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El estado de esta unidad es similar al que recuerdo de chico de algunos coches de la 323 o la 505, que andaban hasta con los vidrios rotos. El organismo de contralor ausente, como siempre, máxime teniendo en cuenta que esta línea ya era provincial y no municipal.

El estado del parque movil de la linea 223 en el ultimo tiempo de La Independencia era desastroso, cero inversion. LPGB y EPELSA compran esta linea y sus recorridos, pero no asi las unidades.

Dominio UDZ321 - B1976501, radicado a la fecha en:
Localidad: San Fernando.
Partido: San Fernando.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo patentado en el año 1985.
No registra antecedentes de haber sido convertido en Camión o Casa Rodante.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Esta línea recuerdo que llegaba hasta el 722. Cuando la tomaron LPGB y EPELSA la flota supera esa cantidad (aunque no se el numero exacto)

¿1985, Don David? Debió ser uno de los últimos que salió con las llantas originales, de ser así.

Sr. BusArg., reciba mi cordial saludo. Entiendo su sorpresa, pero me creería si le dijera que quién le escribe solo lo hace por la “pluma” de vuestra “benemérita autoridad nacional”. Le prometo que la próxima vez lo haré bajo el “cono del silencio”. «Good sabe the King». Reciba Ud., todo mi respeto.

Yo creería que le cambiaron la patente a este coche. La nueva estrella corrozo con este diseño entre el 80 y 82. La 41 tenía coches con esta carrocería año 83 con un sólo panel fijo en las ventanillas.

Es mas viejo que de 1985. Algo raro hubo ahí, y debía ser normal a esa altura de La lndependencia.

Don Cheva, no hace falta "cono del silencio", porque la autoridad nacional solo copia lo documentado. Pero fíjese que no fui el único en decir que era demasiado viejo para 1985. Eso hace sospechar que a este coche de 1982-83 le mandaron la patente de otro. En esa época La Independencia era caótica y como dice Busgamin las "cosas raras" eran normales en esos tiempos.

Estimo que este coche sería hermano de linea de producción del interno 704 publicado hoy con patente de 1980. Seria mas logico que si este tenia patente de 1985 deberia haber venido de 2da mano de otra línea. ( la 710 371 tenía coches similares por ej). Pero lo mas posible que sea originario de 0km de LISA, por lo que intriga porque le habran cambiado patente sienddo ellos dueños de los papeles. Se me ocurre este coche tenía algún problema judicial y se lo "camufló" con otra chapa para escaparle a algun secuestro y/o embargo.

Busgamin : Eran 0Km de La Independencia...Los de 371-710 eran cortos y urbanos ,con puerta izquierda plegadiza.

Dario, yo tengo fotos del caso inverso: coches con el mismo interno, carroceria diferente, pero igual patente. Eran tiempos revvueltos. La empresa estaba transitando el camino a su inevitable ocaso.

por el año 88 u 89 en Plaza C quedaron parados en el semáforo frente a la estación dos 168, distinto interno, distinta carrocería, igual patente !!! uno al lado del otro... no había celular para sacar fotos en esa época jaja