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Ale:tengo la duda que sea Coop. San Martin,no recuerdo ninguno y los Merc. 1112 que hubo,la mayoria eran Caseros.

Yo tengo un par de señales de que es una Cooperativa, pero no obstante no estoy seguro. La primera es la tipografía y la disposición de la bandera, con cada sector marcado por un filete que lo encierra. El otro detalle es la forma de la luneta y la redondez exacerbada de la caída del techo. Fijate y estudialos. Es muy, pero muy Cooperativa (pero puede fallar, ojo).

V. LANZONE dice la ramalera. Recuerdo algunos de la LINEA 670 que en la ramalera decía erróneamente VILLA LANZONI.
Por la fecha tal vez este 237 alcanzó a llevar el número 167 en la bandera, que pena que en la foto no lo llevaba.

Los coches que utilizaron en la 167 eran los más modernos de la empresa. Por ejemplo, parte del lote de 1114 La Preferida que incorporaron a inicios de los '80 "debutó" en la 167.

CREO EN UN 99,9 % QUE ES UN COOP "HUEVO" DE PUERTAS RECTAS DE LOS ULTIMOS QUE SALIERON DE ESA VERSION. EN LA 508 DE LA PLATA HUBO UNO IGUAL SOBRE LO 911 EL INTERNO 24

¿No es cierto que tiene "aire" de Cooperativa, Gus?

PUERTAS, MATAPERRO, LETRERO Y LETRAS DEL LETRERO MAS SEPARADOR DEL NUMERO 237 DEL LETRERO, ENTRE LOS DESTINOS DEL RECORRIDO QUE ERA DE COLOR OCRE CON FILETE NEGRO...... ES RE COOPERATIVA!!!

Si vos, que "mamaste" los Cooperativa lo afirmás, lo doy por cierto. Ya edito la descripción.

La verdad no lo recordaba a este coche.

Luis_yo vi un 670 quer decía "Lansonni", así, y sin "Villa"

lo de lanzoni es un modismo de la zona y como en esa linea habia muchos parroquianos componentes

Eso de la "zonificacion" de las carroceras era un fenomeno que se prolongó hasta los '80, despues se hicieron mas "cosmopolitas". En el Oeste, la 162 tenia un par de "huevos" y Ceap, el modelo similar a El Indio, tipicamente sureños.

Chicos este sin dudas es un SAN MARTIN yo barria y lavaba coches en esos tmp bonitos de la verde. este es el int 67 y los otros parecidos el 47 y 62 hasta ahi me da la memoria. La 167 aparecio en el 81 fue x q para cruzar la Gral Paz nesecitaba la enumeracion de Cap Fed q son del 1 al 199 por pasar x la puerta de la igl S Cayetano solo ese ramal era 167 el famoso troncal. Este coche luego paso ser el 84 x 1 año aprox hasta q en el 79 fue renovado x EL DETALLE 0Km

Excelente data, Pablo 670. Mil gracias por compartirla.

El otro día preguntè a un chofer sobre el nuevo grupo propietario de la 237 y me dijo: "Mirá, de quien es no lo sé, lo único cierto es que recién ayer (10/1) nos pagaron el ½ aguinaldo.Todos los Agrale que vinieron son ex-linea 23, por ejemplo el 616 (se ve donde le sacaron los stickers con el Nº)

Los nuevos dueños son los de Autobuses Santa Fe. No es auspicioso el comienzo, si ya de entrada pagan el aguinaldo con semejante atraso...

Uy, la Hepatitis se sigue propagando a pasos agigantados. Me compadezco de ustedes.

La cosa es aun mas jodida. Es Flecha Bus; Autobuses Santa Fe 50 y 50, gerenciada por estos ultimos.

¿Estaba Flecha Bus atrás, al final? ¡Uy, se juntaron el hambre y las ganas de morfar...!

Si, algo dificil de entender, me refiero a la modalidad de compra y la incompatibilidad societaria

La plata junta el agua y el aceite perfectamente.

Tengo información de un gerente empleado de una de "las grandes" ,que ya tienen acuerdos entre ellas con que empresas quedarse.

carlos esas empresas son de capital o de provincia?las que van a quedarse me refiero

De provincias y de Capital : Entre Rios , Misiones , Sta. Fé, Corrientes.

Ayer en Alvear y Urquiza -pegado al golf de villa Rafo- vi pasar dos 237 pintados de DOTA.Que hay de cierto?

Son coches usados ex DOTA comprados por Autobuses Santa Fe y Flechabus para renovar la flota de la 237.

Son 6 o 7, todos ex-línea 23, ni se tomaron el laburo de limpiarlos, se ve el adhesivo del plotteo, algunos Nª: 58,51,56,89,20,49, reemplazaron a los Marcopolo Viale y a los últimos OA-- 3ª gen.

Para el ramal Palomar - Puerta 8 sigue el OA101 int 123... es eterno el pobre

Antes era el 73, y antes, andá a saber

Acá está el 237, Ricardito.