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Este coche está trabajando en la línea 233, cedida a El Rápido un año antes de la venta de Rapido del Sud. Hubo breves etapas post junio de 2005. Por ejemplo con los coches de la 212 y 259 numerados con la centena del 100 a continuación de la 221, otra de los coches diciendo El Rápido con del sud en chiquito (probablemente sea en esta etapa la imagen), para luego recibir la centena del 200 los coches de la 212 y 259. Lo raro es que vemos a este coche en la 233, transferida por separado y operada legalmente bajo El Rápido.

¡Qué grande, jca28! Entonces este coche circula en la empresa El Rápido pero había sido de El Rápido del Sud. Ahora entiendo... es más: te cuento que esta foto se tomó en enero de 2006 así que coincido con la fecha "post junio de 2005" que declaraste. ¡Te agradezco la aclaración!

Fue una etapa bastante polémica, con socios de acuerdo y otros no. Se podría decir que comenzó en Septiembre de 2004, cuando RDS le vende la 233 a El Rápido. En ese momento se transfirieron solamente cuatro unidades, unos Marcopolo de tres ejes internos 40 al 43 si mal no recuerdo. Estos coches con el correr de los meses se repintaron como El Rápido sin dejar huellas de su anterior dueña. La segunda etapa se puede decir que comenzó en Junio de 2005, con la venta por completo de lo que quedaba de RDS, o sea la 221 212 y 259. Aquí se conserva la razón social y los coches en un primer momento se mantienen con sus internos originales, a lo que se venden algunas unidades viejas o con problemas de papeles, incorporándose algunos 0km en lugar de estos. A la 221 le compraron algunos OF 1417 Metalpar internos 101 en adelante, quizás ni 10 eran. Por su parte a la 212 y 259 le compran algunos O500 carrocería Saldivia, Metalsur y Comil numerados del 111 en adelante (Creo que no hubo 112). Hasta aquí la primer etapa, luego los 259 y 212 se renumeran en la centena del 200, y a continuación se renumeran los sobrevivientes de RSD original. Lo mismo pasa con los urbanos de la 221 sobrevivientes que también se renumeran a partir del 120 en adelante. Esta etapa de circular como EL RÁPIDO y del sud en chiquito duró muy poco, es más creo que hay muy pocas fotos.

Y esta Linea qué recorrido hace?

ACTUALIZACION AL PADRON:
LUGAR DE RADICACION:
Dominio FGY385, radicado a la fecha en:
Localidad: Chivilcoy. (*)
Partido: Chivilcoy.
Provincia: Buenos Aires.
AÑO DE PATENTAMIENTO:
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año:
DNRPA: 2006.
ACCSP (Ex CNRT): 2006.
LUGAR DE REVISION:
Calle: Corona Martínez 520,
Localidad: Santa Rosa del Toay.
Departamento: Capital.
Provincia: LA Pampa.
RESULTADO DE LA REVISION:
Estuvo habilitado para el uso particular (convenio UP-P-La Pampa) hasta el 14/02/2024, de acuerdo a la revisión de fecha 14/02/2023.
OBSERVACIONES DE REVISION:
1-Tren delantero, tren trasero, suspensión - Rótulas punta de ejes - Huelgo de rodamientos en puntas de eje - Observaciones: Rodamientos traseros.
2-Neumáticos y llantas - Neumáticos - Estado general, cortes, erosiones, recapados, abombamientos, envejecimiento – Observaciones: Neumáticos delanteros.
RESULTADO DE LA REVISION:
Resultado: Apto.
CERTIFICADO NRO.:
F-087112.
ORDENES DE SERVICIO/ACTAS:
Inspecciones: No registra.
Actas: No registra.
Ordenes de Servicio: No registra.
VIAJES AL EXERIOR:
No registra.
OBSERVACIONES:
A-Fue transformado en: Casa rodante autopropulsada.
B-(*) Radicación anterior: Santa Rosa del Toay - Departamento Capital - Provincia: La Pampa.
C-Línea Nro. 233.
Mar del Plata a Pinamar - 356 km. la vuelta.
Mar del Plata a Villa Gesell - 213 km. la vuelta.
Mar del Plata a San Clemente del Tuyú - 398 km. la vuelta.
Mar del Plata a Maipú - 281 km. la vuelta.
Mar del Plata a General Madariaga (x RN Nro. 2 y RP Nro. 74) - 364 km. la vuelta.
Mar del Plata a Dolores - 414 km. la vuelta.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Mil gracias a todos por los datos que acercaron. No recordaba esa etapa con el "Del Sud" chiquito en el lateral. Veré si consigo alguna foto.

Rapido tambien fue el traspaso de la unidad de una empresa a otra, bien rapido, seguro que tardaron menos que la demora que le generan a colapinto en alpine jeje.