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Este era el 78 viejo de LISA que fué comprado por la Empresa ó Expreso Mercedes ,para un servicio entre Navarro , Mercedes y S.A. de Giles por ruta 41. Una fortaleza.

¡O sea que éste es un ex-línea 206! ¡Increíble! Excelente dato, Carlos. No me lo hubiera imaginado.

Servicio que hoy en dia esta cubierto por Master Bus.

ALE: Ex linea 203-365. Error de tipeo.
Fué el unico de éste modelo de Mitre ;1960 .En 1961 vino otro del modelo siguiente ;el 100.

No hay error, Carlos. Me refiero a la línea que prestaba este coche en T.A. Mercedes, que era la 206 provincial, luego alargada a San Antonio de Areco y Baradero.

Me parece Carlos que no hay error de tipeo. La LINEA 206 es la que operaba la empresa MERCEDES transitando la Ruta 41.

Ahhh...Perdon ,creí que te referías a una de las lineas de La Independencia.
No sabía que esa linea de TAM era 206 ,puesto que cuando los veía en la terminal de S.A.de Giles no les veía numero.En la bandera decían T.A. Mercedes solamente.

Actualmente circula la línea 206? Ó es parte del recuerdo?

Pese a que no lo lleven en la carrocería, todos los recorridos provinciales tienen un número de concesión, Carlos. Gus, tal como dijo Rap1320 más arriba, este recorrido hoy está cubierto por Master Bus (y creo que hay una foto de esa línea, aquí)

sgn_buses, si queres ver imagenes de la 206en CDM tengo subidas algunas, coloca en el buscador MASTER BUS 136 y MASTER BUS 115 , Megadic e Imeca respectivamente .

Recuerdo haber visto, e incluso viajado desde el Cerro Catedral hasta el Centro en un coche de esta empresa cuando fui en viaje de egresados a Bariloche. Eso fue en 1991. Ale: En la foto el coche tiene un esquema simil Río de la Plata, yo recuerdo esta empresa con una librea similar a la de la Río de los '90 (dicho sea de paso, viajé a Bariloche por Río Estudiantil). ¿fue subsidiaria de la Río de la Plata esta empresa, y si es así, lo fue hasta sus últimos días?

Así es, Don Sarandí. La T.A. Mercedes fue de la Río hasta último momento, aunque la sobrevivió unos meses (pero terminó igual que la empresa madre)

ALE: Sí ,eso lo sé .Incluso algunos frontales de La Independencia tampoco llevaban Nº de linea ( y eso que eran dos lineas), pero por ese motivo ignoraba que fuera 206.

Esta empresa llegó a ser integrada al Grupo VIA BARILOCHE, cubriendo la ruta BARILOCHE a MAR DEL PLATA. Llegaron a circular ómnibus con esa leyenda, a los cuales hace años que ya no se los ve. ¿Alguien sabe si esta empresa sigue existiendo?

"¿Será esta foto un mensaje "divino" de donde debo buscar a mis queridos colectivos de la linea 299 Empresa 9 de julio s.r.l. ...? (jajaja!!!). Lindo y llamativo hallazgo, Alan!!!.

Quizás, por algún lado, haya algún 299 sobreviviente. Consulta a los fotógrafos de calle: ¿Alguien vio últimamente algún 299 para nuestro amigo Pablo...?

Me parece que puede ser mas razonable, ya que ni bolsa de dormir tengo... (jajaja!!!). Te agradezco la buena onda, Ale!!!.

Un comentario sobre el tema del n° de línea. En rigor este coche, si fue a Navarro y si fue a Giles entonces estuvo en dos líneas diferentes de T.A.Mercedes, la conocida 206 y la desconocida 347.
De forma sintética, la concesión provincial 6 del Expreso Mercedes era de Mercedes a Navarro, luego extendida a Lobos. Por otro lado, existió la concesión 127, Giles - Mercedes, dada una empresa de Giles llamada La Primera que al poco de otorgada fue comprada por La Florida.
Ambas líneas llegaron a 1969, la 6 pasó a ser 206 Mercedes-Lobos, y la 127 pasó a ser 347, Mercedes-Giles-San Antonio-Baradero, pues La Florida la fue extendiendo hacia el norte.
En 1970 la 206 pasa a ser de T.A.Mercedes, sucesora del Expreso Mercedes, y un año después La Florida ya en sus finales traspasa la 347 a T.A.Mercedes.
La concesiones siguieron separadas, y así pasaron a El Rápido Argentino, que recién las unificó bajo el n° 206 en 1983, pasando a ser 206 Lobos-Mercedes-Baradero tal como llega hasta hoy.
Así que debería ser línea 206 y línea 347.

¡Excelente aporte, Carlos! Había olvidado a la 347, una de las mitades de la actual 206. Y este coche pudo haber andado en cualquiera de las dos, porque no llegó al momento de la unificación.