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la latita sobre el capot de los bedford , era algo muy comun , lo vi miles de veces con el 640 de la edo , que pasaba por mi casa .

En ese estado estaba cuando lo compro Cuqui Piazza, que por otra parte fue su primer coche propio. Lo dejo hecho una pintura!!, daba gusto verlo. Tambien se les reformaba el capot con la toma de aire de los Kaiser Carabela para refrigerar.

En Mardel hay uno igual hecho furgon que conserva bastante las lineas, todas las molduras, algunas ventanillas e incluso el alerito trasero sobre la luneta (cerrada con chapa); se encuentra bien mantenido.

Pido disculpas porque no es el lugar para esto, pero...: Ale, fijate que te envié un mail con un par de fotos, ¿lo recibiste...? Gracias!

Quedate tranquilo que lo recibí, David, pero aclaro que por estar de vacaciones prácticamente no toco la casilla de e-mail. Por eso contestaré todos los correos a partir del miércoles próximo, cuando me reintegre al trabajo. Un abrazo.

CUARENTAYCINCO EL LOCO ALEGRE PRIMERO TUVO COCHES EN LA 234 Y LUEGO EN LA 314

¿HASTA QUE AÑO CIRCULARON LOS BEDFORD EN LA 234?

Además de la latita y la toma de aire del Carabela, algunos tenían 4 bocas oblongas chicas , dos de cada lado. Marcas de las latitas: Kelube, Bardhal, Essolube y Shell Rotela T

Bus304: El que arranco en la 2, siguio en la 5, luego 705 y finalmente 234 fue el padre del Loco, el arranco con este coche en sociedad con su cuñado. Luego compro en la 314 la entrada del coche 28 y le incorporo un modelo 72 recarrozado en el 78 por el Indio. Paulatinamente se fue retirando de la 234 y hoy su familia tiene 18 coches en la 314 aprox.

TE PREGUNTABA PORQUE MI VIEJO ERA COMPONENTE EN LA 304 Y A VECES SE ENCONTRABA CON PIAZZA EN LOS TALLERES Y ESO QUE ERAMOS LA CONTRA AHORA ESTOY DE CHOFER EN LA 670 QUE PERTENECE A LA 707 Y SALGO DE V HIDALGO DONDE ESTA LA 700 Y HAY VARIOS VETERANOS EX 234 COMO EL VIEJO PAYESCA PARA DECIRLE QUE NOS COMUNICAMOS POR ESTA VIA DE AMIGOS CUAL ES TU APELLIDO ASI LE DIGO GRACIAS

Payesca, "El Yacare", cuando yo entre a la empresa el ya estaba, era chofer del 54 del tano Matellone. El 700 que va a Villa Adelina pasa por la puerta de mi casa, y a veces lo veo, ahora estan de parabienes, les estan incorporando coches ex 203 y ex Rosario Bus, todos 2005/2006, son palanqueros pero al lado de las pizzas en las que andaban deben estar mas que contentos. Mi nombre es Dario Dolfi. Tambien lo veo pasar al Cuervo, si los ves mandales saludos.

El piso que recorría esta línea ¿Lo está cubriendo otra empresa o quedó vacante? ¿El número 234 no está en uso ni como ramal?

Creo que el piso lo cubrió más de una línea, la 314 parte del recorrido intercomunal, y alguna comunal de San Isidro otra parte del trayecto. Circuló un tiempo como "ramalizada" hasta que el número se extinguió, pero te hablo sin tener datos demasiado concretos ya que es una zona que no conozco demasiado.

A la parte del recorrido de San Isidro lo cubrió la línea 700, que hace unos años fue absorbida por la 707. Parte del resto fue cubierto, como dice Saranditown, por la 314.

Técnicamente, la 234 no desapareció y fue reemplazada, sino que en 1995 la concesión pasó a La Primera de Martinez SA (314), que sólo operó una parte del ramal "B" de la 234 como nuevo ramal (Ctrio.de Boulogne - Villa Ballester) de la 314.
En 1996, si, inicia el 700 (Transp.Comunal GAB), con ramales "A" (Martínez - VªAdelina), "B" (Martínez - Boulogne), y "C" (Martínez - Eveready), mas o menos correspondientes a los mismos de la 234. El tramo de Boulogne a J.L.Suárez nunca se cubrió, como tampoco la tradicional "bajada" a la Est.Beccar. Y el segundo "C" de la 234 al Cementerio de Olivos y Constituyentes y Gral.Paz quedó en el olvido.

otro dato que generó la caída de esta línea, fue que la MOGSM de San Isidro pudo llegar con su cartel blanco a la Est. Munro.
Si bien lo hizo por otras calles diferentes a las que recorría el RAMAL CONSTITUYENTES Y GRAL. PAZ de la LINEA 234, le permitió ingresar al centro comercial de indumentaria sin oposición alguna, creándose la LINEA 407 al salir de su partido original.

Luis: En qué año fue ese alargue? El ramal amarillo de la 314 fue creado en esa época?

El alargue de la 707 es de 1987. La LINEA 234 operó uno años más, pero este ramal fue el primero que abandonó.

Me parece recordar que en los últimos tiempos, no sé si sería la misma empresa, el rojo fue reemplazado por amarillo, lo que le daba un aire a la línea 1