busarg.com.ar

Wow en estás nave andaban los ex viejos Choferes de la Cañuelas línea 51 para romper
el quilombo interno con los ex choferes de la C.O R.E cuando caducó la 277 bajo la Cañuelas , si no me equivoco es el interno 403 que andaban el nene Vergara y Claudio Lara es el único que tenía las 5 estrellas en el frente

Es un caso muy curioso lo de la 277, porque pasan años, empresas y grupos economicos, pero la linea esta siempre. Y presta un servicio que deberia ser mejor, pero aun asi se mantiene. Ahora con la modificacion del servicio entre Lanus y Puente 12/Olimpo parece andar un poco mejor.

Si no recuerdo mal estos coches empezaron en la linea 277 con un esquema blanco y un tigre/leopardo/yaguareté (alguno de estos) en el lateral. El 542 ya tenía de estos pero con asientos diferentes (más parecidos a los que usaba Busscar). En este caso eran del estilo grammer. ¡Durante su expansión cuánta diferencia marcaba Compañía La Paz con relación a otras empresas locales y provinciales!

Hay muchas unidades todavía tiradas atras del AYSA de Villa Fiorito. Justamente por ahi estaba el galpon de la empresa (no recuerdo si era KOLOCIAS o LA PAZ)

Jorge, como bien decis, el arranque de la 277 etapa post Cañuelas fue con unidades blancas con el logo que comentas. En ese momento era una UTE entre La Paz, Empresa Futuro y La Perlita (estimo que de la mano de Colcam, quien proveyó los chasis). Luego quedó todo bajo la administración de La Paz Amador Moure y fue cuando los pintaron de rojo. // Leand, haciendo un raconto rápido de las diferentes administraciones que tuvo la 277 hasta hoy en día: C.O. Remedios de Escalada (C.O.R.E.), Transp. Línea 277 (Sociedad entre Expreso Cañuelas y la Empresa Monte Grande), Expreso Cañuelas, U.T.E. Futuro y Otros (U.T.E. La Paz, Emp. Futuro y La Perlita), Cía. La Paz Amador Moure, Cía. La Paz (administrada por Autobuses Santa Fe, luego Autobuses Buenos Aires) y actualmente, a mi entender, la administración es compartida entre Autobuses Buenos Aires y DOTA y/o Megacar, y sigue girando bajo la razón social Cía. La Paz.

Bastante sin sentido poner de esta forma los destinos en la bandera. Casi ilegibles y encima repetidos.

En la epoca que era roja salia de la zona de un arroyo cerca de B.Mitre la parte de adentro ahora con Autobuses sigue la misma cabecera o la cambiaron?me refiero en el partido de Avellaneda.

Cómo dijo Linea 141, efectivamente atrás de AySA, están los coches exKolocias y La Paz que quedaron tras el fin de la empresa, donde está la empresa estatal de aguas era justamente una de las terminales de Cia. La Paz (todavía en uno de los galpones estaba las iniciales TM -Transporte Moure tal vez?-)
Ariel: en teoría hace la espera en el exAuchan de Sarandi junto a otra línea que no me acuerdo

la LINEA 324 JONY??
interesante y gran aporte la data sobre las administradoras de la 277. una linea que podria ser un lineon. me alegra saber leyendo lo que cito LEAND que pareciera ser que anda mejor. durante la epoca que llego AUTOBUSES SANTA FE no daba pie con bola los veia a 40 minutos a los coches, una eternidad. sumado a la flota en decadencia que metio la misma.

Como dice Leandbona,el recorrido de la 277 actual solo va de la Estacion Lanus hasta Olimpo y Camino de cintura, desde el año pasado que cortaron en Lanus y nadie se quejo o debe ser un corte al recorrido original permitido por lel organismo de control. Otro de los cambios es que no da mas la vuelta por el Parque de Lomas, sigue derecho por Juan XXIII

A ver si alguien lo puede clarificar. La información que tengo es que el recorrido de esta línea fue dividido en dos secciones, aparentemente incomunicadas entre sí. Es decir, como bien señalaron hubo una prolongación a Ruta 4 y Olimpo, pero esos coches salen de la Estación Lanús, y al mismo tiempo, como es lógico ya que no hay otras líneas que ingresen a la zona de La Saladita y Barrio Núñez, otros coches hacen el recorrido entre el Parque Comercial Avellaneda y la Estación Avellaneda, sin seguir hacia Lanús, con lo cual el tramo entre estas dos estaciones esta línea no lo hace más.

De ser así me parece un caso muy extraño y no sé qué antecedentes hay de similares características, pero como hoy estoy lejos de la zona no puedo confirmar si es así. También es cierto lo que comenta Gustavozsur, que no pasa más por el Parque de Lomas, que fuera cabecera de esta línea durante muchos años.

Con el Google maps se puede con vista aerea ver el predio de Aysa en la Noria donde fue la terminal de CIA la Paz y fácil se ven unos 20 coches con techo rojo en el fondo y otra tanda más haciendo de pared más al fondo. 34.702140,-58.453490 Estás son las coordenadas. Yo distingo muchos 1114. No sé si comparten mi apreciación. Ojalá haya algún fana de colectivos que trabaje ahí dentro y saque algunas fotos

Es cuestion de tiempo supongo, hace 10 años están ahi. Si buscan "AYSA VILLA FIORITO" en Google y van a la sección de imagenes, en algunas fotos institucionales se llegan a apreciar los coches en cuestión.

Espectacular! Gracias Linea 141 por la data! Ahí pude ver los coches

O sea la parte donde se juntaba con la linea 10 y 33 cerca del Dock Sud no va mas por ahi?

Si Fefe, era la 324, hacen la espera ahí adentro
Sensei, Línea 141: es más: en la feria de compras qué hay en la terminal, podes ver la fila de colectivos de La Paz cuando abren las persianas, ya que podes ver hacia ahí

El recorrido en Avellaneda no lo tengo visto, si al nuevo de Lanus-Olimpo porque lo cruzo en Lanus y en el Cruce de Lomas, y como les mencionaba ha mejorado la frecuencia notablemente, la quita de km del recorrido completo beneficia esto, aunque por lo que veo por el momento desde Olimpo no viene con mucho pasaje. Y tambien la vuelta por el Parque de Lomas ayuda a la mejora del tiempo.

Gracias,yo habia entendido mal como que el tramo Sarandi a estacion Avellaneda no se hacia mas pero en realidad se sigue haciendo pero ya no se puede viajar de Sarandi a Camino de Cintura en un solo colectivo.

cuando comentaron que dividieron el piso yo crei que fue una onda como hicieron con la 333 pero no sabia que le restaron un tramo. si bien la linea esta entre 2 sociedades a futuro de quedar DOTA quizas iria por la ramalizacion a COMUNAL en el tramo AVELLANEDA.. valla a saber uno que pasara. se agradece el refuerzo de servicio en el tramo LANUS - LA NORIA pero una pena el recorte de recorrido en este caso. no conozco en si la linea en cuanto a volumen de pasaje pero pregunto.... movia pasajeros de AUCHAN a LANUS y viceversa? en el caso de las LINEAS 333 Y 87 al dividir los recorridos la hicieron bien ya que buscaron puntos intermedios de trasbordo donde se dividia el caudal de pasaje por ejemplo y en ambas era muy raro que alguien hiciera el viaje de punta a punta.

Eran de pésima calidad y feosss muy feos. Todos los Marcopolo urbanos.

Justamente ese tramo entre Lanus y la cabecera y sobre todo mas acentuada entre las estaciones Avellaneda y Lanus, el 277 no llevaba mucha gente mas que los pasajeros casuales que se toman lo primero que venga, porque entre ambas estaciones y por Pavon tenes a la 33, 271, 51 y doblando antes tenes a la 45 y 79.

Buenas. Traigo este post de nuevo para comentarles que hay varios de estos al lado del Autodromo de Lugano, precisamente en la entrada de "puerta 9". Información a través de videos de la pagina de FB: Bondis a Todo Ritmo.

Estimado 141: ¿Los coches que aparecieron al lado del Autódromo están en estas condiciones o más enteros?

Bastantes mas enteros que el de la foto

hoy vi unos cuantos restos de coches de Cia. La Paz en la Av. Roca enfrente de Lugano I y II