, 150 kmts, 300 en total por vuelta, ó Villa dolores-Cruz del Eje, 185 kmts , 370 la vuelta entera