busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 834/1311 See previous file See next file

A días de la caída de SCOTA..
...la explotación de sus recorridos por parte de las dos empresas elegidas para cumplirlos era algo caótica. La 720 y la 204 "B" eran explotadas por Micro Omnibus Tigre, con unidades provenientes de la fallida y con otras que comenzaron a circular con sus colores originales y con solo el frente pintado.
Por el lado de la 204, entretanto, Micro Omnibus Norte utilizó en un primer momento a su concesión provincial 430 para absorberla. Por eso, en las primeras semanas de operaciones, circularon como "430 por 204", tal como podemos leer en esta unidad, una de las que la empresa aplicaba a los servicios diferenciales de la línea 60, que recaló en la 204 para cumplir los servicios interurbanos a Zárate.
Podemos calificar a esta foto como una rareza, porque los servicios "tipo media distancia" a Zárate, poco después, comenzaron a cubrirse con unidades comunes.
107441.jpg 107379.jpg 107346.jpg 107380.jpg 106877.jpg
Rate this file (current rating : 4.6 / 5 with 7 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:107346.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (7 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OH-1419 / 1989
Carrocería:Bus
Empresa / Línea:Micro Omnibus Norte S.A. / Línea 204 (430 por 204)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:58 KB
Date added:Dec 17, 2015
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2310 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8342
Favorites:Add to Favorites
carlos sueiro  [Dec 17, 2015 at 09:58 AM]
Este fué el único ,y habrá andado pocos días ,pues me entero por ésta foto. Y el Nº 430 lo habrá pintado algún chapista ,aprovechando el 0 de 60. Este coche enseguida volvío al servicio Semi Rapìdo
daniel cocchetti  [Dec 17, 2015 at 10:42 AM]
El que viene atrás, el 1114, es de SCOTA, un 720 a Don Torcuato por Chile por lo azul de la cartelera.
busarg  [Dec 17, 2015 at 10:51 AM]
Carlos, creo que el pintor de la cartelera, además de aprovechar el cero, aprovechó la mitad inferior del 6 para transformarlo en un 3.
Gabriel P.  [Dec 17, 2015 at 11:01 AM]
Hoy en dia la 204A y 430 son bastante fantasma en los 2 años que vivi en zona norte intente fotearlas durante varios meses y no lo consegui
Luis Alberto Nessi  [Dec 17, 2015 at 12:25 PM]
El 204A en San Martín se ve bastante, si quieren fotitos, a la orden.
el_54  [Dec 17, 2015 at 12:44 PM]
Coincido con Carlos Sueiro. Se nota el 4 hecho sobre la parte de la "D" el 3 hecho en base al "6" y el "0" sin modificar.
German  [Dec 17, 2015 at 02:04 PM]
El chasis lo tengo como OH1419, modelo 1989.
LUIS ESPINOSA  [Dec 17, 2015 at 02:06 PM]
la LINEA 720 duró un tiempito más en manos de SCOTA.
Eivar1214  [Dec 17, 2015 at 06:45 PM]
Qué patente tenía el coche de la foto?. Porque tengo algunos MB 1419 identificados de esta empresa pero ninguno con patente T como parece tener el de la foto. Saludos.
busarg  [Dec 17, 2015 at 06:56 PM]
Germán, mil gracias por los datos de chasis y año. Un abrazo.
carlos sueiro  [Dec 17, 2015 at 07:16 PM]
Este coche era el 528 (había tres iguales 528 ,512 y 516) después apareció uno más nuevo : el 504. Cuando se renovó el 528 , éste pasó a ser 550.
La 204A , 430 y 228B ahora tienen coches con A/A
mauro-72  [Dec 17, 2015 at 07:22 PM]
La Reconquista Ltda de Tigre termino sus dias entre mediados y principios de 1996 y 1997 , una de las lineas que provisoriamente dio una manito absorviendo parte del servicio fue la vieja 723 el recreo que con sus no mas de 30 coches mucho no podia hacer , la que convivio un tiempito con las de emergencia fue la 204 pero no por mucho , luego terminaron todas las unidades en Carupa a la buena de dios
merayo1781  [Dec 17, 2015 at 09:04 PM]
El recorrido a Zárate hoy lo cubre Línea Sesenta S.A , si un chofer no quiere hacer horas extras es una vuelta y a casa.
FERNANDO CARNEVALE  [Dec 17, 2015 at 09:48 PM]
Germán / Eivar1214: La patente de este coche, por lo que pude ver en la foto de papel, es TNK064 lo que dá C1.463.434; Por otra parte, la foto fue tomada el 3 de Enero de 1998.
carlos sueiro  [Dec 18, 2015 at 10:51 AM]
Si, siempre se llamó "Linea Sesenta" S.A. desde que era dependiente de MONSA.
Eivar1214  [Dec 18, 2015 at 08:56 PM]
Gracias Fer!. Siempre con la data precisa para compartir. Mil gracias de nuevo. Abrazo grande.
FERNANDO CARNEVALE  [Apr 14, 2017 at 01:46 AM]
Acá me genera una duda con el nombre de empresa y el comentario de Carlos Sueiro. Carlos, desde que MONSA gana la licitación de los recorridos 204A, la empresa que la operó se llamó "Linea Sesenta, no? O sea, jamas M.O. Norte operó ni la 204A ni 228 ni 503
FACUNDO1982  [Apr 14, 2017 at 09:16 AM]
viniendo hoy a la actualidad linea sesenta. que lineas abarca. quienes son los dueños o en dia de esta empresa, lo pregunto porque en verdad tengo seria dudas. ya que los dueños estaban relacionados con monsa antes de caer en manos de dota.
Gabriel P.  [Apr 14, 2017 at 10:54 AM]
Linea Sesenta tiene las lineas 204A,228B,430,503,509 y 514.Y parte de Linea Sesenta es de MOTSA
FACUNDO1982  [Apr 14, 2017 at 11:12 AM]
muchas gracias gabriel
FEFE92  [Apr 14, 2017 at 01:57 PM]
si bien esta repleta de agrales la linea y un par de MB usados, la gran propietaria en su mayoria es MOTSA, incluso diagramas y frecuencias de las lineas es identica a las de las lineas de MOTSA. pasa que muchos al haber sido parte de MONSA en su pasado tienen el error de asociarla con DOTA que no tiene nada que ver aca. es mas, DOTA pidio que se vallan del playon que compartian con MONSA, lo cual MOTSA tuvo que adquidir el predio de puente septiembre en el KM46 de la pana, estuvieron 4 años ahi hasta que adquirieron el actual predio que usaba la 276 en entrada cazador.
Gabriel P.  [Apr 15, 2017 at 12:03 PM]
Aun quedan OF 1620 en Linea Sesenta?
FEFE92  [Apr 15, 2017 at 03:07 PM]
1620 queda uno solo que lo suelen sacar por las mañanas solamente a trabajar en la 503.
JUAN ROBERTO  [Jul 18, 2020 at 01:46 PM]
Muy buenoo esos modelos
busarg  [Jul 18, 2020 at 09:00 PM]
Juan Roberto: te doy la bienvenida a este espacio y espero que lo disfrutes. Desde ya podés comentar todas las fotos que quieras. Un abrazo.
jca28  [Jul 10, 2021 at 06:50 PM]
No se si alguien ya lo comentó, pero rescataron al último OH 1319 de San Isidro Bus y planean restaurarlo como 60 diferencial
busarg  [Jul 10, 2021 at 06:51 PM]
Me enteré, Jca. ¿Ya se decidió por el 60? Dudaba entre la 60 y la 152.
mauro-72  [Mar 12, 2022 at 03:04 PM]
El Ex SCOTA que asoma detrás es el ex 141 Un LF modelo 1987 que al pasar a Motsa fue renumerado como 41 si mal no recuerdo, por ahí tengo una imagen de frente del mismo y su característica parrilla de acero inoxidable y la vicera que cuando era 141 y Polvoriento era de acrílico y cuando paso a Motsa era de chapa
Powered by Coppermine Photo Gallery