busarg.com.ar

A mi gusto, el mas lindo de los OA-101.

1989, sin dudas.

Se ve que era nuevo y duro poco sano, lo que nunca me gustó de este modelo fue la falta de asientos traseros que por suerte en la siguiente generación los tuvo, nunca supe porque este modelo no los trajo siempre me pareció que le habían pifiando con el diseño igualmente eran una nave espacial al lado de otras carrocerías de la época.

Y duró poco en general, porque a más tardar para 1995 ya había sido reemplazado por un San Miguel.

Hubo varios de éstos OA 101 de primera generación,pero desaparecieron enseguida,salvo uno el 43 que lo trajeron 0km antes que éstos y duró mucho tiempo,también fue muy famoso con tazas,bandalines,espejos tallados, violeteros,y hasta faros de iodo delanteros.

Perfecto, estimado Altbus. Ya ajusto el año del coche en la descripción. ¡Gracias por el dato!

En el registro automotor está patentado como modelo 1990.

Ale, esa secuencia de patente cercana a B2300000 es sin dudas modelo 1990, tal vez haya sido patentado tardíamente en meses pero el año de la patente es que acabo de mencionar.
Saludos.

Excelente, muchachos. Los datos disponibles indican que fue patentado en 1990 y como tal lo damos. Les agradezco los datos justos.

De chico siempre lo tomaba. Cuando tenía todos 1114.tenia muchos coches famosos en lo 80.la cartelera siempre me llamo la atención. Colores oscuros. Y le quedaba fachero.no recuerdo otra empresa con una bandera similar.

Esta version del G1 traia asiento doble en el fondo. A mi me gustaba viajar en el ultimo asiento simple porque tenias todo el sonido del Deutz al lado, con turbina incluida. Musica era. Cuando aceleraba brusco la cola bajaba por la suspension, y mas cuando cabeceaba cuando lo acerebana y soltaban. Que lindo era viajar en ese asiento.

Ideal para viajar hasta el final de recorrido, ruta 2 Km 54....nada que ver con los camioncitos actuales