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Variante muy rara de Carrocerías Bi-met
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Los que conocieron a estos colectivos en la calle recordarán que casi todos presentaban sus ventanillas divididas en tres partes, con la central móvil. Hacia 1982 salieron unos coches con dos divisiones (la superior era fija) y fue muy raro encontrar ejemplares con la sección fija abajo. Y este coche de la línea 299 es uno de ellos.
Lo raro del caso es que por la patente es del año 1986, cuando casi todos los coches sobre chasis largo se equipaban con ventanillas con tres divisiones. Los había de dos con la sección fija abajo pero eran cortos y las ventanillas eran rectas, sin inclinación. No hubo muchos como este. Es muy raro.
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Solía viajar en el ramal M, (ex 426, ex 13), era como un colectivo de barrio, casi siempre el mismo colectivo, el mismo chofer, el mismo pasajero.
Se extraña el servicio así.
aunque cuando apareció la L, (terminaba en Cerrito y Roldán) en manos de la Guido, así sí, uno viajaba tranquilo, y podías hablar con el conductor, ya que era el chofer y el pasajero, (quizás, en plural, pasajeros)
Edgardo: esta línea sigue circulando, en manos de General Tomás Guido.