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Los primeros "Diferenciales clase A" de los que se tiene memoria
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La empresa santafesina T.A.T.A. realizó, en los '40, un servicio entre Rosario y Santa Fe con unidades pequeñas como ésta, que las podemos calificar como diferenciales clase "A", apelativo surgido en la segunda mitad de los ´60 para servicios con asientos más amplios y mullidos y con otras mejoras respecto de los comunes.
Estos pequeños Ford de 1946, presuntamente carrozados en Rosario por Decaroli Hnos., contaban con tres asientos por fila "tipo sillón", más cómodos de los que normalmente se usaban en la época. El espacio entre asientos era amplio (obsérvese que tiene un asiento por cada ventanilla) y usualmente se usaban para servicios rápidos entre Rosario y Santa Fe, con personal prolijamente uniformado, aunque este coche habría sido estrenado en otro servicio de carácter más zonal, entre Santa Fe y Cañaditas.
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Me llama la atención que este coche sea cero kilómetro, aunque el chasis de mediados de los '40 así lo indicaría. El chasis corrobora lo que decís.
Pero me llama la atención el modelo de carrocería, recontraclásico para la época, en tiempos en que los diseños evolucionaban mucho más rápido que ahora.
Dudo que se pueda encontrar una respuesta cierta a mi pregunta, pero ¿es probable que esta unidad haya sido el producto de la unión de un chasis nuevo y una carrocería usada? ¿Qué opinan?