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Es cierto lo del promedio etáreo en esta línea. Hasta entrados los 90 circulaba un 911 Mitre, de los años 70, creo que era el int 19. Otra vistosa librea perdida, hoy esta línea es un caos en cuanto al servicio y también presentación de los coches, los hay rojos, blancos, rojo y blanco, amarillos y blanco, en fin, una falta total de identidad y respeto al usuario.

Tengo una duda la sigla no era Corporacion de Omnibus Remedios de Escalada ?

Qué lindo recuerdo de la C.O.R.E. Recuerdo los coches viejos, pero este luce mejor de lo acostumbraban. Para mí tiene en la actualidad un buen recorrido, que no está correctamente explotado.

Juanca, conocí al coche 19, lo fotografié e incluso lo viajé. Hablé con su conductor, que me comentaba que el dueño no lo quería cambiar por lo noble que era. Rara vez se rompía. Claudio, te confirmo que la C de C.O.R.E. es Compañía y no Corporación.

Gracias por la aclaracion.

Para lo que era la empresa, muy buena presentación tenía esta unidad.

Ale, tengo una anécdota del coche 19 allá por el año 93 ó 94. Yo iba a buscar a mi hija al jardín de infantes y me sorprendió una lluvia torrencial, las calles se inundaron, tuve que dejar el auto y llegar al colegio de cualquier manera, para volver era muy complicado conseguir un colectivo, y allí venía gallardo el 19, totalmente alejado de su recorrido habitual, le hicimos seña y cortezmente nos llevó hasta zonas con menos agua y sin cobrar boletos. Hablé con el chofer porque consideraba a ese coche una "reliquia andante", el joven chofer era familiar del dueño y estaba "enamorado" de ese Mitre, viejo pero bien mantenido. Lo vi circular mucho tiempo después aún en servicio.

Esta línea en sus orígenes iba de Mitre y Pavón en Avellaneda al Cementerio de Lomas.Cuando viajaba en el Cañuelas a Ezeiza lo veía salir cerquita del Pte Pueyrredon viejo.Ahora creo que lo tiene Plaza,pero creo que con un recorrido diferente al original.

Edgardo: como decís, salía de Pavón y Mitre. Desde que tengo memoria terminaba en el Parque de Lomas, seguramente antes cortaría en el Cementerio.

Al menos en los tempranos '80 en Avellaneda venía por Pavón y daba la vuelta por Colón-Maipú-Palaá-M. Acosta-Montes de Oca-Levalle, donde estacionaba ya sin pasajeros en Levalle casi Ameghino. Era un milagro ver más de uno parado ahí.

Para volver a Lomas tocaba la parte más céntrica de Avellaneda, ya que volvía por Ameghino-25 de Mayo-Av. Mitre-Rucci-Levalle-M. Estévez-Pavón y su ruta a Lomas.

Después fue prolongando de Pavón y Mitre pasó a la zona de la Saladita por French-Av. Roca-Olavarría y Acceso Sudeste hasta Agrelo y Plaza (Sarandí). Al inaugurarse el Parque Comercial Avellaneda (Auchan, luego Wal-Mart) prolonga hasta el interior del complejo cruzando el Puente Ibáñez (calles Morse-La Blanqueada) y por Nicaragua hasta el ingreso al centro comercial.

Actualmente sale de ahí pero da una vuelta por la rotonda de acceso al Mercado Frutihortícola, sobre Autopista Bs.As.-La Plata y termina en el Cruce de Lomas (Juan XXIII y Ruta 4).

Luego de C.O.R.E. fue operada por el Expreso Cañuelas, luego por una U.T.E. denominada Futuro y otros, y finalmente bajo la razón social Cía. La Paz. Hoy no estoy seguro de cuales son los verdaderos operadores de la línea.

Sarandí, es tal cual lo relatás. Creo que la sigue operando Cía. La Paz-Moure, pero me parece haber leído que también tiene algo que ver Rosario Bus. Lamentablemente la presentación cromática de los coches es horrible, los hay de varios colores y con números internos totalmente dispares, podés ver el int. 2, 4xx, 12xx y otras desprolijidades por el estilo. Además la frecuencia es mala.

Sarandi y Juanca, la sigue operando Cia La Paz-Moure pero la misma ya no es de lo dueños históricos, sino de Autobuses Santa Fe, Y como dice Juanca es totalmente lamentable el estado de los bondis..mas alla de los colores y numeracion, por dentro y fuera el estado es lamentable de sucios....

Que pena. Durante una época lo tomé varias veces para ir al Auchan. No venía muy seguido, pero el servicio era bastante bueno, y aunque el corte totalmente blanco no era de lo más bonito, los coches lucían respetables. No sabía lo que uds. comentan del desorden cromático que hay en esta línea. Recuerdo que hace un tiempo hubo problemas cuando la prestataria cortó unilateralmente los servicios, creo que en Av. H. Yrigoyen y R. de Escalada, por lo que no entraba a Avellaneda. Al cabo de unos días creo que se solucionó la cuestión.

Siguiendo con el tema ese corte fue el año pasado, segun ASF era porque no tenia las unidades suficientes, dure creo que cerca de 15 dias, hasta que lo intimaron a hacer todo el recorrido, hoy encontras bondis blancos, blancos y amarillo, rojos, rojos y blancos.... un desastre, encima la bandera de destino solo dice 277 hasta los destinos le sacaron. Y en realidad la mugre es una de las cualidades de ASF porque te tomas un 550 por mas que sea 0km a los pocos dias la suciedad es terrible, no pasan una escoba ni por joda, y no hablemos de tirar un balde con agua... aparte de que puede faltar un vidrio, asiento ( si a un 550 le faltaba el ultimo asiento de uno), pisos hechos percha, etc.....digamos que no son un ejemplo de ben mantenimiento.

Sarandí, entre las prestatarias mencionadas omitiste una: Línea 277 S.A. Fue la nueva operadora tras la caducidad de C.O.R.E. y era una sociedad compuesta por el Expreso Cañuelas y Empresa Monte Grande. Los coches eran rojo Cañuelas, con una doble franja gris y verdosa con los colores de la Monte Grande. Y decían Línea 277 S.A. en frente y lateral.

Es verdad Ale, fue toda una sorpresa ver de un día para otro a esos OA 101 todos 0km e "inmaculados".

desconozco como es la situacion actual en LA PAZ-Amador Moure (de ahi el sello con la "M" en varias lineas), pero el caos es generañizado en todas las lineas de esa empresa. la que peor esta es la 277, quien justamente meses antes que desembarque ASF por Lomas, recibio una interesante renovacion de varios OF1418 Tronador II, levantandola bastante. hoy en dia, en la 277 tenes coches hasta con abolladuras y faltantes en la carroceria, y ni hablar de indentificacion, muchos de ellos solo circulan con el numero de ficha. Incluso hay coches venidos de Independencia Metropolitana con las "marcas" de su pasado en los laterales.

Expreso Canuelas la opero solo o bajo la lines 277 sa?

Línea 277 S.A. era la unión de la Cañuelas con la Empresa Monte Grande, pero terminaron separándose. La Monte Grande se retiró y ahí sí quedó solamente la Cañuelas para explotarla, hasta que caducó.

Ahora me queda claro. Osea que un tiempo la explotó la Cañuelas solita..

Sí, Leonardo. Durante varios años.

Hoy ví un Agrale Todo Bus con colores de Los Constituyentes circulando en servicio en la línea 277. En el lateral tenía la leyenda "Cia. La Paz" y el N° 277.

juanca:ademas lleva la misma centena de la 146 de capital.

Yo tengo la impresión de que las empresas que Autobuses tomó siguen vigentes. Me acuerdo los primeros tiempos cuando se hicieron cargo de la 550 que todavía se leía Empresa (o expreso) Zamora y también la 552 que decía en la leyenda Las Heras. Es una suposición mía, por eso quizás retornó a la razón social original aunque seguiría bajo la órbita de Autobuses.
EDITO: Mirando los registros tanto en la página del gobierno provincial como en el municipal ambos en sector transportes, Compañía La Paz-Amador Moure y Las Heras S.R.L. aún existen. No así Kolocias y Empresa Zamora, ya que en estas líneas lleva la razón Autobuses S.R.L.

heradam:o como pasa en la 541 que sigue siendo Vieytes aunque tenga el corte de Velayos.

Buen día yo los recuerdo por los fines de los 70 principios de los 80, parando en Av. Mitre frente a la sede de Independiente y tenían pinta atorranta, eran veteranos de guerra pero algunos bastante cuidados, había un abanico de carrocerías es un lindo recuerdo, un gusto

Son al menos cuatro Agrale ex Constituyentes. Por la tipografía del ploteo en la bandera y la ausencia del calco de la virgen, presumo que Dota no tiene nada que ver, salvo haber vendido los coches. El cambio de nombre puede ser otra movida "legal" de ASF, como cuando dejaron de llamarse Autobuses Santa Fe y pasaron a ser Autobuses Buenos Aires.

Por lo que vi x fotos los Agrale ex LC serían 3

seria muy lindo que entre y lean la nota y dejen su comentario

Qué difícil es a veces poder entender cómo funciona el sistema para otorgar el registro de conducir profesional mente es decir de gran porte. Pero lo que más me cuesta poder entender es como un chofer de colectivo va si se lo puede llamar de esa forma. En el dia de ayer choco a un auto donde sus dos ocupantes fallecieron producto del impacto. Pero lo que más me indina de todo es que el chofer de colectivo tenia 1.47 de alcohol en sangre. Como es posible que la parte del control o los mismos compañeros no alertaron su estado y le pro vieron salir a prestar servicio a esa persona. Seguramente hay muchos responsable y sobre todo algo fallo en esa línea.

Miren no quiero que mal interprete este comentario pero ustedes saben que en ese monopolio hay personas que viajan y van controlando las actitudes del chofer y sobre todo como manejan. Dos ejemplos muy sencillos a un chofer lo rajaron al poco tiempo de haber entrado por chocar 5 veces en un mes y a otro chofer también casi lo rajan por el mismo accidente pero lo salvaron a tiempo tanto compañeros como gente del mismo control.

Por eso me pregunto cómo es posible que ocurran este tipo de cosas que son mucho más grabe que un simple choque.

Si no están enterados ayer por la tarde entre lanus y banfiel un chofer de colectivo de la línea 277 ocasiono el accidente

¿Por qué ocurren estas irresponsabilidades, Facu? Por irresponsabilidad de varios actores. El primero es el chofer, que ingresó a servicio borracho y los demás son los inspectores y encargados del personal, que debieron darse cuenta de su estado. Alguien con 1,47 de alcohol en sangre debería tener síntomas de borrachera a la vista. Y nadie lo paró antes de que se subiera al coche a trabajar.

Comparto plenamente tu comentario Ale, para mi falta incluir a las autoridades municipales que a estas alturas mantienen sin semáforos el cruce de dos avenidas de doble mano cada una, según los vecinos los incidentes son casi a diario. Ahora bien el otro tema es que no se aprende a usar el cinturón de seguridad, la persona fallecida salió despedida por no tenerlo puesto.

Consulta alguien puede chequear lo siguiente según una fuente que conozco desde los 8 años y que hoy forma parte de la familia de nudo me comento que dota ya tiene el 49% de las acciones de la empresa conocida como los galgos es mas según esta fuente ya hay coches cargando combustible dento del panal del grupo dota. Dato curioso el el Facebook de un personal que trabaja dentro del grupo dota subio una foto de un okm cargando combustible dentro del panal. Hasta donde yo se los galgos son socios en la guido y en la san vicente y nada mas pero con la nueva info no sé si es algo administrativo o en realidad marca con me informo esta fuente.

Facundo, hasta donde sé DOTA y Autobuses son socios en algunas líneas. Lo demás son especulaciones de redes sociales, no hay nada rescatable.

Aunque fuera cierto lo del 49%, el porcentaje no alcanza para tener el control.

Hay algunas fotos de líneas de Autobuses, línea 13 y línea 4 cargando gasoil en La Noria, y algunos comentarios dicen que cargan ahí para entregar el vehículo y otros afirman que DOTA se hizo cargo de Autobuses, ya que sacaron los Galgos de los costados y cambiaron la tipografía del nombre de la empresa.