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El de la 15 de San Martin era igualito a este.

¿Te referís a La Popular, Julito? ¿Tuvo uno de éstos?

Cuando estaba en 4° grado (1957) vineron dos de estos O3500 del Ministerio de Educacion ,a mi escuela y nos llevaron de excursion a los Bosques de Palermo,

Ale, buen día. Villa Nueva es un municipio independiente de V María, parece un barrio porque todo el movimiento comercial está en V. María y están separados por el río Tercero o Calamuchita.

¿Alguno de estos se usó como urbano?

Que diferencia de diseño con sus coetáneos de La Favorita, por ejemplo...

Carlos a mi me paso algo similar, nos llevaron al Museo Sarmiento pero en un 6600

Yo viajé en los 6600 de los hoteles de Chapadmalal (hay foto aquí en Busarg)

Observo que no se si todas, pero las ventanillas rectangulares son de diseño similar a las de las "Chanchas", como la manija de apertura de la puerta.
Al margen, hay videos de acceso libre donde se muestran estas unidades restauradas y preservadas en eventos, desfiles y museos con toda la gama de colores y detalles que los hacen presentes y permanentes después de mucho años.

TRL: ¿Tendrá algo que ver su origen?. Recordemos que ambos Alemanes, aunque también hubieron ``Chanchas´´, Brasileñas.

mowisa, aunque las "brasucas" venían con las ventañillas de medio paño de acrílico, lo que podía interpretarse como señal de modernidad, estaban atrás lejos de las alemanas.
Ver VIDEO/YOU TUBE: BUSES HISTÓRICOS MANNHEIM 2011 , hay de todo para ver y darnos cuenta que tan atrasados estuvimos creyendo que lo nuestro era de punta.
Igual que hoy.
Hay otro video de un Museo Técnico, con un desfile de unidades de toda época.

No sabia que la 15 celeste era La Popular,este coche tambien lo vio Campodonico.

Hace dias un busologo descubrio uno de estos en el hogar escuela Granader Baigorria

Coincido con Julio Lopez, como el de la linea 15, "La Popular", colores identicos a la 185, y que cubria el piso, Liniers-Villa Hidalgo, con unidades Isota Fraschini, Bedford OB, Chevrolet 46 y 47, el O-3500 de marras, que "dormia" frente a la Estación Santos Lugares, a escasas dos cuadras de la casa de Ernesto Sabato y que tenia visera.

FELIZ NAVIDAD PARA TODOS LOS BUSOLOGOS

Muy Feliz Navidad para todos los que participan de este espacio y amamos los colectivos!!!!

FELIZ NAVIDAD para todos.

Como era el recorrido de esa línea 15? Donde estacionaba en Villa Hidalgo? Me sorprende un coche de estos en servicio regular. Feliz Navidad para todos los que participan de esta galería.

Muy feliz Navidad para todos, amigos. Espero que la pasen bárbaro y que terminen bien el año.

Me gustaría que algún día se juenten todas las personas que poseen testimonios sobre las líneas 15; 16 y 18 de San Martín y lo vuelquen en una reseña, sería bastante interesante (Al menos para mi) ya que la información en las redes sobre esas líneas es nula.

Buena idea, Jca. Me ofrecería para coordinar los trabajos.

Avisen,recuerdo algo de esas lineas sobretodo de la 15 y 16.

Julito, el asunto es que escribas o grabes lo que recuerdes. Una vez que tengas los recuerdos completos pasámelos y yo los compilaría con los datos llegados de otros amigos para armar una historia.

Yo recuerdo bien un tramo de la 15, frecuencia y parte de la flota de la linea.

Genial, Norbert. Escribí lo que recuerdes, así después armamos algo entre todos.

En junio de 1969 (justo para el Cordobazo... que oportunos) fuimos de vacaciones al complejo de hoteles de Embalse Río Tercero. Fuimos de Retiro Mitre hasta Almafuerte con un no tan recordado tren que se denominaba "Comechingones", que salía de Retiro a la misma hora que el famoso Rayo de Sol y corrían carrera hasta Empalme Maldonado, donde el Comechingones continuaba su recorrido por Victoria, Capilla, Pergamino, Río Cuarto, etc. En Almafuerte no uno sino varios de estos colectivos nos llevaban al complejo hotelero. Aparte nos llevaron a excursiones incluyendo la ciudad de Córdoba. Era 1969 y les puedo asegurar que dentro de lo que recuerdo, estaban en muy buen estado, conservando los colores originales. Así que me imagino que más de uno debe haber llegado hasta entrados los años 70. Un detalle: sabrán que en el complejo de Chapadmalal hay uno con motor en popa (6600?) original y abandonado.

Dany, vi a ese O-6600 de Chapadmalal y da pena. Está descuidadísimo a tal extremo que todos los asientos están cubiertos por excremento de paloma. Es una pena tanta desidia.

El que circuló en la 15 "La Popular", tendría los destinos pintados en el techo o el parabrisas oficiaría de bandera?