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Una combinación perfecta. Cametal 1968 doble camello sobre Pegaso motor central.

¿Estos eran exactamente de 1968, Daniel? Confirmámelo, así pongo el año justo en la descripción. Yo los tenía entre 1968 y 1970, no estaba seguro.

En mi oportunamente obsesiva costumbre de leer los recordados papelitos de "APROBADO" que lucían en esos sobres semi transparentes que iban en el techo de los ómnibus, recuerdo haber visto chasis modelo 1968. No obstante, me consta que esta carrocería con este formato (el más lindo) se siguió fabricando hasta 1971. En 1972 hubo una pequeña variante y era que la primera ventanilla y la de la puerta tenían los cuatro angulos redondeados. Ya en 1973/4 todas las ventanillas tenían todos los ángulos redondeados. Y para 1975/6 pasaron a agrandar las ventanillas con paño fijo y móvil. Observar que esta belleza tiene la farolera del modelo 1975/6, que si bien no desentona, sinceramente no queda tan bien con la señorial parrilla original que era medio trapezoidal y los cuatro faroles a distinto nivel los externos de los internos.

Bien, lo damos "oficialmente" como 1968, entonces. Mil gracias, Dany querido.

y ese corte se implementó con los primeros nahuel ll así que este bello doble camello estuvo en línea hasta esa fecha.

Me llama la atención (bien lo digo ojo,que no se malinterprete) como se asombran,quiza,de que este duró unos diez años en servicio (quiza mas,quiza menos,quien sabe) cuando en la actualidad,la propia Condor Estrella tiene coches modelo 2006 aún activos (y que seguirán un tiempo más seguramente).

Este nùmero de interno, me parece recordar originalmente era simple camello, como la foto del 317 en Monte Hermoso, los primeros dobre camello en el Balneario los vi por el 71, la zona de faros no es como los originales de este tipo