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Un clásico en la línea 234
Quién sabe cuantos coches de este modelo habrá carrozado El Detalle... fueron muy vistos sobre todo tipo de chasis que en ese momento se ofreciera en el mercado. Incluso llegó a exportarse al Uruguay, donde circularon hasta hace poco tiempo (tal vez, en el interior del "paisito" aún sobreviva alguno prestando algún servicio vecinal)
Aquí vemos un ejemplar de la línea 234, correctamente presentado y que nos muestra su hermosa librea a todo color.
62373.jpg 98094.jpg 98302.jpg 98305.jpg 94835.jpg
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Filename:98302.jpg
Album name:busarg / 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1112 / 1968-70
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Transportes Masrtínz / Línea 234
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:38 KB
Date added:Nov 19, 2010
Dimensions:530 x 386 pixels
Displayed:2279 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-1424
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Marcelo Scévola  [Nov 19, 2010 at 11:28 AM]
y... por los comentarios de la semana se imponia una foto en colores de esta linea, realmente era muy linda, una pena que ya no exista.
MarcosRosario  [Nov 19, 2010 at 11:41 AM]
Que linda foto!!! La librea es realmente excelente. Comparto la pena de Marcelo. Hasta cuando circulo esta empresa? Sus recorridos creo haber escuchado, fueron absorvidos por la Primera de Martinez, es asi?
carlos sueiro  [Nov 19, 2010 at 11:51 AM]
Era santafesino .Sus recorridos fueron tomados por la 707 en su mayoría.
angeldelasoledad  [Nov 19, 2010 at 01:47 PM]
Uhhhh.....Si habremos visto de estos en diferentes empresas.
El Cuarentaycinco  [Nov 19, 2010 at 02:32 PM]
Marcos: la empresa circulo hasta 1995, y los recorridos fueron absorbidos en el partido de San Isidro x MOGSM, linea 707, y en el Partido de San Martin, por La Primera de Martinez linea 314.
carlos sueiro  [Nov 19, 2010 at 02:35 PM]
CUARENTAYCINCO: ¿Leiste la historia del 144 de MONSA...?
El Cuarentaycinco  [Nov 19, 2010 at 02:53 PM]
Si, la lei, esos coches a los que vos te referis, eran los frontales motor delantero no?, que MONSA supo tener unos cuantos?
carlos sueiro  [Nov 19, 2010 at 04:50 PM]
El 2º 144 fué el de motor delantero: el OP312 Cametal ,pero el primero ,cuya foto está con los comentarios recientes ,es motor trasero. Con motor delantero hubo 17 en total.
El Cuarentaycinco  [Nov 19, 2010 at 05:24 PM]
Entre esos motor delantero habia algunos carrozados x "El Halcon"? y no tenian puerta trasera.
carlos sueiro  [Nov 19, 2010 at 07:13 PM]
No ,en ese tiempo no tenia puerta trasera ninguno ,ni los convencionales .Eso vino en el `65.Ahora te busco uno.
mattius  [Nov 19, 2010 at 09:26 PM]
ALE no tenes algun 234 de la ultima epoca con el ptrp esquema, com un papagayo pero sin el rojo. Espero ancioso.
Lean  [Nov 19, 2010 at 09:26 PM]
El GUSCAPAR de piriápolis era este o parecido? Ya no me acuerdo bien, pero en 2002 funcionaba
pedro sotelo  [Nov 20, 2010 at 12:13 AM]
Por la patente,capaz que sea un ex Las Delicias,por aquellos años renovaban los coches cada 2 /3 años....
busarg  [Nov 20, 2010 at 08:27 AM]
Mattius: tengo algún 234 de los últimos tiempos, pero sin digitalizar. Lo prometo, pero no inmediatamente. Tiempo al tiempo... Lean: el Guscapar de Piriápolis era más moderno que éste, con ventanillas más grandes y puertas rectas (el modelo de 1971 en adelante). Coches como éste había en la empresa interurbana montevideana Solfy.
El Cuarentaycinco  [Nov 20, 2010 at 10:14 PM]
Pedro: no recuerdo cual era la linea de la que provenia; pero si se que era un urbano de Santa Fe Capital, y efectivamente cuando ingreso a la 234 tenia 4 años de antiguedad. Su antecesor era un Curvo Carroceria " El Condor".
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