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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Empresa necochense del ayer (II)
Volvemos a encontrarnos con la empresa Mar y Sierras, oriunda de la ciudad de Necochea, cuyos servicios alcanzaban a ciudades como Lobería y Balcarce. Hacia fines de los '70 terminó absorbida por la entonces poderosa Compañía de Omnibus Pampa.
Esta hermosa foto nos traslada a fines de los '50 o a los '60. El coche es un Leyland o ACLO carrozado por El Trébol hacia mediados de la primera década mencionada. Nótese que debajo de la bandera lleva el número de concesión provincial provisoria (por eso la P. al lado del número) que conservó en la renumeración por jurisdicciones puesta en vigor el 2 de enero de 1969.
120503.jpg 120472.JPG 120488.jpg 120432.jpg 120469.jpg
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Filename:120488.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Chasis/Año:Leyland o ACLO Regal / 1953-55
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:Mar y Sierra / Línea 217
Ciudad / Provincia / País:Necochea / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:32 KB
Date added:Oct 08, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:366 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20616
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GiorgioMardel  [Oct 08, 2024 at 11:29 AM]
La pinta del fercho es cincuentosa...
MODOBus  [Oct 08, 2024 at 12:11 PM]
Que colores tenia ?
busarg  [Oct 08, 2024 at 12:15 PM]
Don MODO: tengo entendido que era en dos tonos de verde, pero no estoy seguro. Esperemos que vea esta foto el amigo Austral77, que conoció a sus dueños.
Chevallier  [Oct 08, 2024 at 02:42 PM]
El octubre del año 1946 Horacio Levau recibe en transferencia de Leonardo B. Halkett, la concesión provincial bonaerense Nro. 217, que hasta ese momento lo prestara la empresa L.B.H. Levau denomina a la nueva prestataria como “Mar y Sierra” el cual permaneció en servicio hasta finales de los años 70`s., dado que ya no era rentable.
Línea P.B.A. Nro. 217: (Original).
1-Necochea - Lobería.
2-Necochea - Lobería - Balcarce (ampliación).
3-Lobería - San Manuel (fraccionamiento).
4-Necochea - Lobería - Juan Nepomuceno Fernández.
Línea P.B.A. Nro. 217: (Horacio Levau).
1- Necochea - Lobería.
2-Lobería - San Manuel (fraccionamiento).
3-Necochea - Lobería - Juan Nepomuceno Fernández.
4-Playa de Quequén - Necochea - Lobería.
La toma fotográfica de marras que data del año 1960, nos muestra al móvil chapa Nor. 0005, junto a su chofer el Sr. Francisco Frascuelli a quien los usuarios y vecinos lo apodaban el “Tero”.
Alguien de la zona definió a la unidad como un posible Decaroli vistiendo un chassis MB OP-312 4x2, pero no es así, ya que dicho chassis comenzó a fabricarse en el año 1962 y si tomamos una segunda toma fogatica de la misma unidad nos marca que fue realizada en el año 1955. Yo comenzaría para clasificarlo tomar como base el fichero Nro. 097677 atento que de acuerdo a los lugareños la unidad mostraba que había sido reformada.
Lo manifestado no quita ni agrega a los comentarios validos vertidos por los señores foristas.
Nota: Recomiendo leer: El excelente trabajo sito en BusArg - “Anecdotario” - “Necochea 3. Escenas en la Dirección del Transporte contadas en primera persona” - Juan Carlos Pérgolis - Bogotá, Colombia - 2006.
Reciban Uds., todo mi respeto.
austral77  [Oct 09, 2024 at 09:09 AM]
Así es Ale, yo fui amigo de Horacio Levau hijo, que falleció hace unos años, El color original de Mar y Sierra era verde "loro" que no se veía mal en el International 42 (creo) carrozado por Gnecco (tal vez llegó del Expreso Buenos Aires) Luego agregaron cortes verde oscuro en coches posteriores. Muchos años después, cuando aprobaron la línea a La Plata incorporaron dos Leyland, creo que carrozados por Serra y cambiaron los colores:en su última etapa Mar y Sierra fue gris con cortes amarillos y celestes.
Sr. Chevallier, agradezco el calificativo "excelente" que usted da a mi artículo sobre Necochea (que ya tiene más de veinte años) Más que un ejercicio de la memoria, fue un acto de nostalgia. Admiro su conocimiento e información sobre el tema y le envío un cordial saludo desde la lejana Bogotá-
busarg  [Oct 09, 2024 at 11:26 AM]
¡Hola, amigo Austral! Entonces este coche sería verde loro. ¿No?
MODOBus  [Oct 09, 2024 at 11:27 AM]
Gracias ....luce imponente !
MACER  [Oct 09, 2024 at 11:29 AM]
Para mi recuerdo esta foto como otras privadas con chassis Leyland muestran claramente los aros cromados tapatuercas, que eran de los elementos faltantes en todas las unidades Leyland de TBA.
austral77  [Oct 09, 2024 at 06:13 PM]
Así es Ale, era verde lorocon las ondas laterales verde oscuro y la franja envolvente era crema o amarillo muy claro
Leonardo Martín  [Oct 09, 2024 at 06:25 PM]
Austral, muy valiosos tus comentarios. En su mejor momento cuantos coches llego a tener esta empresa?
Chevallier  [Oct 09, 2024 at 06:29 PM]
Sr. Juan Carlos Pérgolis, es un placer poder saludarlo después de tanto tiempo.
Sus escritos los releo de tanto en tanto y siempre descubro algo nuevo que me lleva a retrotraerme en el tiempo y recordar aquellos tiempos irrepetibles.
Colombia, Argentina y Chile, todos estamos en algún lugar distante, pero nos une una pasión que forma parte de nuestros recuerdos imborrables, los buses.
Le agradezco la deferencia de confirmar los colores, pues por la escala de grises indica que algo de verde había en la librea, ahora me queda mas claro todo el proceso de las diferentes libreas. Otro dato importante es el piso a La Plata el cual Ud., confirma fue en los últimos tiempos, tenía referencias escritas de ese piso, pero no confirmadas, ahora puedo cerrar el tema.
Por último, su comentario ya se encuentra en mis archivos dentro de la carpeta de Horacio Levau - “Mar y Sierra” - Línea P.B.A. Nro. 217 - “Desaparecida”.
Reciba Ud., todo mi respeto, deseándole lo mejor junto a vuestra familia en la lejana y que por cierto para quién escribe, sigue siendo «Santafé de Bogotá».
busarg  [Oct 10, 2024 at 12:14 PM]
Austral querido, te agradezco mucho tus valiosos aportes. Vos la viviste "desde adentro" y tenés info de primerísima. Me sumo a la pregunta de Leo: ¿Cuantos coches compondrían su flota, aunque sea de manera aproximada?