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Pedacitos de Historia


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Home > 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399

Una de las dos mitades de El Rápido Argentino
Es sabido, pero por las dudas conviene aclararlo para quienes lo desconocen, que la empresa que conocimos como El Rápido Argentino es el producto de la fusión de dos compañías que hacían el mismo recorrido entre La Plata y Magdalena: resolvieron unirse para fortalecerse y evitar competencias inútiles.
Una se llamaba "El Rápido" y la otra "El Argentino". De allí surgió la razón social que llegó a tiempos recientes dentro del Grupo Plaza.
Esta imagen nos acerca el recuerdo de la "primera mitad", cuyo nombre podemos ver bien claro bajo las ventanillas. Se trata de un antiquísimo ómnibus cuyo chasis nos parece Ford TT y cuya carrocería desconocemos. Es un hermoso recuerdo de sus tiempos fundacionales.
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Filename:114566.jpg
Album name:busarg / 007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399
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Chasis/Año:¿Ford TT? / Segunda mitad década de 1920
Carrocería:¿?
Empresa / Línea:El Rápido / Línea luego identificada como 140 (hoy 340)
Ciudad / Provincia / País:La Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Nov 12, 2020
Dimensions:552 x 386 pixels
Displayed:548 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-14383
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saranditown  [Nov 12, 2020 at 04:54 PM]
Extraordinario testimonio histórico.
Leonardo Martín  [Nov 12, 2020 at 05:06 PM]
Lo que serían esas rutas...
NACARADOSUR  [Nov 12, 2020 at 09:39 PM]
Una foto de museo ya que muestra los albores del transporte de pasajeros!! ecxelente
jar_2000  [Nov 12, 2020 at 10:21 PM]
ES ANTERIOR A 1920, POSIBLEMENTE 17/18, EL DETALLE ES QUE NO TIENE FRENOS EN EL EJE DELANTERO RECIEN EN LOS EEUU FUERON EN 1920 CON FRENOS EN EL EJE DELANTERO A CABLE, ES DECIR COMO LAS BICICLETAS Y SI ES UN FORD DOBLE T YA QUE LA RUEDA TRASERA ES MAYOR QUE LA DELANTERA Y ES REFORZADA, DEBE TENER 8 TORNILLOS NO LOS DISTINGO, SOBRE LOS FRENOS YO TUVE UN FORD V8 60hp UN SEDAN DOS PUERTAS Y ESTABA CON 19000 REALES Y TOTALMENTE ORIGINAL TENIA FRENOS A CABLE, MIENTRA ESTABAN BIEN ACEITADO LOS CABLES FRENA BIEN, MUY BUENA FOTOGRAFIA SALUDOS A TODOS
juanca  [Nov 12, 2020 at 11:19 PM]
Excelente documento histórico!
Chevallier  [Nov 13, 2020 at 05:22 PM]
Disculpen la demora en comentar sobre esta histórica toma fotográfica, ayer sufrí la falta de fluido eléctrico durante dieciocho horas, y no pude apreciar esta toma fotográfica.
Interesantísimo comentario del Sr. Arturo Rivas, a quién le envío mi cordial saludo,
Esta instantánea la he visto en algún lado, debería revisar mis archivos, pero no obstante, a “prima facie”, teniendo en cuenta que la fusión de ambas empresas fue en el año 1928, los datos vertidos por el Sr. Rivas son acertados. Hubo otra unidad mucho más rústica, que operaba bajo la razón El Rápido Argentino, y que muy probablemente perteneciera a “El Argentino”. Reciban Uds., todo mi respeto.
MARCELOLEAL  [Nov 14, 2020 at 05:50 PM]
No podría llegar a ser un producto de Gnecco?
busarg  [Nov 14, 2020 at 05:52 PM]
Es imposible de identificar con certeza, Marcelo.