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Esta foto muestra un modelo muy fugaz, tal vez único, solo acompañado por su/sus compañero/os de camada, porque las carrocerías solían hacerse en series, aunque pequeñas porque no había tanto espacio en los talleres. Gnecco se encontró conque el chasis Mercedes corto era un poco más largo que el de Chevrolet. Las estructuras ya estaban armadas (aún eran de madera), pero se les podía agregar un tramo que sería un alargamiento hacia adelante, aunque resultaría una primera ventanilla más larga. Sólo con esa reforma no alcanzaba a cubrirse la mayor longitud del chasis. Hacía falta más carrocería, y se decidieron por la modificación del segmento delantero, y esto se nota en el ventilete. Los modelos posteriores mantuvieron la primera ventanilla más larga, inclusive cuando ya se habían adoptado las de aluminio. Algo parecido le pasó a El Trébol, que prefirió alargar la última ventanilla y no la primera. En esta foto se ve que la trompa no fue ensanchada, pero también se ve que es un poco más larga. Recordemos que en la primera partida de Mercedes llegaron unos camiones que tenían más larga la trompa. Fueron destinados al Correo. El frente era el mismo radiador, sin marco. No había forma de cromar nada allí. El recurso fue comprar la camisa nueva, correspondiente al modo siguiente, que estaba disponible. Además hay agregados posteriores como el taparruedas tipo Quilmescarr y la bagueta de aluminio ancha en los laterales.

La terminacion recta de la parte inferior de las ventanas no son estilo Gnecco, salvo que sea un modelo de transicion que desconozco.

En que año cayo la 209?

Gracias por la confirmación, Espam. Me parecía que era un Gnecco de este diseño tan raro y que se vio poco. Gabriel, la 209 cayó a mediados de los '70. No recuerdo el año exacto.

Espam los camiones MB del correo y que no tenían máscara de radiador creo que no eran 312, si que eran L450

Los camiones del Correo Argentino eran M B L 4500.

Si Macer MBL4500, también tuvo los MB 312 de menor porte

No dije que era un 312 porque no lo sabía. Gracias a MACER y a Carmelo. Además el chofer o dueño luce una corbata de lazo como la que usaba Robertp Goyeneche, incluso cuando ya no era colectivero y sólo se dedicaba a cantar.

ESPAM=esa corbata o corbatin lo conocemos de antiguas peliculas y series de cowboys, nada nuevo.

TRL, acá tenés otro 312 con Gnecco con ventanillas de subir y bajar.