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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
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Un "plateadito" para identificar
El edificio de fondo no deja lugar a dudas: esta toma fue realizada sobre la avenida Las Heras, poco antes de cruzar Pueyrredón. Es imposible errar la ubicación.
Vemos pasar un clásico microómnibus de la entonces Corporación de Transportes (observar el logotipo en su lateral) fabricado por los talleres Costa Rica sobre un chasis Chevrolet de 1946.
La tarea es intentar identificar la línea en la que circula y recordar cuales son las que circulaban por Las Heras, que en los tiempos de la Corporación fueron operadas con este tipo de vehículos.
Hay varias posibilidades, detalladas en un muy completo comentario. El asunto es que es imposible saber de cual se trata.
106769.jpg 106725.jpg 107421.jpg 107511.jpg 96360.jpg
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Filename:107421.jpg
Album name:busarg / 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Chevrolet / 1946
Carrocería:Costa Rica
Empresa / Línea:Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires / Línea no identificada
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:35 KB
Date added:Feb 13, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:792 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8544
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Carmelo  [Feb 13, 2016 at 10:49 AM]
Se lo ve impecable, recién salido de los talleres
busarg  [Feb 13, 2016 at 11:18 AM]
Coincido, Carmelo. Se ve que tenía muy poco uso. Se ve claramente el logo de la Corporación en el lateral, además.
geb  [Feb 13, 2016 at 11:44 AM]
Microómnibus de la Corporación 1946+ que circulaban por la Av. Las Heras frente a la Facultad de Derecho (o Ingeniería, si la foto es posterior a 1948):
218 Plaza Colón - Chacarita. Fusionado en 1955 con el 203 (actual 93).
219 Plaza Constitución - Palermo (F.C.P.). Antiguo Constitución-Botánica.
258 Plaza Constitución - Barrancas de Belgrano (F.C.P.). Antiguo Constitución-Botánica.
261 Puente Pueyrredon - Hospital Militar. Parásito del colectivo 60, que la CTCBA no pudo expropiar.

Posibles (no tengo el recorrido exacto):
201 Constitución - Bcas.de Belgrano.
202 Parque Patricios - Bcas.de Belgrano.

Según mis datos, el 259 no fue por Las Heras hasta por lo menos mayo de 1953 (recorrido muy reformado por la supresión del 261), cuando su flota ya estaba compuesta por Bedford OB. Antes iba y venía desde el centro hasta Palermo por Av. Santa Fe derecho.
busarg  [Feb 13, 2016 at 05:15 PM]
Excelente tu recopilación, Geb. O sea que puede ser cualquier cosa... menos un 259. Imposible saberlo, entonces.
Carmelo  [Feb 13, 2016 at 08:26 PM]
Por lo que comenta geb deduzco que algunas de esas líneas fueron reemplazadas por troles
geb  [Feb 13, 2016 at 09:34 PM]
No, no había troles en su futuro.
El 218 fue absorbido por el 203 para la privatización en 1955, y es el actual 93.
El 219 fue suprimido en 1951 porque era similar al 201, que a su vez fue suprimido por TBA en 1953 junto con el 202. Iba por Salta, Av.de Mayo, Callao, Las Heras.
El 258 fue suprimido por la Corporación; no tengo la fecha. Iba por Entre Ríos, San Juan, Jujuy, Pueyrredón, Las Heras, Santa Fe, L.M.Campos.
El 261 fue suprimido por TBA en 1953 (Garage Riachuelo); eso produjo las prolongaciones del 270 (actual 70) y del ómnibus 101 (actual 100), y la modificación sustancial del recorrido del 259 (actual 59). Iba por B.de Irigoyen, C.Pellegrini, Santa Fe, Callao, Las Heras, Santa Fe, L.M.Campos.
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