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hermoso coche y con la puerta enteriza más, aunque en verano era tradicional la puerta abierta con la cadenita.

...todo muy lindo, pero donde apuntan los buscahuellas?.-

¡Cierto, Famoso! Parecen reflectores antiaéreos...

Las altas velocidades desarrolladas por esta maquina en la ruta (no parece estar en su recorrido habitual) habran torcido los faroles auxiliares hacia arriba, de paso servia para buscar Ovnis circulando con las luces apagadas, jeje

Lástima que antiguamente no se sacaban fotos de noche con el coche todo iluminado como lo hacen ahora. Esta es una empresa que hizo (y a veces hace) batallar a los Peverí OH. Ahora están renovando por Metalpar OF y está desapareciendo el esfumado, de su librea.

¿No es un ex- LISA....? Aunque parece de 4.83 e/ejes. Si fuera de 5.17 seguro era uno de los 6 que hubo de éste modelo.

No, Carlitos. Este es un 4.83, segurísimo.

Este debe ser 0km de la TUM, casi seguro.
Sobre las renovaciones de este año, sería finalmente un lote de 10 coches ofrecidos "de oportunidad" por Colcar de stock (de allí el pintado rápido, sin el esfumado, además) que se habrían apresurado a comprar (será por las nuevas exigencias provinciales sobre chasis superbajo?).
Esos 10 coches van a reemplazar unidades todas las patentes B,C,D de las líneas 238/297 (5 Peverí OHL1420 y 5 OH1115Lsb -4 Viale y 1 Ottaviano-), que, fiel al estilo TUM, reemplazarán a su vez a los añejos Bus de 1993/94 de la 500, que son 9, y el décimo quizás algún Bus de los "nuevos" (nuevos, en idioma TUM, son los Bus modelo 1995).

Sí .Esta empresa siempre ponía 0Km..

Yo la verdad veo media puerta hasta nivel del piso-bagueta antirose. mas abajo veo una tapa de bodega bateria o herramientas con 2 cierres gusano , tambien veo el estribo de aluminio hacia la derecha de la misma. En cuanto al modelo me inclino 1973-74 pues ya en el 75 no venian con la luneta templada cristal sino con la laminadas en verdes, cosa que este no tiene.

Si Rap1320, yo veo lo mismo con la puerta y la tapa bodeguita-batería.herramientas. Lástima que no le continuaron la moldura doble de aluminio.

Hermoso coche!!!!! Muy delicado y muy bien armado!!!

QUE BELLEZA, RECUERDO LA LINEA 7(33) DE MENDOZA TRAJO DOS ALAS DE ESTE MODELO UNA JOYA, SOBRE LO1114 Y DOS BIGLIA, SOLO QUE ERAN LOS BIGLIA LO1112, MUY PERO MUY LINDOS PARA ESA EPOCA

Este modelo se destacaba entre todo lo de ese momento, daba una impresión elegante y moderna con un diseño simple, sin cosas rebuscadas, que lo hacían parecer mucho más amplio

Que lindo recuerdo !!! tan 0 km está en la foto que no llego a divisar el número de interno ??. Saludos.

CARLOS _5576 :¡Si hubieras visto los de "La Independencia" ; de éste modelo pero largos y de media distancia.!!

No sólo los ví Carlos !! alguno de mis últimos viajes a Giles allá por el 76 ó 77 lo hice en uno de ellos

¿La luneta es enteriza o de dos paños?. Si fuera de dos sería igual al famoso 25 de la 102 (pero con puerta izquierda).

Este modelo (1976) era de un paño .

Este coche fue el interno 223. Me gustaba verlos en Haedo parados al lado de la vía del Roca ramal Temperley-Haedo parados a 45°. Bella época.

aparentemente la 216 compra solo 3 ramales de tum absorbiendo aproximadamente 50 choferes

La semana pasada tome el R2 de la 500 y el chofer le decia a un pasajero,de forma textual "en estos dias va a venir la 216 a ver que onda,yo prefiero hacer oidos sordos y zafar de que los agarre la negropol"

La 216 compro unos cuantos cero km motor delantero para aplicar, segun dicen, a dos ramales de la 238 que habrian comprado. Por otra parte hoy 6 de octubre de 2017 la TUM esta de paro por tiempo indeterminado aparentemente por demora en pago de sueldos y malas condiciones de los vehiculos. Pareceria que a diferencia de la Empresa del oeste que ha tenido una transicion ordenada y sin problemas, esta sera problematica...

motorhomemaster : lo que viene pasando ultimamente en empresa del oeste no es tan tranqui como vos pensas, en distintos dias estuvieron de paro( el motivo creo que era por el tema de los sueldos ) y ademas cada 2 por 3 se le queda algun coche, especialmente de los ultimos que vienen incorporando. y hablando de coches nuevos, plaza puso en el servicio del san martin unos metalpar con motor delantero, son blancos y llevan una lucesita naranja en el techo. ah y ademas son 0km !!! .

Guille seguro que los puso Plaza? en que línea podrían ir a parar coches con motor delantero de las que operan ellos?

Desde que la EDO cambio de manos nunca hubo ningun paro y los coches que viven quedados son los 1315 y los OF mas viejos y que yo sepa plaza tiene 2 o 3 metalpar mini modelo 2016

carmelo : para mi los puso plaza, salvo que los hayan alquilado, por lo menos llevan el nombre de la empresa, aunque el nombre figura en rojo y el resto es de color blanco. tienen motor delantero pero son minibuses, y despues que los saquen del serivicio del san martin nose adonde irian a parar, con plaza todo puede pasar.

Creo que esos minibuses son los que Plaza tiene afectados a los receptivos portuarios.

Exacto Ale,estaban afectados a ese servicio,despues de que laburen en el San Martin esos minis van a tener un futuro incierto,ojala no terminen como los pumas King Long que con 2 años yacian tirados como el perejil

Concuerdo con lo dicho por Gabriel P y por mi antes, la EDO no hizo ningun paro, va renovando de a poco su flota, incluso proximamente viene una tanda de 0km motor delantero automaticos, ya no se ven tantos colectivos quedados en el camino, yo diria que va mejorando paulatinamente.

Disculpen la pregunta, quien opera actualmente la EDO?

La perlita,Colcam y la 216 operan la EDO

Vi por ahí una foto de un 236 con la leyenda en la cartelera "MERLO GOMEZ X EST ITUZAINGO", ¿puede ser que se haya concretado el traspaso de ramales de esta línea?

Ya casi. Empiezan en estos días.

Empiezan el 1/12. Para tener en cuenta: el mismo día que arranca la 216 con dos ramales de la 238 (los otros tres siguen en la TUM), la TUM tiene que sacar de servicio una cantidad igual de coches (por el tema subsidios). Eso quiere decir que se despiden los Peverí 97/98 (quedan 17) y varios Metalpar 2003/2004.

Van a salir como linea 236?

Si. El número 238 queda para la TUM

Gracias Carlos. Pensé tal vez que podrian hacer 238A y 238B. El tema va a ser que la gente se acostumbre.

Estos dias observe que en el ramal 2 de la TUM volvieron algunos coches que creia desaparecidos.Eso sí,a nivel general hace unas cuantas semanas que no veo a ningun Peveri(solo vi al 83)y algunos 1115 Tronador

Consulta: ¿Cuántos coches tiene actualmente la TUM con sus 3 líneas (238, 297 y 500)?, ¿Cuántos coches se tiene que desprender la TUM con el tema de la compra de ramales por parte de la "216"?.

La TUM tiene 89 coches en la 500 de Merlo, y 106 coches entre la 238 y la 297. Total 195 coches. Por antigüedad tiene: 8 1997, 9 1998, 8 2003, 3 2004, 20 2006, 11 2007, 33 2008, 14 2009, 23 2010, 30 2011, 9 2012 y 27 2014.
La 216 en principio arranca con 36 coches, por lo que la TUM tiene que sacar esa misma cantidad de unidades. Decían que tenían que completar 40 unidades, pero por lo que se ve hasta el momento serán 36.
Supongo entonces que se van los 97, 98, 2003, 2004 y parte de los 2006, y con el producido de la venta quizás puedan renovar 2006 y 2007, y así equilibrar la nave. Vamos a ver...

Gracias Carlos por la precisión. En lógica deberían sacar los de 1997, 1998, 2003,2004 y algunos del 2006 para completar los 36 ó 40 coches.
Justo a la ves, estaba sacando la misma conclusión.

Hoy, en Triunvirato y Brandsen (La Matanza), donde estaba el distrito militar, vi un 236 haciendo espera para salir, pero detras había un 238 también haciendo espera. Ya está en funcionamiento la división de ramales.

Sí, comenzaron ayer (1/12):
Emp.L.216:
236 x 238: Distrito Militar - Merlo Gómez x Est.Ituzaingó, ahora extendido a Barrio Nuevo
236 x 238: Morón - Merlo Gómez x B.Marina
T.U.M.:
238: Distrito Militar - La Teja
238: Est.Haedo - Barrio Santa Rosa x Barrio Seré
238: Est.Haedo - Vergara

Gracias Carlos; ahora entiendo como quedaron los ramales. Con ésto entonces la TUM habrá hecho cambios en la flota. Seguro dieron de baja a los antiguos Peveri.

TUM estos dias dio de baja a todos los Peveris y unos cuantos 1115

Fueron los últimos 1420 de Buenos Aires?

En Buenos Aires, los últimos fueron los Ugarte de la 95.
En GBA, habría que ver los OH de la MOGSM si sólo son 1320 o si hay algún 1420.

el segundo ramal que detalla Carlos (hoy en manos de la LINEA 236) no es uno de los históricos de la LINEA 238. Creo que surgió luego de la debacle de TDO cuando pudo ingresar otra línea al Barrio Marima además de la LINEA 321

Correcto, ese ramal es prácticamente igual al Castelar Barrio Marina 321, sólo que sale de Morón, no pasa por est.Ituzaingó, y al llegar al fondo, en vez de terminar como el 321, dobla apenas antes para ir a terminar a Merlo Gómez. Se lo dieron a la TUM justamente en épocas de crisis de TDO. En cambio, el otro ramal que ahora es de la 216, es el histórico Haedo - Barrio San Juan, ex 644, extendido a Merlo Gómez en un extremo, y al ex Distrito en el otro.
A propósito, aparecerá algún día alguna foto de la TUM como 644 ?

Digamos que se despedieron los últimos Peveri en servicio del ámbito GBA?

MOGSM tiene andando todavia un LF de 3 puertas ex linea 59 y exex linea 102 que es un OHL1320

Hoy en Facebook publicaron a este coche q estarian x restaurarlo sabes algo al respecto Ale??

gabriel ese 1320 vino 0km a la 59 el ex 102 es otro

Maxeee, vi las fotos, pero no tengo certezas al respecto de lo que se afirma. Lo que sé es que la TUM o algunos de sus componentes estaban restaurando un convencional.